取消機車兩段式左轉 車禍率降40%

陳青

https://www.msn.com/zh-tw/autos/ ... -AAvnkDL?li=BBqiNIb

確實應該檢討。

大地彩妝師

原停止線、斑馬線通通往後退

再把待轉區畫進來

這樣可行嗎？

因為…會設待轉區

我還是覺得當初就是有人會莫明奇妙的左轉

dcstudio

大地彩妝師 發表於 2018-4-3 21:14
原停止線、斑馬線通通往後退

再把待轉區畫進來

問題是..

設了待轉區, 三寶還是會直接莫明奇妙的左轉..
車是無罪的... 問題是出在不遵守規則的少眾!

快樂農夫

這則新聞怪怪的，
標題說取消二段式左轉，試辦17個路段機車車禍下降40%，建議全面取消兩段式左轉。
但內文所描述的卻都是待轉區的規劃設計不當。
我也很好奇，如果騎士有遵守兩段式左轉，如何會發生車禍？
很顯然車禍的發生責任在不遵守交通規則的一方。而不是兩段式左轉會提高車禍率。取消兩段式左轉可以降低機車車禍率，我實在想不通。
馬路寬度等如果不寬卻規劃兩段式左轉，自然會有規劃不佳的問題。
如果馬路寬度足夠，我想二段式左轉的規定是很好的規定，對降低車禍一定有幫助。
以前（大約民國85年之前幾乎都這樣），大家都知道高雄的紅綠燈僅供參考，紅燈是不該走，但綠燈不代表你可以馬上衝。但高雄的馬路直又寬，當時要不是當時就已經實施兩段式左轉，我看車禍一定會很多。