用巴士或遊覽車來改裝成露營車,如何?

lin54198

買一台巴士或遊覽車來改裝成露營車,感覺好像也不錯喔!
只是不知台灣的法令是否允?..
另外還得有大客車駕照

http://www.buzzhand.com/post_965 ... ;u=29&sid=26640

wellchingchiang

當然要有大客車駕照，但是大巴士能去的露營區有多少呢？改造不成問題，合法非常難，幾乎不可能，若是個人要合法擁有大客車，也是有相當難度。

2home

在台灣可能英雄無用武之地，小路產業道路上不去，停車場停不下。

小漢

地方小不適合…要用3.5頓貨車或小巴來改…

mydvd589

我覺得以台灣環境 用20人左右的小巴來改造應該是滿適合的 幾乎大部分的景點都能到達 比較沒有行車安全的顧慮

講到汽車或機車改造 改車的市場產值在國外是相當龐大的 可是在國內卻被嚴格限制而無法發展
真搞不懂 同樣的車在國外能改 為什麼國內卻以行車安全為由而不准改
自廢武功 限制如此龐大的商機不去發展 真是可惜

2home

mydvd589 發表於 2016-4-23 11:02
我覺得以台灣環境 用20人左右的小巴來改造應該是滿適合的 幾乎大部分的景點都能到達 比較沒有行車安全的顧慮 ...

台灣真的太小了,一天就能環島,景點太少,去幾次就膩了,而且路小山多,唯一有點感覺的是花東,不像日本北海道 或 美國或澳洲,要開好幾天,有點遺落孤境的冒險感, 對岸的露營車叫房車,產品和價格就比台灣還繁榮還便宜.

如果真為了台灣的環境,買了百萬露營車,除了無法一車多用,沒用幾次還要繳稅驗車,就讓人灰心了,台灣只能往小露營拖車和承載式露營車的方式,比較沒有養車的問題,一車多用,可能會比較省.

mydvd589

2home 發表於 2016-4-23 14:47
台灣真的太小了,一天就能環島,景點太少,去幾次就膩了,而且路小山多,唯一有點感覺的是花東,不像日本北海 ...

站長你太誇張了啦, 一天就環島, 那不是在玩, 那只是純粹在開車罷了
我上次環島花了一星期, 其實也只有在花東點狀停留一下, 很多地方走馬看花, 實在不盡興
寶島雖小, 漂亮美景還真不少, 只是其玩的性質跟大塊陸地的遼闊是完全不同的, 實在不能相提並論

回到露營車話題~
我贊同你的說法, 小露營拖車好像越來越常見到在路上跑, 這樣真的就玩到哪住到哪了
只是要有地方停放就是, 比較適合住在鄉下或別墅有大停車空間的人

FlyNews

mydvd589 發表於 2016-4-23 11:02
講到汽車或機車改造 改車的市場產值在國外是相當龐大的 可是在國內卻被嚴格限制而無法發展
真搞不懂 同樣的車在國外能改 為什麼國內卻以行車安全為由而不准改
自廢武功 限制如此龐大的商機不去發展 真是可惜 ...

同樣可以改,只要肯負擔安全認證的檢驗費用即可!

連吃油的汽車都可以合法改裝成瓦斯車了,認證費用約2萬元。
若已認證過,同一車式則不需要再花這2萬元。

台灣是比較適合露營拖車,且法規好像也放寬了!
平時只開轎車,拖車先放一邊,需要時再掛上拖車即可。

附掛重型露營拖車　最快7月免考聯結車駕照
http://www.appledaily.com.tw/rea ... ew/20150611/627403/
2015年06月11日20:29      
露營風潮興起，但國內小客車附掛750公斤以上的重型露營拖車，須先考最高等級的聯結車駕照，為了加掛露營車等同要取得4張駕照，讓民眾抱怨法規落伍和擾民。交通部將修法放寬民眾不需再考聯結車駕照，只要有小客車駕照1年以上，須上20小時駕訓課程，並加考加掛露營車倒車和轉彎等10項目，滿70分過關即可持小客車駕照加掛750到3千公斤重型拖車，最快7月上路。

padouva

大車能個人購買嗎?

tomeplz

padouva 發表於 2016-4-25 03:51
大車能個人購買嗎?

可以買，但是牌照申請不出來
所以別想太多，把錢省下