104支汽/機車機油使用心得分享

alexo

ADDINOL,BARDAHL,ELF,FUCHS,MOTUL,REPSOL,SHELL,TOTAL等104支機油使用分享
http://forum.jorsindo.com/forum. ... 53&fromuid=9354
這是我自己使用過的機油心得 讓有需要的人做個參考 謝謝~

snoopyhome

  以前我也常為了G妹要用哪種機油傷腦筋, 剛開始都用Agip, 後來愈來愈窮, 也為了貨源穩定, 好市多的Castrol 10w40或50, 或是chevron的5w40, 只要有特價, 一次就至少十箱搬回家自己換, 不然, 3到4週換一次機油, 有夠傷的.

alexo

大多人選購之際不外乎第一眼看到是價格 考量的還是價格 其它反而不是重點
但是否適合自己的用車條件 長期下來自己心裡有數
當然 僅止於參考 因為除了車況不同 還有車款設計上的差異
油質與認證 往往是容易忽略 但用的高興就好

陳青

家裡那部2行程要加機油的十幾年yamaha90CC老機車，偶爾往後看，會冒白煙。
有時看看卻是無煙，到底是為什麼？

我加的機油是150元。
機車行老闆說，有人加高檔機油一罐要400元。

cn3298

陳青 發表於 2014-7-5 18:21
家裡那部2行程要加機油的十幾年yamaha90CC老機車，偶爾往後看，會冒白煙。
有時看看卻是無煙，到底是為什麼 ...

二行程偶爾會冒白煙.....
大部分情況是排氣管裏卡油污,油污會因高溫而蒸發~~常騎短程的更嚴重.

cn3298

機油用什麼品牌規格都好都有其特性.
最怕的是用到"假機油".
個人偏好有石油公司有煉油廠的大品牌中低價位產品.
好壞不知道,但至少不會是假機油.

分裝後的機油是暴利

barner

陳青 發表於 2014-7-5 18:21
家裡那部2行程要加機油的十幾年yamaha90CC老機車，偶爾往後看，會冒白煙。
有時看看卻是無煙，到底是為什麼 ...

2行程的機油是加入引擎燃燒得到潤滑 不像四行程引擎 機油只做曲軸的潤滑用

所以引擎燃燒狀況的好壞 就會讓你偶爾會冒白煙  有時看看卻是無煙

他的變數有5個
一.引擎溫度 溫度高時燃燒較完全 較不會有白煙
二.空燃比  空氣多時較不會有白煙 但空氣太多時 冷車不好發動
三.機油的添加量  添加量多時 較會冒白煙 但對引擎的潤滑較好 反之 相反
四.機油否品質跟種類 環保機油較不會冒煙 但引擎的出力會變差 反之 相反
五.其它我不知道的原因

至於大部份的機車行 只能在以上的變數找到一個平衡點 但不見的是最佳點

所以 機車才會 偶爾會冒白煙  有時卻是無煙

barner

cn3298 發表於 2014-7-5 19:28
機油用什麼品牌規格都好都有其特性.
最怕的是用到"假機油".
個人偏好有石油公司有煉油廠的大品牌中低價位 ...

其實在台灣很多不同品牌的機油 都來自同一個煉油廠 (包含一些大汽機車廠專用機油 及外國大品廠)

台灣中油公司的煉油廠

因為各煉油廠為生產汽油 會在生產的後端製造出大量的基礎潤滑油 這些基礎潤滑油 光掛上自己的品牌銷售

是無法消化掉這些基礎潤滑油 所以他會賣給在台灣其他各品牌的油商

各油商再依自己的配方 在基礎潤滑油添加一些添加劑 下去參配出屬自己的機油

再掛上自己的品牌銷售

消費者 有的人喜歡高價機油 有人喜歡便宜又大碗

其實 等級相同 (sj sh sm..) 他們潤滑作用相差並不大

alexo

陳青 發表於 2014-7-5 18:21
家裡那部2行程要加機油的十幾年yamaha90CC老機車，偶爾往後看，會冒白煙。
有時看看卻是無煙，到底是為什麼 ...

有些是燃燒機件狀況的問題 可以試著更換機油觀察狀況

barner 發表於 2014-7-5 20:41 [url=forum.php?
mod=redirect&goto=findpost&pid=502480&ptid=30404][/url]
其實在台灣很多不同品牌的機油 都來自同一個煉油廠 (包含一些大汽機車廠專用機油 及外國大品廠)

台灣 ...

台灣的機油 大多就在彰濱那 很多國外進口的油品 特別是日本 明明產地不是台灣 慢慢地修改
但瓶裝標示並不是中文 勿忘往年的假油風波
即使 知道是假油 又有多少人知道如何分辨 除了大多人知道的通路(大賣場) 還有就是代理商過去的經歷
其它瓶裝標示更改 與是否有在國際油品認證註冊的等等...

中油自有品牌機油 等級沒有比進口同黏度(油質和API相等)價格就高出許多
沒有使用的理由 那些規格標示 就更讓人存疑
更別說之前媒體踢爆 汽油單價外銷價格比內銷價格低的離譜 但此事件還是得過且過 使用者付費 政府是背後始作俑者
今年為何酒精汽油會喊卡 就是因為讓部分車子燃油機件造成故障 才停止販售
政府各項措施 總是先做再說 雖然 帳面上看到多久才會正式上路 但到了真正上路那天 才是漏洞百出的時候

全球前幾名石油排行 大廠有幫忙其它廠牌代工 並不只有一個煉油廠 其它國家品牌集團有自己的
萊茵就有自家的 副廠牌就是自家所衍生的品牌


只要看到官網沒有出該容量的瓶裝 就是分裝的
更別說條狀的齒輪油 100%是台灣分裝 方便使用
因為國外大多是以加侖為計算單位

如文中所說 車主考量的除了價格還是價格 但往往是商人所制定的
當然說再多也沒用 因為每個人要的需求不盡相同 可以接受用的高興也無需多慮
被原廠店家說服的不盡少數 即使 換高單價不符合該油質油品的 也乖乖買單
也就造就 高價位就是好油 即使是舊油品 也不知道 更別說剩餘的油品 有幾間車行是會再交給車主的
車子會動就好 其它 管他的觀念 不會就此間斷 是會成為習慣
很多事情習慣他人說 假的聽久也成真 自己也就無心驗證

然而 API認證的不同 配方成分使用上也是有所差異 接近與符合是相差甚大
此篇文分享用意 不是要清楚徹底了解 而是基本的辨識上 可以去判斷
畢竟 不是自己的使用經驗 勿以偏概全

車子保固 車行說沒有使用原廠油不給予保固 但公司明文並沒有這條硬性規定
油商說自家油品加了說要多快就有多快 要多強就有多強 但實質價值卻不符合其身價
說 人人都會說 但實際做的有幾個