蘇花改1/5全線通車北-花最低票價擬320元

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剩不到1個月了，花蓮的新紀元要來了。人進的來，貨出得去，花蓮發大財。

哇完了，花蓮要西部化了，後花園要不見了，不過我想應該不會，因為蘇花改是妥協下的四不像產物，蓋的小小條的，人家西部四分水管(四線道)，蘇花改是一分水管(一線道)，限速60跑起來5566的三檔四檔跳來跳去的，假日一樣會塞的一塌糊塗，人流有限，來觀光的會有，但花蓮工作不易，長住的少。

蘇花改1/5全線通車北-花最低票價擬320元

https://youtu.be/92ou0Fmxkhw

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蘇花改1/5通車 北花客運首月半價

https://youtu.be/a8Byz8OO6kI

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促成蘇花改的最大催手

蘇花公路遊覽車翻覆事故，或稱創意旅行社遊覽車事故，是於民國99年（2010年）10月21日發生在中華民國臺灣省宜蘭縣南澳鄉台9線省道（蘇花公路）的一起重大遊覽車交通事故。

受此事件影響，蘇花公路改造工程通過環評，於民國100年1月動工。另外，大陸當局規定，大陸赴台觀光團凡往返宜蘭及花蓮兩地，必須改搭火車經北迴鐵路往返。同時中華民國交通部公路總局也加強豪大雨預警性封路措施。


https://zh.m.wikipedia.org/zh-tw ... 6%E4%BA%8B%E6%95%85

eddieleu

實在無法理解蘇花改為何限速僅60?
應該全線提高限速到90KM，並開放預留的第二條車道，早晚都得調整，為何不及早?

nature4d

看樣子.... 站大 要準備從 一般員外 的等級, 升格成為 大員外 了. ( 資產價格上翻個三翻五翻的 ).

宜蘭已經種了太多的 別野, 比較缺乏吸引力 ( 而且會淹水 ), 花蓮應該就是下一個 " 田莊別野 " 四處出現的地方.

其實不用擔心花蓮的工作機會少, 比較沒人願意住 ---> 台灣的退休族, 數量可不在少數.

canonchun

eddieleu 發表於 2019-12-9 16:35
實在無法理解蘇花改為何限速僅60?
應該全線提高限速到90KM，並開放預留的第二條車道，早晚都得調整，為何不 ...

報載，南迴改善道路是雙線道，看了賞心悅目!
蘇花改就是高不高低不低的折衷規格，還怕人開太快到處照相。