講了一次實話之後, 必須再講更多實話, 來證明自己所曾經說的, 真的就是實話.
前面有標示說... 關山嶺山 x 3 ---> 許多人, 一個山頭只會去一次, 因為攀登一次是增加一座山頭, 即使再重覆攀登十次, 也不會再增加半座.
至於筆者的話, 合歡主峰 " 應該有 " 超過 八~ 十次, 合歡東峰 也差不多, 石門山可能六或七次, 合歡尖山 僅一次 ( 主/東/北 的視野比 尖山 強太多了, 合歡北峰 2 次, 因為是合歡群峰裡面第二遠.............. 合歡西峰 = 0 次. ( 往返路途遙遠, 筆者個人的登山目標又不是為了累積百岳顆數, 懶得大老遠去到那裡 ---> 不是爬不動, 是心裡面沒有意願 )....未來的話, 合歡西 還是沒意願.
註 : 對於曾經連續兩年, 共兩趟身背重裝往返過 大鹿林道東線 的人, 說不打算要去合歡西, 也就不需要質疑 能力 這部份了. ---> 一般人只要曾經走過一次往返, 可能一輩子都久久不敢了. ( 不走捷徑的話, 往返路程大約是 40 公里, 走捷徑約略省下四公里, 依舊還是相當遙遠 ).
離題了, 回到南橫相關.
關山雲海, 一般是指 大關山隧道 東側出口的雲海. ( 西側也可能會看得到雲海, 筆者就拍過數次屬於西側山區的 ).
稜線俯瞰 東側出口...已經是歷史場景了.
稜線俯瞰 西側的道路.
十二月中旬, 特別帶了狗鐵絲, 但是...當時還沒有那麼冷.
這就是所謂的 關山雲海....多數人都是平的視角, 這是高處視角. ( 無人機 出現之後的年代, 高處視角已經不稀罕 ---> 不過, 一步一腳印所拍攝而來的, 會有不同的踏實感, 或是叫做優越感 ).
01/01 元旦, 摸黑開車上山, 天亮之後發現, 稜線上面可能會有霧淞, 穿著簡單衣物, 又一路爬上基點. ( 感覺上面似乎有某種隱約的呼喚, 於是又上去了, 氣溫是零度以下哩 ).
早年屬於 高雄縣桃源鄉 / 台東縣 交界的地方, 看到這個景觀, 確實需要緣份. ( 高屏山區看到低於零度的東西, 除了這一趟, 另外還有兩次 ---> 當然也有實際的影像證據 ).
從民國 80/01/01 or 01/02 ( 1991 ) 首次開車走過, 直到 2009/08 之前, 南橫真的有過 " 不算少 " 的許多印記 ( 包括腦海中的, 影像儲存的 ).
不過嘛...統統都算是 舊事 了. ( 是否還有新的, 一切隨緣 ---> 專程從新竹開去那裡, 還真的不是普通的遠 ). |
發表於 2022-4-10 19:26:27
發表於 2022-4-10 21:51:50
