代廠家懸賞硬殼車頂帳照片

4w

小貝殼還有人想開發新的？這東西感覺市面上滿多了

8# tomeplz


那要看怎樣改，還有好收嗎? 價格是否有優勢? 不要低估唐山製造業的能力，還有站長大人給他的建議若能落實，也許可以橫掃市場....。

4w

廠商有無興趣開發掀頂帳呢？

8# tomeplz


什麼是掀頂帳，可否介紹一下?

tomeplz

12# 4w

tomeplz

T3 T4 T5一系列都有出掀頂露營車
平常蓋著要住人再往上掀
好處是車高不增加太多不用揹小貝殼到處跑（不招搖）
缺點是要切車頂

印象中目前T4改掀頂套件要價20萬左右，進口貨！

tomeplz

我覺得沒市場了,貝殼型,新的要大概6萬現在中古的要2萬多,掀頂帳要用模子還要切車頂,現在沒有幾台改
王小明 發表於 2013-5-15 21:58

個人遇到幾位大蕃薯的車主都很想改掀頂耶
因為T4再賣也不值錢，切車頂對他們來說不痛不癢
不過現有套件的價格嚇死一堆人（包括我）.....

對廠商來說小貝殼比較容易開發，做一套賣透透
掀頂帳要照每種車的車頂開發，費工費時，所以沒人愛做

2home

我之前也有考慮我的得利卡要改掀頂帳,這樣車內空間為較高,連工帶料要近20萬,可以買台3.5噸的中古貨車了,因怕改的會漏水,而且室內還是會太窄,另外還有驗車問題,CP 值太低就放棄了.

個人遇到幾位大蕃薯的車主都很想改掀頂耶
因為T4再賣也不值錢，切車頂對他們來說不痛不癢
不過現有套件的價格嚇死一堆人（包括我）.....

對廠商來說小貝殼比較容易開發，做一套賣透透
掀頂帳要照每種車 ...
tomeplz 發表於 2013-5-17 10:50

tomeplz

我之前也有考慮我的得利卡要改掀頂帳,這樣車內空間為較高,連工帶料要近20萬,可以買台3.5噸的中古貨車了,因怕改的會漏水,而且室內還是會太窄,另外還有驗車問題,CP 值太低就放棄了.


2home 發表於 2013-5-17 11:13

沒錯！就是因為CP值太低所以大家都怯步了

如果掀頂的價格可以逼近小貝殼，那我絕對去切車頂，漏水是施工細節處理，挖天窗的都不怕漏水了，車頂加蓋子還擔心這個有點多餘，至於驗車我倒沒問，下次遇到了問看看！