地雷股 I

樂活族

看到以下新聞 我有點膽顫心驚

國家到底怎麼了  有人沒進入狀況嗎?

兩岸與國際線涉及航權分配，一定是事後討論，有一定程序要走

看起來是 "官越大砲越大"

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興航航線 政院交部不同調 徐國勇：華航全接 賀陳旦：只接2條
中時電子報中時電子報 – 2016年11月24日 上午6:39..
     

中國時報【林思慧、陳祐誠／台北報導】

因應復興航空解散，行政院長林全昨召集跨部會會議研議相關對策。行政院發言人徐國勇會後表示，交通部依據《民航法》第59、60條規定，華航將自12月1日起「全面接手」復興航空所有航線，包括國際線、兩岸和國內的花東、離島航線；但政院的「全面接手」說，卻遭交通部打臉，稱僅由華信航空接手2條興航獨家經營的國內線，兩岸及國際航線則由民航局收回後重新分配，院、部立場不同調，讓外界霧裡看花。

政院強硬：以發言人為準

交通部長賀陳旦受訪時強調，華航接手的只有台北─花蓮、台中─花蓮兩條航線，兩岸與國際線涉及航權分配，一定是事後討論，有一定程序要走，「尊重」行政院的發言；行政院則口氣強硬表示，有關復興航空事宜，以行政院發言人說法為主。

民航局：兩岸國際須重分配

徐國勇說，興航各航線中，僅有「金門─澎湖」比較特殊，此航線為興航當時自行申請，每星期僅三班，航程短因此使用小飛機載運，人數不多，且多為觀光客，對居民影響較小，會另做適當處理。另為保障旅客權益，交通部將協助已訂購12月1日之前航班的旅客，簽轉其他航空公司；不具替代性的國內航線，則已協調用鐵路方式協助疏運。

民航局則再三指出，華航僅會由子公司華信航空接手興航國內2條獨家經營航線，台北－花蓮至少每天1班、台中─花蓮至少每周3班，最遲從12月1日起提供服務；華信航空協理徐正權表示，將按照上級指示準備接手事宜，預計將以E190機型執飛台北─花蓮、台中─花蓮航線，至於每周班次仍待內部討論，接手國內航線的相關執行細節，將進一步與民航局研議辦理。

民航局空運組組長韓振華表示，華航在昨天協商會中表達願意接手興航國內、國際和兩岸所有航線，但國際航線因屬航權開放航點，所以華航必須依規畫提出申請，而且國際線是開放天空，其他航空業者評估後若有意願，都可以申請開航或增班。至於兩岸航線部分，民航局後續將依航權分配規定辦理。

面對院、部不同調爭議，華航低調回應，將會全力配合政府政策，儘速提出營運計畫，至於航班數等仍要評估，基本上會用華航人員、飛機執飛，也會協助和確保春節疏運沒有問題。

樂活族

爸爸出來講話 就真的要給讚了

我也倒閉過 . 往來廠商選一家最大的分期延票 (撐了好幾年)
其餘沒欠 就過了 (這樣影響最小)

要罵興航的 其實要考慮 若您手上有每天虧1000萬的企業 您會如何處理 (目前看起來沒有債留台灣)
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興航爸爸的實話 自己笨 真的不會管理興航
中時電子報作者袁延壽╱專訪 | 中時電子報 – 2016年11月25日 上午5:50..
      
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中國時報【袁延壽╱專訪】

復興航空無預警宣布解散清算，社會一波波的的責難紛至，興航董事長林明昇的父親、國產集團總裁林孝信昨日親上火線，接受本報專訪，承認「自己笨、不會管理，對不起大家」；同時，為了讓國外的飛機能回到台灣，興航確實沒向民航局說「當天要解散」的實話，林孝信也表示道歉。

資產＞負債 不能破產

不過，林孝信強調，最後做出解散清算的決定，其實是對所有員工、債權人、廠商及股東善盡最好的保障。以下為訪談摘要：

問：興航關門到底是誰的決定？

答：興航今年前3季虧了很多，公司原本寄望日本航線年底會好，但看了10月財報，才知又虧3億多元，興航主管明講，未來根本不會賺錢，明昇向我報告，真的撐不下去了，經與律師研商，才將「清算」放入臨時董事會討論，最後，董事會一致同意解散。

問：為何要採取解散清算，而不是宣布破產、重整？

答：第一時間，我就要明昇向社會承認「我們不是經營航空業的料」；後續就找律師討論商量如何善後。律師分析，興航目前資產大於負債，依法不能宣布破產，且重整需向法院提出聲請，時間拖太長，不利航空業處理資產，因此律師建議，宣布解散清算，是保障所有利害關係人權力最佳的途徑。

確保台灣債權 所以…

問：外界認為興航是預謀掏空、惡意倒閉，早就計畫好的？

答：興航財務狀況不好，今年以來，每天開門就虧損1千萬元，我們真的有努力去挽救；以今年籌辦的增資案，當時沒有一位股東願意認，只好請集團關係企業國產、中保及大股東跳下去自己認，募到10億元；不過，很快就燒光。直到做出解散清算的當天，集團確實還在與幾位投資人討論金援，但各種努力都盡力了，但是…無力解決才宣布。

問：為何當天鎖票務系統，又向民航局報告不會停飛？

答：興航已把可能解散列入董事會議程，如果當天再賣票，就可能讓更多消費者陷於困境，因此才會讓系統停擺。至於民航局第一時間向興航詢問，公司確實沒說實話，但這是考慮到若一旦承認，民航局宣布停飛，當時還滯留在國外的飛機，很有可能被扣押，對飛機資產的保存、後續運送都有問題，因此才會等所有飛機回台後，有利後續處理，才宣布停飛。

百億台幣 盡量善後處理

問：銀行債權後續如何處理？

答：興航已賣了2架的A330，預估可籌得約50億元，而手中的2架320、7架ATR也都將陸續處分，約有2、3億美元，處理完後，除債權銀行可保證外，應還有餘額可分配給旅客、甚至小股東。

問：工會反彈，認為資遣誠意不足？

答：明昇已與公司1,700多名員工有協商，資遣完全依勞基法進行，超過95％以上的員工也諒解，也有共識接受，只有少數員工在抗爭。

問：興航解散是否有內線交易？

答：我只能說，我的兒子、明昇，以及興航所有的大股東，甚至包括集團所有相關的投資公司，當天並沒有賣一股。

樂活族

這有內線嗎?   

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興航股價從跌停變漲停 振盪近20%
中央社中央社 – 2016年11月29日 下午1:48..
     
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（中央社台北29日電）前民航局長張國政上午宣布有意願接手復興航空後，興航營運出現轉機，股價也跟著出現戲劇性走勢，上演大逆轉，從12時敲開跌停價3.08元後，最後一筆收盤變漲停3.76元，整場振盪達19.88%。

興航無預警停飛與宣布解散引發外界震撼，導致興航股價連續重挫 5根跌停板；統計興航今天全場成交量5萬5676張，股價從跌停到以漲停作收。

張國政表達接手復興航空運輸股份有限公司意願，他宣布，和支持的團隊討論後決定，有意願接手興航，希望民航局延緩收回航線，接下來也會接洽興航董事長林明昇。

在張國政舉行記者會後，興航股票即有買單出現，分別約在10時、10時30分、11時與11時30分，分別有537張、3437張、7969張、2萬411張買單進場，均以跌停價3.08元成交；約12時成交 1萬2364張買單敲開跌停價，12時30分成交3085張買單，將股價拉到平盤3.42元，終場時單筆成交量4438張以漲停價3.76元成交。

民航局表示，如果興航晚間11時59分前沒提異議或復飛具體計畫，民航局就提報交通部，走收回航權程序。

民航局說，如果張國政真和支持團隊打算接手，動作就要快，何時復飛、挹注多少資金等問題都要很具體；事實上興航機隊和組員都在適航狀態，只要確保安全沒問題，團隊規劃好，應很快就能復飛。

樂活族

等待結局

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《航運股》無意復飛，興航又倒地
2016/11/30 10:11 時報資訊  



【時報記者施蒔穎台北報導】復興航空 (6702) 股價戲劇性反轉，繼昨日受到出現潛在買家的消息激勵下，爆量攻上漲停板3.76元，不過，交通部民航局下午在最後期限截止前收到興航書面陳述意見，興航沒有復飛打算，航權則由政府決定。今日開盤又以跌停板價3.39元開出，再度跳空跌停鎖死，跌停委賣高掛逾4.7萬張。

前民航局長張國政昨日宣布要組團隊接手復興航空，有科技業者願意承接復興航空，不過目前還是機密，還無法告知外界，他向民航局喊話要求暫緩收回興航航權，也強調未來若是接手經營，作法跟現在的營運方式將會有所不同。

民航局表示，最快今日將會對興航航權處置做出決定。

復興航空於11月22日停航，臨時董事會宣布解散，無預警停飛與宣布解散引發外界震撼，但在前民航局長張國政宣布有意願接手復興航空後，昨日盤中買單湧入，推升股價收盤攻上漲停3.76元。

復興航空自21日收盤價5.2元至昨日收盤價3.76元計算，波段跌幅高達約38.3%，繼昨日攻上漲停板後，今日第一盤又以跌停價3.39元開出，委賣張數高掛逾4.7萬張。

og2h

昨天.就是很專業的.趁機出貨篇.

只要是一直跌.或要完蛋的股票.

就會.有一波放好消息的動作.

這是.最後出場點.放消息的.趁機全清光.

台股一週一地雷.又來了.

下週地雷.會是誰.

樂活族

標題寫得好   根本來亂的
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真來亂的？張國政再丟退出接手興航震撼彈 興航續跌停

鉅亨網記者王莞甯 台北

前民航局長張國政今 (30) 日上午又臨時召開記者會宣布，決定退出承接復興航空 (6702) ，支持政府對復興航空航權收回的決定，接手興航一事確定破局。

張國政強調，個人與團隊成員及親屬均未擁有興航空或有關公司股票，同時籲請政府支持爭取興航離職員工權益。

不過，昨日張國政才無預警開記者會指出「背後團隊有意接手興航」，讓興航繼續經營露出一絲曙光，更吸引不少買單進場承接興航股票，使其股價昨日上演由跌停轉漲停的大驚奇戲碼。

然而，張國政被名嘴批評「根本來亂的」，連背後團隊是誰也不能說？而相隔才 24 小時說法又大轉彎，那麼，昨日進場的買單是否等同買到壁紙？小散戶恐再度受其害。

2home

今日開盤還漲停? 一度傳出遠航要重整......


http://www.appledaily.com.tw/rea ... e/20170111/1032603/

2017年01月11日10:13

興航（6702）今舉行股東臨時會，討論解散案，一早即有許多員工在場外抗議，不過至9點仍準時開始，並由興航董事長林明昇親自主持，雖有許多小股東輪番發言，不過在現場一片抗議聲中，仍在10點11分通過解散，宣告興航將正式終結。

根據議事手冊，討論事項第一案就是公司解散案，第二案則為撤銷公司股票公開發行，第三案則討論員工資遣方案。討論事項之後，興航也將於會中選出3名公司清算人，根據興航先前董事會，將選出3名適當人選出任。

對於昨日林明昇宣布將加發1萬元年終獎金，有小股東認為，會涉及到清算後財產，因此建議林明昇自掏腰包，但對此，林明昇未正面回應。（陳蔚／台北報導）

2home

興航己確定2/2 日要下市了...,遠航向法院申請重整機會應該不大了,可憐的股東..應該員工持有興航股票的也不少...,都變壁紙了...,可能連實體壁紙都沒有..,


聽說有些小股東,太氣憤了,賣興航,一時手殘,按到買,真的有夠慘....

樂活族

2home 發表於 2017-1-11 22:17
興航己確定2/2 日要下市了...,遠航向法院申請重整機會應該不大了,可憐的股東..應該員工持有興航股票的也不少 ...

成交量還有2533張 一直都有人買進

很奇怪呢?  該不會清算後還有錢拿

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融資餘額還有10張 不知誰忘了
賠了股本還要加利息 放越久利息越多