尋找回家的路

lswang

8# yes5155

+1 我也覺得挖隧道一切就 OK 了.

lswang

23# 大海

對呀, 好奇怪! 很多年前第一次聽到這個議題時, 我沒查新聞, 用膝蓋想就知道花東人大部分都會喜歡蘇花高, 可是很多不相干的西部人都反對, 我的反對派同事說 : 這樣會砍掉很多樹, 破壞環境.   很多住在西部的人用自己的環保或道德或悲天憫人的想法幫花東人去設想, 立意良善, 但就是有點奇怪啦!  我們自己享受兩條高速公路跟高鐵卻幫花東決定他們最好不要有蘇花高?

從另一個角度來看, 這也很像核一二四廠, 我們都需要用電, 從經濟跟戰略來看, 我們都需要核電廠, 但是請把它們都蓋在山的另一邊, 至少出問題時台北市的影響較小. 反正山的另一邊人那麼少, 投票表決一定贏不了我們的.

lswang

27# yes5155

唷! 國道居然有十號了?! 國道居然多到搞不清楚了!
好多年前我就為了蘇花高跟同事辯了一回, 同事後來也同意不能反對(口服心不服吧? ), 不過吵贏同事好像沒什麼用, 這麼多年了還是沒動工

lswang

50# petals2008

現在去花蓮最棒的方式應該是搭國道客運到礁溪, 宜蘭或羅東再換區間車, 區間車很便宜, 只要一個小時出頭就到花蓮, 比蘇花公路快多了, 車上每次都有位子坐, 還可以用攜車袋提腳踏車上去不加錢!
不過, 說真的, 地理課本都有教: 台灣是 '全國' 公路最發達的'省份', 鐵路運輸就輸人家了, 而大眾運輸系統出了台北也很少有讓人滿意的. 因此呢, 也難怪大家還是習慣開車啦!
到花蓮是可以租車, 但租車不便宜.

lswang

106# MEADOW

有可能不能用這種方法去算公路的死亡率. 依小弟的看法,  如果是自己酒後開車, 闖紅燈, 愛開快車...等, 撞死了怨不得人, 花蓮的朋友們不平的應該是明明自己很遵守交通規則來開車, 卻可能莫名其妙地在蘇花被石頭砸死.

lswang

108# 4w

對呀! 4w 大一向最照顧自己的帖子的, 應該要常回來發言才對