重磅消息！Gogoro宣布其他車廠使用電池授權金免費

山上農夫

個人認為這會加速增加電動機車使用數量，
價格上應該會降低到符合民眾需求

STSHAOWW

這根本是話術
電控要跟他買 電池要跟他租
這就只是他的客戶阿

當客戶 當然不用授權金
灌在產品的售價裡了
還有電池的月租金裡

陳青

大量生產，可以降低成本。
獨家經營，無人競爭，可以穩賺。

山林雅境

主要是電池充電及補充系統，在全省的布建。避免各家有不同的電池不能共用，這樣導致投資重複，充電站全國需量多導致布建失敗。
當然光陽等機車大廠對其他費用的收取疑慮，相關單位還是要主動了解協調。畢竟國家選定一個標準來統一後，就有責任讓顧慮消除。

og2h

所有作高貴跑車的都有賺錢
就只有做跑車的 酷斯拉 還是賠錢

就可以知道 電動車有多麼難搞

電動車 跟 吃油的車子
就像是 算盤 跟 電腦裡面的計算機

算盤 怎麼操 怎麼弄 永遠都不容易壞 不用換新 維修的小零件壞了 很好修
小零件也便宜
而電腦就是裡面電子零件百百種 功能一堆 但是一個零件壞了
就要整個換掉 再買新的
永遠在更新電子零件  壽命短 維修成本高

如果電動車 跟手機一樣 規格就是會一直變 不換新就不能用
那電動車 每壞依次 就可以買新的 強迫升級 那就能大賺

問題是 電動車 我想大部分人 也是買了要跟吃汽油的依樣
只要會跑 用個十幾 二十幾年 就好
不想跟手機一樣 一年就換一次

所以電動車 個人使用的是沒有商機的
因為電動車 就是需要一大堆電子零件 去控制核心的電池
一大堆電子元件 就代表很容易壞 維修成本高

只有無人駕駛電動車 車隊 這種才有商機
google就是準備做這種
也就是把火車 變成可以跑公路的概念

以後車子都是吃電的
然後每部車 都自動駕駛  每部車 都連著另一台車跑
等於火車一整排在跑

人只要坐進去 要到哪 都能靠 公路電動火車上下車