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Carver One = 機車+汽車的完美結合

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發表於 2010-10-19 09:02:42 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
本文章最後由 william8864 於 2011-3-17 21:06 編輯

這簡直太完美了, 就如同駕駛一架沒有翅膀的飛機,在離地兩尺高的空中飛行。 聽說很快台灣就會引進. 到時候大家來企團購, 敗一台上山種菜企.







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發表於 2010-10-19 09:43:37 | 顯示全部樓層
酷斃了 好像可以變成賽車手的角度 又不會摔車

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發表於 2010-10-19 09:47:20 | 顯示全部樓層
1# william8864
william大騙人的吧?
我記得國內的法規不准上路的啊!!!
要不然國外有好多好多類似的產品我都好喜歡的說......
這種車至少:
1.克服台灣天候對機車族的影響
2.縮減道路佔用面積
3.減少能源消耗
4.不會"滑倒"增加機車的安全性

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PTT 團唬濫王:
我不怕老婆…

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 樓主| 發表於 2010-10-19 10:10:57 | 顯示全部樓層
本文章最後由 william8864 於 2010-10-19 13:19 編輯

3# Eyesman

最新的發展是:

1. 來自荷蘭的Carver,它的汽油機型號已經投產,Venture公司去年還取得了在美國的上路許可,具備了在北美銷售的條件。

2.而在動力系統方面,Venture公司又向前走了一步,VentureOne擁有兩種混合動力和一種純電動配置。最基本的e50預計售價1萬8,如果更鍾情性能,可以買Q100,也不過兩萬美元。

3. 動力源是一台California Motors開發的內燃機,不但玲瓏可愛,而且還不挑食,從汽油到酒精,亦或兩種燃料以任何比例勾兌出來的雞尾酒,它通通都飲。

4. 這台發動機帶動一台15~20千瓦的發電機,為容量3千瓦時的鋰離子電池組充電,電流最終帶動安放在後車輪內的PML Flightlink碟形馬達。

5. 由於不直接驅動車輪,發動機一起動就可以穩定在效率最高的轉速上,儘管15升的油箱跟很多摩托車相比都顯小,但2.4升的百公里油耗,足夠我兩個禮拜的開銷。

6. Comanche式的雙座縱列佈局本來就很小巧,VentureOne總重不過540來公斤而已,動力最強的Q100最高時速達到190km/h,0-100km/h加速只消5秒來鐘。

以台灣大家最習慣的摩托車文化來說, 這種變形的重機擷取了機車跟汽車的所有優點, 再加上多種動力搭配選項, 不可否認在台灣擁有廣大的市場潛力.
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 樓主| 發表於 2010-10-19 10:22:31 | 顯示全部樓層
本文章最後由 william8864 於 2010-10-22 08:56 編輯
酷斃了 好像可以變成賽車手的角度 又不會摔車
ey5701 發表於 2010-10-19 09:43



對,這個寬不過1米3的麵包片用那麼快的速度過彎,正是因為窄,它才不翻車。

不妨琢磨一下速滑運動員和摩托車手是怎麼過彎的吧,前者的手都可以摸著冰面,後者則常以kneeslider自居。對於超過兩個輪子的汽車雖不太容易做到這種姿態,但相對而言,窄車身的三輪車要更有條件利用設備做到這一點。

這個設備就是Carver發明的Dynamic Vehicle Control系統,過彎時它讓車身向彎道內側傾斜,最大可到45度,同時保證負責驅動的兩個後輪不脫離地面,這意味著即便側向加速度達到了1G,離心力掀翻車子連同你身體的企圖都會被重力自然而然地化解掉,你只會感覺被穩穩地按在座椅上。

這簡直太完美了, 就如同駕駛一架沒有翅膀的飛機,在離地兩尺高的空中飛行。

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發表於 2010-10-19 10:44:46 | 顯示全部樓層
好像很貴哦。

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 樓主| 發表於 2010-10-19 10:55:31 | 顯示全部樓層
本文章最後由 william8864 於 2010-10-22 08:57 編輯

汽車級的安全配置

在美國,NHTSA將這種三輪車劃歸到摩托車類別裡,獲得上路許要容易得多,不用搞昂貴的碰撞測試。不過VentureOne的安全標準卻是向轎車看齊,它的駕駛艙暗藏鉻鉬鋼防滾架,抗撞擊變形能力比多數轎車只強不弱;兩個座椅都帶有安全帶,司機還有方向盤氣囊;轉向柱是可潰縮的;後面的發動機安裝在可切斷的支座上,受撞擊後不會侵入到座艙中。ABS和牽引力控制系統也是標準配置。根據事故統計資料分析,VentureOne的安全性是普通摩托車的33倍。
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發表於 2010-10-19 11:25:16 | 顯示全部樓層
真的很眩!最起碼比機車安全了許多,
不過以台灣人開車的習慣及藝高人膽大的心態,很可能又會是一場災難.
保護地球, 大家一起來 !

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發表於 2010-10-19 13:06:14 | 顯示全部樓層
已上市三輪車當中,
我比較喜歡這台,
外型流線,
可遮風避雨,
有2個後輪是用汽車輪胎,
比同尺寸機車胎便宜,
另外一台上市車種T-Rex是前二後一的也很好看,
不過,這些車有同樣的特點,
價錢都很貴。

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william8864 + 2 很有研究喔!

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發表於 2010-10-19 16:42:14 | 顯示全部樓層
在台灣法令問題可能過不了關,要靠交通部和立法院的效率,哈.........看一下四輪的atv現在能上路嗎,台灣還是制造商,環保愛地球對台灣政府而言...............口號而已
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