哀～花蓮線美景不在

內湖阿祥 · 發表於 2013-3-19 22:59:13

決策著腦袋到底是裝～啥，這些是花蓮人要的嗎？

wangsj1968 · 發表於 2013-3-19 23:07:01

很白癡的決策。本站不能講政治，不然我真有話說。凡是工程技術能克服的，在台北都能看到奇蹟，就算花再多錢都不要緊；凡是會影響預算經費的，在偏遠地方都必須犧牲一切，以滿足節省預算的目的。

Dantes · 發表於 2013-3-19 23:51:23

發起連署追究責任吧，這種決策者在位一天，只會加深對台灣的傷害。

Eyesman · 發表於 2013-3-20 00:57:03

這樣很好呀~~
大家嚮往的北部/西部的便利快捷(大量水泥)的生活/思維模式來了
大家趕快高興彈冠相慶吧

想要佔好處就會有失去

alex.chen · 發表於 2013-3-20 05:42:45

2# wangsj1968

我看到的臺北奇蹟是一條短短的捷運，蓋了快十年，市長換了好幾任，工程奇蹟有沒有不敢說，倒是指望工程順利、準時，絕對需要奇蹟！

2home · 發表於 2013-3-20 09:52:05

不知是否設計上的困難或安全顧慮,否則架高鐵路用橋墩的方式,下面的空間可非常好運用,除了可設觀光花市或發展壽豐的農產品市集,幫助當地發展外,同時更可顧及東西向的交通!

robert780 · 發表於 2013-3-20 11:42:42

壽豐農會那段之前會淹水,這樣子做真的很醜

阿俊 · 發表於 2013-3-20 11:57:34

又不是沒作過冬山火車站就可以讓東改局參考了..
利潤問題吧

jovi0001 · 發表於 2013-3-20 14:48:12

爛爆了...不知道該說什麼才好...

荒山過客 · 發表於 2013-3-20 15:07:45

細看內文，還好，只有不到五公里
若是整個花東線是這樣，就無語問蒼天了。
還有，圖片中應該是最醜的一段，也就是最高的牆，七公尺
整個應該沒到這種地步，是由七公尺高到半公尺高，相片中應該是最高的那段。

旁邊是舊路，也是現在在走的路，有常常因淹水而不能走嗎？
若沒有，實在不必花這種錢在殺風景。

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