花東線鐵路電氣化工程年底動工 高揚昇請多僱用花東民眾參加國家重大建設

馬宿

當初要蓋第一條高速公路, 有人就以當時現況衡量認為那是蓋給有錢人的,
誰知今日人人有車, 就如劉伯溫預言金龜四過佘, 常聽人批評政府短視急就章, 誇日本人有遠見留下的建設到現在還堪用, 要建設就要預期未來而不只是滿足現況,
花東線鐵路電氣化個認為應給予肯定,

文川

當初要蓋第一條高速公路, 有人就以當時現況衡量認為那是蓋給有錢人的,
誰知今日人人有車, 就如劉伯溫預言金龜四過佘, 常聽人批評政府短視急就章, 誇日本人有遠見留下的建設到現在還堪用, 要建設就要預期未來而不只是 ...
花東線鐵路電氣化個認為應給予肯定
馬宿 發表於 2009-7-21 21:40

花東線鐵路電氣化個認為應給予肯定
同意！
贊成＋１
交通會帶來人潮及繁榮，而不是等有人了有需要了才蓋，像現在花東線鐵路普通車（花東線沒有電聯車)每天只有象徵性的２班車（南下或北上各2~3班)，要當地人如何去捧場？人潮進不來，農產品出不去，.......  當地人真的很無奈！

smhu

反正不管民意是怎麼樣子，花錢大有為的政府說要蓋就是要蓋了，又能怎樣呢

有些建設是要有遠見才行的，這個口號朗朗上口，以當年的十大建設今天來省視，都是洞燭先機嗎？不要說那麼遠，高鐵搞成BOT的方案是對的嗎(我可沒有說蓋高鐵是錯的)？然後依台北經驗做的高捷又如何呢？我中鋼的股票一直買不下手就是因為中鋼是高捷的大股東...

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