生質柴油

鹽水鯛

隨想隨寫，不很認真，所以．．．．


如果人類發展到非使用生質燃料時，屈時的法律勢將禁用私人交通工具．甚至還嚴格規定你家只能點幾盞燈和什麼時後點．

在沒石油的年頭，也是生質燃料最通用的年代．夜間點燭那可是非常有錢人的勾當也，平常人家也只有在蹺辮子後，才有在腳尾點盞菜油燈的大方呢．

石油是地球積好幾萬年生質材料的總合所轉化而來，人類竟然不到二百年就可耗盡，則一年三百六十五個太陽天所能轉化的生質燃料可以用幾小時也就不言可喻了．

只有在還有石油的這時後，用用生質燃料自我淘醉或安慰一翻，也算是進程之一吧！！

把要倒掉的炸後油，倒進汽車而說便宜，不是自欺就是欺人，等到全世界幾億輛汽車都等著加麥當勞的炸後油時，你認為一公升多少錢才合理？

誇大生質材料的可用性，和誇大電動汽車的可用性其實有其異曲同工之妙．

電動汽車說可減少空氣污染，但真相呢？
電動汽車要充電，於是發電廠 為了供應汽車充電，就得加燒燃油，就得加量排放癈氣，結果，都市是沒廢氣了，但發電廠附近的鄉鎮所承受的癈氣郤增加了，空氣也更污染了（這就是典型的以鄰為壑了）．石油總熱值在發電廠運轉時，損失一部份，充電時又損失一部份，汽車電動機運轉時又損失一部份，結果整個效率計算其來，絕對低於直接把燃油倒入引擎的石化汽車（熱損失只一次），用簡單的比喻就是：一公升石油直接用於石化汽車可跑十公里，若用於發電廠再用於電動車可能只跑七公里（只是比喻），如此推算下來則電動汽車比石化車更污染，而且是損人利己的污染；除非充電電源是聚變發電或日光發電

如何看待學者專家的一己之見，有時是蠻費力氣的，老朽雖相信科學，郤大大的不相信電視．