本帖最後由 alpha 於 2014-3-23 10:24 編輯
petals2008 發表於 2014-3-21 09:00 
請問自手排的車主
使用上有什麼要注意的嗎
什麼時候該用手排什麼時候該用自排
本人是自手排的車主,不過台灣的車商都會用一些名詞來混淆,目前汽車的變速系統大致分為三類,一為我們最常見的ATF 自動變速箱(如頭又大舊款阿提斯或是脫鞋,一為CVT 無限段變速系統(如日產的替達),一為手排的變速系統(如商用車),所謂的自手排,應該說是自動手排(如 FIAT SeleSpeed,WV DSG),基本上就是手排變速箱加上一組由電腦控制的離合器和變速箱撥桿(換檔用的)
自手排的系統保留了手排系統的好處,扭力傳達直接,感覺較有力道,有手排車省油的優點,但是也繼承了手排車的特性,起步有時會頓一下,換檔時會有感覺,上坡起步需要一些技巧(較高階的車種不需要),當然電腦控制的離合器不像人控制的那麼好,需要定期更換齒輪油和控制離合器的液壓油,時間到時要花幾萬大洋(WV 的DSG要幾十萬大洋)更換整組零件,離合器的來令片也是耗材,行駛十多萬公里就要更換
自手排變速系統一般會有兩種模式,AUTO / NORMAL,AUTO 模式就像開自排車一樣輕鬆,一樣可以重踩油門降檔,NORMAL 模式就需要手動升降檔,適合用在上下坡道時使用,或是比較熱血的駕駛
小第的車是 2005年出廠的自手排變速系統,用到現在還很滿意,想體會一下要先考慮一下原廠的消耗性零件價格及保固的條件,不然像 WV 的 DSG 鬧那麼大,開這種車也是受罪
另外,F1 的賽車也是自手排的系統,只不過它昇降檔的按鈕是長在方向盤上
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樓主: 陳青
發表於 2014-3-21 17:29:38
