月薪平均7萬元，公車司機還缺千名，有意願者快去~~

陳青

https://tw.news.yahoo.com/%E5%8B ... 0%8D-201000992.html

KOMATSU

一天要工作12~14小時  ,週休一天 , 才有七萬喔
請一天假五千~上萬的全勤就沒了
因為血汗 ,所以才缺人的

陳青

KOMATSU 發表於 2020-12-18 17:34
一天要工作12~14小時  ,月休一天 , 才有七萬喔
請一天假五千~上萬的全勤就沒了
因為血汗 ,所以才缺人 ...

法規嚴苛哦~~

pluck77

跟印度被砸的工廠一樣
說進來的員工月入2000-4000
沒有爆肝
賺不到4000
所以被印度人砸了

KOMATSU

陳青 發表於 2020-12-18 19:26
法規嚴苛哦~~

是月休四天 , 我打成月休一天

但現實就是如此 ,業者不管你法規
新聞也是捕風捉影 ,只有缺人是真的  ,那來的那麼高薪都是高工時換出來的 ,公車業者長期以來的血汗, 做過的通通知道

引用新聞內文
"常華珍認為，今年6至11月，公車駕駛已離職約133人，流失量較以往增加，允諾檢討改善，但公車駕駛平均薪資約7萬元，但大多是周休1日，只能透過加班提高薪資。

常華珍指出，交通部在今年7月起放寬職業大客車駕駛年齡至68歲，未來將會協助公車業者辦理徵才活動，為了減輕駕駛員負擔，業者也推出每日駕車8小時輕量級的工時方案來吸引新血投入。"

周休1日
這裡有沒看到一些端倪?  現在推出每日駕車8小時輕量級的工時方案?　所以想想這代表之前的正常工時是多少呢？

nature4d

基本上就是.... 某方得利, 就是另一方的損失. ( 魚跟熊掌同樣的問題 ).

壓低票價, 又要延長服務時間, 就絕對剝削司機. ( 貨運與其他服務業, 問題與道理都相同 ).

要合理的 " 薪資 / 時間 比 ", 唯一的解方就是提高票價. ( 例如相同里程數, 是計程車的 1/8 或是 1/6 價格 --- 計程車是四人包車, 公車算是六人八人以上 ).

可惜的是.... 民眾選票的數量多 ( 公車司機只佔 1/100 不到的比例 ), 沒有一個政治人物, 願意去碰這種問題.

tomeplz

每日駕車8小時，沒錯！

從家裡到公司的時間不算，發車前的檢查整備不算，回到站上的車內打掃清潔不算，等下一班發車的空檔也不算！

所以開8小時但上班時間超過12小時⋯

nenghsin

nature4d 發表於 2020-12-20 13:48
基本上就是.... 某方得利, 就是另一方的損失. ( 魚跟熊掌同樣的問題 ).

壓低票價, 又要延長服務時間, 就 ...

公車很多都是交通部補助，所以提不提高票價根本沒差。
1280能存活，自有他的理由。
公車司機的問題要解決，叫那些立委跟議員跟車一星期，問題絕對有辦法解決，光是在議事堂打連珠炮，沒甚麼意義！
上八小時班，倒不如去開復康巴士。

新竹綠

用平均的算法 看看就好別太認真
竹北地區 住著許多竹科高收入科技老闆和員工
平均年收入 兩百多萬  資產每人平均三千萬
哈哈哈

nature4d

新竹綠 發表於 2020-12-21 09:14
用平均的算法 看看就好別太認真
竹北地區 住著許多竹科高收入科技老闆和員工
平均年收入 兩百多萬  資產每 ...

關東橋 / 埔頂路 ( 關埔重劃區, 關新里 ), 據說是新竹市 " 戶所得最高 " 的一個里. ( 好像一年 230 還是 260 之類的 ).

竹北當然也是 ( 看路邊黃牌子的許多預售屋價, 動輒兩千甚至於兩千六, 看到眼睛都花 ).

除了所謂的科技新貴, 其實另外還有很大一個族群, 稱為 田僑.

總之就是 ---> 這種房價, 普通的其他受薪階級, 根本不用看.   ( 一輩子薪水, 可能買不到一間大樓公寓 ).

其實.... 不光台灣, 全世界都一樣, 富者在一群, 貧者在另一群....屬於中間的, 比例越來越低.