開車開到電瓶沒電，怎麼辦?無人救援之下可以這樣辦~~~

sjju

il-lee 發表於 2016-10-19 05:15
所以自排車不行是1扭力轉換器和2燃油壓力的緣故??

可能是：自排車車之行星齒輪，未與引擎轉動，直接接觸！

smhu

新型的行車電腦，連油門也改由它來控制噴發量，更別提高壓點火線圈了。如果火星塞不點火，那就沒啥好玩的啦...

開自排車至少車上得準備一條自救線，萬一電瓶不夠電了，還有機會搭別人家的電瓶起動。多載一粒電瓶在車上所增加的油耗絕對比花個三百元請計程車救您還要多...

eastern

il-lee 發表於 2016-10-19 05:15
所以自排車不行是1扭力轉換器和2燃油壓力的緣故??

手排老車的離合器因為是乾式,由引擎直接銜接飛輪帶動輪軸行走

而自排車的離合器類似液壓扭力轉換器,引擎要有足夠動能才可以驅動它

因此不可能由輪軸端造成極大轉速去帶動它,然後驅使引擎運轉的...

現在的機車好像也有連腳踏啟動桿都沒有了!萬一沒電了,真的只好牽車啦!

隨車帶一組跨接線也是一種選項...

min

這影片看看就好...
最好是這樣就可以發動車子

悠遊趣

eastern 發表於 2016-10-19 07:47
手排老車的離合器因為是乾式,由引擎直接銜接飛輪帶動輪軸行走

而自排車的離合器類似液壓扭力轉換器,引 ...

的確，救援線不貴，也不佔空間
另外，小弟我是在家裡準備了一台電瓶充電器(12V/24V)，還有比重計
每半年自行保養電瓶一次，當然購買的是加水電瓶，不是免加水電瓶
而且既然車子在開，中途電瓶沒電，表示該電瓶真的不行了，無法充電、儲電，該換掉了

sjju

smhu 發表於 2016-10-19 07:21
新型的行車電腦，連油門也改由它來控制噴發量，更別提高壓點火線圈了。如果火星塞不點火，那就沒啥好玩的啦 ...

「胡」大俠！才 600 公克重而已也！

有時在偏僻地點，有時是夜晚清晨，還是帶顆 600 gram 的東西，好一點點！

sjju

eastern 發表於 2016-10-19 07:47
手排老車的離合器因為是乾式,由引擎直接銜接飛輪帶動輪軸行走

而自排車的離合器類似液壓扭力轉換器,引 ...

線要挑粗一點的！

有次在石門山，親家的 Escape 3.0 沒電，用 GV-XL7 來救它！

用他的線起不來，用我的線才起得來！

他的線似乎也沒壞，只是比較細一點而已！

米粒

較先進的自排車大部分是使用 無段變速，其原理就像塑膠殼機車ㄧ樣⋯⋯故這招無用！
早些使用 扭力轉換器的變速系統，其轉換器內部構造就如兩個對像電風扇葉片，
ㄧ個接引擎 另一個接變速箱，其是靠自排油 在轉換器內部的液位高低做連結，
而轉換器內的油則靠變速箱內的油泵提供，故靠外部低轉速的轉動是無法帶動引擎，
所以也是無解⋯⋯

tsou4

如果在電瓶快掛點之前換新的，就不用神來救援了~
汽車電瓶定期5000KM加水，很少開車1~2個月要用充電機充電。
有經常充電或常開中長程的汽車電瓶最多只能用到4年半就一定要換。
電瓶電力老化無法蓄電的時候，會發現到電動窗上下或是電動後視鏡的馬達聲音變得不太順有氣無力的。

sjju

tsou4 發表於 2016-10-19 09:38
如果在電瓶快掛點之前換新的，就不用神來救援了~
汽車電瓶定期5000KM加水，很少開車1~2個月要用充電機充電 ...

我最前面兩顆電池，都是約 1 年 10 個月就掛了！

事先都無預警，突然就發不起來！

後來開車出去，都怕怕的！

最近壞掉這一顆，卻又用了 5 年多，才感覺須換而換掉！