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樓主: abelchen

土製暖氣機

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發表於 2012-1-3 15:06:33 | 顯示全部樓層
如果不用水幫浦,以,改以水高溫產生高壓將(蒸氣)推進室內.
你的配管方式是否可以改成蒸氣由上方進入屋內(蒸汽管路由高而低)蒸汽遇冷凝結成水流到屋外集水桶...這方式要預防桶內水燒乾!!~~~不知道行不行的通????

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 樓主| 發表於 2012-1-3 15:13:56 | 顯示全部樓層
水在鍋內高溫造成的壓力是一樣的,水沒經過水幫浦不會自動循環 .
一般抽水機(循環馬達)設計上使用功能是"冷水".這點要注意.
cn3298 發表於 2012-1-3 14:53

我用的是熱水專用幫浦, (另一帖求教中...http://www.2home.com.tw/bbs/view ... 5171&highlight=), 原先有考慮汽車冷卻用的水幫.
      不過循環馬達是備案, 能不用就儘量避免.

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 樓主| 發表於 2012-1-3 16:28:35 | 顯示全部樓層
~~熱水入口與出水要對調
rdmigo 發表於 2012-1-3 13:31

如果不用水幫浦,以,改以水高溫產生高壓將(蒸氣)推進室內.
你的配管方式是否可以改成蒸氣由上方進入屋內(蒸汽管路由高而低)蒸汽遇冷凝結成水流到屋外集水桶...這方式要預防桶內水燒乾!!~~~不知道行不行的通????
cn3298 發表於 2012-1-3 15:06

這2種說法是一致的嗎?

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發表於 2012-1-3 17:25:38 | 顯示全部樓層
本文章最後由 cn3298 於 2012-1-3 17:32 編輯
這2種說法是一致的嗎?
abelchen 發表於 2012-1-3 16:28

蒸氣循環:蒸氣在上方.
熱水循環;室外加熱的部份你這種配法是對的,以加熱蓄水桶來說出水孔在下方(預防水位變化抽不到水) 進水孔在上方~~~和水塔原理一樣..但是室內散熱系統(汽車散熱水箱)進水孔(高溫)應該在上方.出水孔(冷卻後)應該在下方.這點你畫反了.
循環馬達可裝置在"冷卻後"的水管上,溫度較低.

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et141 發表於 2012-1-3 17:28

沒註冊不能瀏覽  大大可以剪貼內文po上來嗎
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好柿年年果園 發表於 2012-1-3 18:45


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發表於 2012-1-3 20:22:49 | 顯示全部樓層



有用到循環泵普

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發表於 2012-1-3 20:39:14 | 顯示全部樓層
ab大您研究一下『史特龍引擎』或許可以用的上
水溫提供引擎動能,引擎凸輪再連接活塞推動熱水往室內→
哈哈~~我又只出一張嘴

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發表於 2012-1-3 20:41:13 | 顯示全部樓層
個人覺得利用燒煮熱水的方式是可行的,將加熱的系統考慮成汽車的引擎,熱水桶再外接一個副水箱來調節維持水面的高度,熱水可以經由上方流到散熱器後由散熱器下方回流經一循環馬達送回加熱鍋繼續加熱。加熱鍋應該是密閉型並且上方沒有空氣之存在(可以利用副水箱之液面來控制)。加熱鍋應該裝有感應式溫度計分別控制水循環馬達之轉動以及室內散熱器後方裝一強制風冷馬達來提高散熱器散熱之效率。水循環馬達在試驗初始可以使用可調速之馬達,因為如果水加溫的速度與散熱降溫的速度都需要靠實測才能抓到最佳之比例。

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