賣了一分地，換了一台車：油電混合，能半自動駕駛的車

我是自耕農

我在「現在，你會買什麼車子？」一文中，談到原先是訂Suzuki的vitara 1.4T，後來退訂，改訂了現代的IONIQ，因為它能夠半自動駕駛，又百萬內可以辦到好。

那等於南部1分地的錢耶，之前賣了南部的地，1分地也才一百萬多一點。台灣的進口車有貴，貴上外國20萬有。

陳青

https://autos.udn.com/autos/story/7825/2507980

現代汽車有企圖心哦。
南陽實業董事長蔡維力表示，現代汽車目標是在2020年時成為台灣車市前5名品牌~~

山林雅境

請教一下：所謂的半自動駕駛是能夠到哪個地步呢？
只需人座在駕駛座上，這樣其他的都可以交給車子自己開嗎？
假如是油電車或是電動車，是否有考慮到電瓶的壽命，換一次電池需要多少錢，還是汽車公司全包或是補助？
會這樣問是因為我的電動腳踏車，小台的換一次電池要價六千元。想必汽車的電瓶很大。

FlyNews

半自動駕駛主要是自動跟車、煞停、延著白線．．．但在市區應該不適合

油電車的電池成本約６-10萬元，但油電車叫做複合動力車，
除了引擎動力系統可能故障之外，又多了電池、馬達、充電控制....的故障機率，
而電池是時間到了就得換，
所以，很多人說Toyota中古車折價少, 但Toyota Camry 油電車的古車折價很高.....

至於續航力夠的電動汽車, 可能電池和空車價格差不多.....
現在買電動汽車主要是把錢花在買電池.....

我是自耕農

山林雅境 發表於 2017-9-5 21:06
請教一下：所謂的半自動駕駛是能夠到哪個地步呢？
只需人座在駕駛座上，這樣其他的都可以交給車子自己開嗎 ...

半自動駕駛是說：

當車子開上了高速公路，或者快速道路，開啟車道偏移維持系統，跟車系統，自動煞停系統，將車子定速之後，手只要放在方向盤就好。道路轉彎時，駕駛不用動方向盤，車子會自己轉動方向盤，維持在道路中間。前面車子慢時，它會自動降速，和前車保持在安全的距離；前面車子開快，它就跟著快。但有定速，也不會超速。萬一前面車子突然煞車，它會先發警示聲，如果駕駛沒有踩煞車，要撞上時，車子會自行踩煞車，避免撞到，遇到機車或人也會。

如此，開高速公路，尤其開長途，自然減輕了駕駛的負擔。有的車子還配備有駕駛疲勞警示，它會偵測駕駛有沒有想打瞌睡，有就發出警告聲，提醒駕駛。

不過，這些功能目前都只是輔助性質，人的駕駛還是最重要的，不可以將手離開方向盤太久，它會出警示聲，乃至停止自動駕駛。

我是自耕農

山林雅境 發表於 2017-9-5 21:06
假如是油電車或是電動車，是否有考慮到電瓶的壽命，換一次電池需要多少錢，還是汽車公司全包或是補助？
會這樣問是因為我的電動腳踏車，小台的換一次電池要價六千元。想必汽車的電瓶很大。 ...

據說換一棵電池要11萬。

但公司保固8年不限里程，8年內電池壞了無條件更換，8年後壞了自己就要花錢了，沒壞當然就不用換。這台車在歐洲才賣了一年多，台灣六月開始賣，到目前賣出4、50台，全世界還沒人有換電池的紀錄。

8年不限里程耶，常開車的說不定開上1、20萬公里，或許可以換車了，就不用花換電池的錢。

全車保固3年不限里程，6大系統保固5年。

SUNRIDE

看到一個市場

會不會有假手因應問市

tomeplz

恭喜加入油電車主行列，雖然我是牛頭牌陣營
這種車開理念的，甭怕別人怎麼說

陳青

自動跟車系統，就是跟在別人的車後面，前車開慢，會自動剎車。

汽車專家說：「擋風玻璃不乾淨，讓它攝像頭功能減損，或是你的雷達本身雷達波受到一些干擾，像是電箱等等。」像這樣下雨或起霧天氣，有可能讓攝影機失靈，看不到行人或動物，微波雷達也可能受到其他電子訊號干擾，導致誤判車距，使用這類高科技功能，駕駛還是要小心駕駛。

陳青

既然是電子系統，有一天還是會有故障的機率。
設定使用時要很小心，時時注意狀況~~

http://auto.ltn.com.tw/news/6129/44