注意 蘇花又斷了

whp5241

看來只能夢想有個中央山脈隧道了…

心身活莊園

9# janey
連續多雨時日最好別駛蘇花公路
其實到花蓮租轎車經濟又方便

山林雅境

還好上回有拼命除完草
看來要背四根界樁騎折疊車跟心身大報到了.

jeep5631

13# 山林雅境

背的動的界樁還好解決
預計通車後只能夠通行限重20公噸的貨車
我那貨櫃怎麼也背不動
好事多磨，老天爺這桶冰水潑的有夠冷的

山林雅境

我還正想用得力卡順便載個舊彈簧床過去擺的.還想先申請樹苗到時邊鑑界邊種界樹.
看起來上天最大.順便給自己偷懶的理由

Eyesman

先開放遊艇 同港出/同港進 的不合理規定吧
至少各地前往 花東地區港口的船 可先行"試辦"以觀後效

長期以來 水路運輸 跟 鐵路運輸 因為圖利少跟亮點不夠 都被執政者故意無視
眼中只認得 公路運輸 跟 亮眼的空中運輸(但真正的在地人誰常坐得起啊)
無能 腐化 之極~~
交通運輸 本就要求盡量多樣化 可替代化 雞蛋不放同一籃的道理誰都懂
讀到博士 考上高特考的官 莫非腦子都背書讀壞了 怎麼上了位之後突然都不懂了？

taiuanlang

還好上回有拼命除完草
看來要背四根界樁騎折疊車跟心身大報到了.
山林雅境 發表於 2012-12-14 21:34

界樁不必背啦！我送你，自己到我的農地上拿。

山林雅境

界樁不必背啦！我送你，自己到我的農地上拿。
taiuanlang 發表於 2012-12-15 08:18

感恩啦!
還是我自己帶去會比較順路.沒開車去還要心身大開車帶路去您那拿四根界樁.也不附和經濟效益.坐火車過去帶界樁還OK的.
感謝台灣大的好意!

荒山過客

若真的有東西要載過去，也可以考慮走中橫
高速公路到埔里，接著經清境，合歡山，到大禹嶺接中橫
至少到大禹嶺段，很多大卡車在跑，得力卡不成問題
大禹嶺到花蓮段，大概大卡車的運輸需求比較少，大卡車少很多。
由苗栗到花蓮，時間大概也就六小時左右吧！
沿路風景也挺漂亮的。

東北季風影響，宜蘭多雨，這次坍方在東澳那一段
花蓮應該就比較好了，中橫的路況應該比蘇花公路北段穩定

山林雅境

19# 荒山過客
說得也是!早早走來個中橫沿途賞景交交猴子朋友也是放鬆旅遊的方式.好多年沒走中橫這後段了.過去野生植物班只到達武嶺這一帶.
這就趕申請樹苗看是否來得及否.