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台鐵林榮復站 交通部同意,台灣頭一遭 民間捐錢捐地火車站

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發表於 2011-12-23 09:14:22 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
記者田德財/報導
交通部長毛治國日前向花蓮縣長傅萁說,新光集團出資三億一千餘萬元並提供兩千萬元營運基金的花蓮林榮復站計畫,交通部同意。花蓮縣長傅萁代表縣民向毛部長表達感謝,期望中央、地方雙贏,共創榮利遠景。
  針對台鐵林榮復站計畫,毛治國二度會晤傅縣長,告知林榮復站完成評估報告,交通部已同意並回報政院,林榮復站一事終告底定。傅縣長興奮指出,過去鐵路局及兆豐協商破裂,縣府從中積極斡旋使林榮復站的爭議落幕,相信未來交通部及新光集團達成協議後,便能按民心之所歸設立林榮站,振興地方經濟繁榮。
新光兆豐農場總經理吳邦聲本月七日表示,台鐵若設林榮站,自強號列車就可停駐兆豐農場;有關林榮站設站事宜,兆豐農場也將擴大投資,預計三年引資五十億元。
吳邦聲表示,交通部已經將關於花蓮設置林榮站事宜送行政院,期望年底之前可以定案;若林榮站確定可設站,花蓮及兆豐農場的觀光客可望倍增,兆豐農場預計擴大投資,設定短中長期投資計畫,短期計畫預計三年可引資五十億元,並且創造一萬五千個就業機會;至於引資對象,吳邦聲表示,不排除找尋新光關係企業,或者是日資投資。
交通部長毛治國同意蓮林榮復站計畫,林榮站將是台灣有史以來第一個由民間捐錢、捐地的火車站。新光兆豐農場場長陳泰明表示,林榮復站計畫順利推動,將加速新光兆豐農場中長期計畫的投資腳步。
今年四月底,新光金副董事長吳家錄表示,擬砸百億元開發集團旗下的七百六十餘公頃的花蓮新光兆豐農場,搶攻陸客觀光商機,目標兩年內將新光兆豐農場打造成全台灣最大的花園,而目標五年後將舉辦「兆豐小花博」,預計吸引兩百萬遊客。
目前花蓮機場與大陸十八個主要城市簽約包機直航,過去大陸遊客最常造訪日月潭、阿里山,在交通改善後,未來陸客來台旅遊第一站可能改由花蓮太魯閣出發。
為了推動兆豐農場中長期投資計畫,吳家祿之子吳邦聲已逐步接棒,目前擔任新光兆豐農場總經理,希望能將其打造成媲美峇里島、普吉島、關島及夏威夷的國際級度假勝地。

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發表於 2011-12-23 09:32:20 | 顯示全部樓層
好棒哦!我就住在林榮路上,讀國中的時候每天跟同學都是坐火車去鳯林國中上學,火車站廢了,只能憑記憶,日據建築剩倉庫而已,明年六月就要告老還鄉了,很期待。

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 樓主| 發表於 2011-12-26 22:55:00 | 顯示全部樓層
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發表於 2011-12-28 11:02:59 | 顯示全部樓層
那距離南平車站我看不會超過2KM,會不會太近ㄚ,恐有圖利財團之嫌!

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發表於 2011-12-28 11:19:35 | 顯示全部樓層
兆豐自己出錢出地還要負責虧損,看的是未來性,當地人都一面叫好,若真的搞起來,我也想去兆豐農場上班,看有沒有缺園藝人員或電腦人員!

不過我很好奇的是 ,南平火車站和林榮火車站位置不同 ,都被台九線隔開了,不知如何整合,各走各的嗎?



那距離南平車站我看不會超過2KM,會不會太近ㄚ,恐有圖利財團之嫌!
e99friend 發表於 2011-12-28 11:02

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 樓主| 發表於 2011-12-28 17:23:49 | 顯示全部樓層
那距離南平車站我看不會超過2KM,會不會太近ㄚ,恐有圖利財團之嫌!
e99friend 發表於 2011-12-28 11:02

不會太近,應該是自強號會停林榮,普通車會停南平  
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發表於 2011-12-30 14:17:36 | 顯示全部樓層
記得火車到八堵的時候都會來上一段廣播(往基隆的旅客請在八堵換車)好像是這樣吧!會不會兆豐車站也是用此模式呢.不過溪口到南平是穿越兆豐在冒出地面的.搞不好以後會在兆豐做個地下化月台呢

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發表於 2012-2-23 17:25:26 | 顯示全部樓層
北林國小旁農地合理價位是多少?  站大可以提供一點意見及看法嗎?

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發表於 2012-2-23 22:54:41 | 顯示全部樓層
6# robert780
據鐵路人員告知;將來南平會跟壽豐到志學之間的平和車站一樣;廢站

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 樓主| 發表於 2012-3-22 22:58:06 | 顯示全部樓層
林榮車站復站 百年龍眼樹搬家

【聯合報╱記者陳俊智/鳳林報導】 2012.03.22 08:43 am

  花蓮縣兆豐農場超過百年歷史的台東龍眼,因花東鐵路林榮站復站,昨天移植到農場招待中心,繼續下一個百年。
記者陳俊智/攝影
花東鐵路電氣化後,鳳林鎮林榮火車站即將復站,但受地理位置影響,許多老樹都面臨搬家問題,其中一棵超過百年歷史的台東龍眼樹,昨天移植到兆豐農場招待中心,繼續下一個百年。
兆豐農場農園課長陳文和表示,番龍眼的果肉特別多汁香甜,也具有特殊香氣,其體積也比一般龍眼大上許多。

陳文和表示,但龍眼產量不多,少有農民願意種植,現在很少有機會能看到。

百年歷史的番龍眼,剛好位在花東鐵路電氣化後經過路線,面臨移植問題,農場為了保存百年老樹,昨天將它移植到農場招待中心,讓更多人能夠欣賞少有的百歲番龍眼。

陳文和說,每年6、7月是龍眼的產季,若在


記者陳俊智/攝影

產季來此,農場也會免費提供果實,讓民眾品嘗番龍眼的特殊風味,但產量不多,想嘗鮮的民眾也得碰碰運氣。
【2012/03/22 聯合報】@ http://udn.com/

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