請教前輩日製小松G5k汽缸總成磨損，能直上G4k的嗎？

hty

請問各位前輩:日製小松G5k因汽缸磨損，想換成小cc數的G4k汽缸總成，不知道有前輩換過嗎？因沒g4k零件可量尺寸比對!網路上g5k訊息幾乎零 ! 有研究的前輩請賜教!
(找到實機拆裝比對已確定能直上，g5k汽缸沒的換，有也超貴，上g4k汽缸好找，產品生產多年相對備品多)

smhu

不懂您想要的是什麼？g5k-d目前還掛在BKZ5010DL的軟管割草機上頭，也就是說它還是現役的引擎。它的排氣量是50.6CC而g4k是41.5CC的引擎，要怎麼替換？而且g4k是十多年前的產品，現在已經停產了，留到現在的g4k都有一些小松引擎特有的毛病...

hty

smhu 發表於 2017-12-30 20:04
不懂您想要的是什麼？g5k-d目前還掛在BKZ5010DL的軟管割草機上頭，也就是說它還是現役的引擎。它的排氣量是 ...

前輩您好 : 感謝您的回應 ! 主要是要52cc想換成42小引擎好拉發動  , 個人是農機新手 , 因為也不知道g5k是現役機 ,     以為g4k是同期機型 , 可互換氣缸, 這是岳父割草機  , 因年紀大又是大引擎拉得很吃力 , 想因氣缸磨損順道換成小cc數引擎 , 不知道g5k和g45l 是不是出廠時間差很久嗎? 不知有沒有延用汽缸能共用 ?

moonlake

hty 發表於 2017-12-30 22:00
前輩您好 : 感謝您的回應 ! 主要是要52cc想換成42小引擎好拉發動  , 個人是農機新手 , 因為也不知道g5k是 ...

既然會diy，
那這部片可以看喔，之前有人貼過，
汽缸縮缸後一定要搪缸嗎？
【 免搪缸 DIY小縮缸處理方法 ．活塞拋光 DIY 】

[youtube]UI2IL7WqSFQ[/youtube]

smhu

hty 發表於 2017-12-30 22:00
前輩您好 : 感謝您的回應 ! 主要是要52cc想換成42小引擎好拉發動  , 個人是農機新手 , 因為也不知道g5k是 ...

機會可能不大，因為兩個的排氣量不一樣，通常差這10CC會表現在缸徑與衝程上頭，也就是圓柱的底面積與高度上頭，實際的影響會很大，包括汽缸頭、活塞、活塞環、搖臂，這已經不是只換個汽缸頭跟活塞就能解決的了。(註：如果仔細查會發現它連火星塞的建議規格都不一樣)。

如何判斷它磨損的很厲害呢？比較偷雞的方法是拆下滅音器，拆火星塞(也可以不拆)，拉拉繩讓活塞到下死點，這時就可以從那個洞以強光照進去，查看汽缸壁有沒有溝或是不平整，如果手指夠細的話還可以塞進去摸看看。

小松的引擎共通性就是拉拉繩很重(比三菱的重)，如果拉起來感覺還很重，表示洩氣(磨損)的程度還很少，到了可以輕拉的程度才是磨損得很厲害了。我喜歡小松引擎的原因就是它的力道很足(汽缸密合度與輸出)，所以拉起動時很重也就變成必然的惡了。在台灣比較常見附有輕拉裝置的割草機引擎就只有HONDA GX35而已。如果想要換個引擎，不彷認真找一下假GX35，有機會找到性價比很OK的哦...

據說，最近幾年的G45L已經沒有當年那麼猛了，以我們這裡農民的平均使用率而言，大約兩年就得換汽缸頭了，那個一世永留傳已是過去式...以這樣子的夀命其實跟假三菱或是假本田也差不了多少。

G4K跟G45L的油箱鏍絲孔位置並沒有完全吻合，拿g45L的油箱來頂g4k原來的油箱時，就會發生只能鎖三粒鏍絲的窘況，這還只是前後期相同排氣量引擎的情況，我猜在不同排氣量引擎時，不相容的情況只會更嚴重吧！？

hty

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昨天拆解g45l，確定已不是以前的工藝做品，汽缸定位螺絲，和曲軸長度不同，不能移植g5k用,會考慮G4k因為還有零件可用，(g5k汽缸組網路沒的找)說明書是影同一張使用，引擎西裝是一樣，汽缸螺絲固定位置一樣，曲軸長度如一樣，就有機會改，汽缸組要換和配重不同曲軸也要換，才能使用！個人改機淺見想法！已下是磨損硬膜汽缸壁圖片，猜測是因為輸出前端曲軸(軸承)，先磨損未馬上處理導致長久，活塞上下動作偏移磨損缸壁！

hty

moonlake 發表於 2017-12-30 23:12
既然會diy，
那這部片可以看喔，之前有人貼過，
汽缸縮缸後一定要搪缸嗎？

moonlake兄台:感謝您的提供教學影片！會做為參考用謝謝！

moonlake

hty 發表於 2018-1-2 08:08

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昨天拆解g45l，確定已不是以前有鍍硬膜汽缸，只是單純的鋁本體，汽缸定位螺絲，和曲軸長度不同，不能移 ...

請教一下：
割草機的引擎組裝方式，
跟下面這部影片的有一樣嗎？
謝謝

[youtube]KwyJUR6Ziho[/youtube]

hty

moonlake 發表於 2018-1-2 17:25
請教一下：
割草機的引擎組裝方式，
跟下面這部影片的有一樣嗎？

是的原理是一樣的處理方式，但是如影片說,要活塞環開口位置，不小心卡到出或是進汽孔卡住，個人建議可以用尖嘴鉗，頂壓一下活塞環的靠近環開口兩側，接近的定位圓銷，再慢慢推進活塞！剛要裝入亦可如此出理一般都是用手指壓環開口兩邊位置！給參考！

在地人

日前收了一台G4K,還用不到30分,油路不順,發不動了!
淘了化油器,自已不小心卡住磁輪,以為活塞有問題,結果連汽缸也拆了
所以又淘了G45L汽缸(還在天上飛)
也有買二種高壓線圈試,不合!
如果裝的起來,再貼圖討論看看!