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這是什農機?

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發表於 2012-2-7 19:45:39 | 顯示全部樓層
再貼兩張更早期開發的250cc Buggy試車照, 3樓那UTV圖是從這隻改比例而成的

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發表於 2012-2-7 23:32:07 | 顯示全部樓層
本文章最後由 all600 於 2012-2-9 04:35 編輯

這台有點像, 前後都有戴貨架..

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發表於 2012-2-8 11:55:49 | 顯示全部樓層

ca大:
不懂開發這前兩輪的目的為何?
為了省佇車架嗎?

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發表於 2012-2-8 14:43:32 | 顯示全部樓層
本文章最後由 ca5495 於 2012-2-9 11:57 編輯

23# setlinso
有人發問我才好做文章;如果影片沒貼成功youtube搜"4MC"


看影片便知,過彎不易轉倒,越野顛簸小;我騎在軟沙灘上BWS前兩輪剛好不陷沙,多一輪則多一道側向推力減少側滑,后(驅動)輪太小,若有機會再造一隻準備以Dio50改裝成沙灘車肥胎小三

可側傾三輪優點看最下3圖例易明白

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發表於 2012-2-8 16:26:03 | 顯示全部樓層
24# ca5495
4MC 好像將兩台機車併聯在一起的感覺.
要怎麼收穫?先那麼栽!

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發表於 2012-2-8 22:08:42 | 顯示全部樓層
25# eastern
它用一顆YAMAHA引擎,我也有四輪車用兩粒Dio50仔(可改大)

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發表於 2012-2-9 10:04:11 | 顯示全部樓層
24# ca5495
哦~原來那兩輪懸吊的目的就是要多些反向推力減少側滑.
4MC是後驅,不知有沒有中差?

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發表於 2012-2-9 12:26:41 | 顯示全部樓層
27# setlinso
相信多數人騎自行車與機車有過摔車經驗,前輪失去摩擦側滑時只能喬好姿勢減少傷害破皮了,多一倍磨擦力而且兩輪分開減少同時失效機率,就算如影片般側滑甩尾,也容易控制不摔車
輪跨窄可省去差速器
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