實施碳定價 快邁出第一步

Shifoo

歐盟單邊強迫各國業者購買配額或各國政府推動碳定價及交易制度，是否符合WTO等貿易規則當然有爭議，美、日目前也不贊同歐盟太早實施。但是歐盟占有永續發展的道德高地，加上中國、美國都已經或準備開始推動碳交易制度，碳定價及交易制度成為全球基準已是時間問題，也逼得WTO各國從去年開始討論建立一個全球性多邊碳交易制度的可能性。

免費排碳的日子已經過去。2018年時台灣人均排放量世界第19，可謂是排放大國，本就有義務一起加速減排。再者，在供應鏈劇變之際，有無碳定價機制甚至會成為判斷是否屬於「志同道合」供應鏈夥伴的基礎之一。因此政府不能再拖，必須立即啟動與國際接軌的碳定價與交易規劃。假設因成本差異導致台灣碳費較低，也能替企業未來出口歐美時取得抵減碳稅的優勢。對企業而言，要開始將碳價格算入成本公式。有專家計算，要達成巴黎協定減排目標，2020年每公噸碳費約在40~80美元間（歐盟費用目前就落在這個區間），2030年要提高至50-100美元。自行算算，排放大戶應該會發現投資減排技術比較划算。

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