割草機火星塞一直濕

種哥

調拯油氣混合比螺絲

黃金檸檬

順便檢查進氣濾網海綿有沒有濕?或很髒?有時候進氣被阻塞造成進氣量不足也會造成混合汽過濃，沒辦法發動。

brianyu

我的機型是TB43，我也遇到相同的問題，可是我的油氣混合比螺絲已經是關到底，如果逆時針調整會有怠速不穩的狀況，請問是化油器的問題嗎?

smhu

割草機用的小引擎化油器依進油的方式可分成浮筒式（重力）以及薄膜式兩種，最簡單的分辨方法就是依油桶是在引擎的上面或是下方做個區分。

浮筒式日本引擎很喜歡使用TK的，而吸油（薄膜）式的則以walbro為大宗。

只有薄膜式的化油器才會有鏍絲可以調整油氣混合比，認真來說它是去抵住其中一條供油的通道。一般是建議沒事最好少去碰那一個鏍絲，因為那個的調節在原始是以壓力錶錶去調節，好像曾經看過有師傅教說就轉到死然後轉回轉忘了多少圈（忘了是多少圈了..)，艱位烈士級的是教我說先做好記，然後順或逆時鐘轉1/4圈，看看結果怎樣....只是我從來不敢試，畢竟我才不要為了這個弄到要找壓力錶...

浮筒式的也可以調整油氣比，方法是改變油針環的位置，只是通常我的油針環都已經調整到最省油的一環（不管是三溝或是五溝的），所以再調只會油氣越來越濃而不會越來越稀，如果這樣還不滿意的話，那就只有化油器的油嘴塞銅絲那一招了。

這一帖會一直沒有一個結論的原因是將兩種不同供油方式的化油器弄在一起談，這會有一些困惑。

有經驗的師傅只要聽排氣的聲音以及排出的煙塵，就可以下判斷可能的毛病出在那裡..

星期六割草機引擎不乖，沒有怠速，搞了老半天，後來火大跟農機行獺了一下，將機子載過去，一下下就搞定了，花最多時間的是往返農機行的路程。

barner

不要被剪獅子鬃毛可以治禿頭騙啦

也不要被 空燃比調整螺絲 這個名稱騙啦

引擎發動 維持怠速運轉 是由 空燃比調整螺絲 控制

但只要發動完成 怠速正常 後面提速就跟空燃比調整無關

提速加載 是由這四個元件控制 油門(正確說是風門) 油針 噴嘴  空濾

所以 可發動 正常怠速 之後提速加載 出問題 就要從 油門 油針 噴嘴 空濾 找原因

註:有些農機小引擎是沒有油針