得利卡自排油加太多會不會造成什麼後遺症...

2home

最近找到一家老闆有在玩得利卡的維修廠商,除了針對我提出的維修要求外,請他對整車做健診,該換油的換油,該上油的上油,底盤有問題也一併處理...基本上換下來的或換什麼東西要留下來給我看......上限是25000元....,車子老了跑久了, 壞這壞那是很正常...

其實有時想想,二手車商,最愛強調的買菜車...個人倒是認為買下來是個風險....為什麼呢? 因為車主對車不懂,平常應該只有簡單的被動式保養而己...對於車子因知識不足,車子能動就好,也對於車況不敏感...應該很多地方是疏於維護修理....

SUNRIDE

透氣孔會溢油，然後帶入汙泥

內濾網及接縫處壓力增大，易龜裂及滲漏。先這樣

aotsen2004

機油 煞車油 方向盤油 自排油 ~ 都 自己 換 很省錢 ~而且 CC數 都抓的很準 ~ 不會浪費 !!

小弟 8千公里 就換 1次 機油 順便 換 機油濾心 ~ 還有 自排油 ~

煞車油 方向盤油 差不多 6~8個月 換一次 !!

用這個 抽油的 ~


自排油 用 這種的 ~ 1次 買 1箱 更便宜 !!


差速器油 用這種的 ~



機油 1次 3瓶 共 600元   原裝濾心 1個 ~ 90元   自排油 1次 2瓶 共 350元

煞車油 1瓶 就用蠻久的 ~ 方向盤油 也是 !!

PS : 有人說 用抽的 機油會抽不乾淨 ~ 其實 不會 ~

       因為 油底殼 的 設計 不同 ! 有些 車種 用抽的 比用 漏的 更乾淨~

       為甚麼 小弟 會 如此 肯定 ~ 因為 我 實驗很多次了 ~ 還拿 量杯 量的 !!

       有疑慮 就 實驗看看 ~

       就像 小弟 之前 拿 溫度計 去 真正放在 水裡測量~

       我家山上 溪水 在 四季溫度 的 變化 一樣 !! 測了 1年 ~

2home

最近愛車自排 三檔上不了四檔,平常時速60就會換四檔了....,現在上高速公路則三千轉,時速約80公里,再回點油,才勉強跳到四檔.....

看起來 問題蠻大的... 之前上阿里山會爬自排油溫..可能就是變速箱傷到了...

請修車師傅看...試了幾次... 似乎三檔有點滑.....,od 電磁閥 看起來是正常的....

因拆變速箱是要很專業的.... 剛好有精修變速箱的師傅要交車給修車廠....

結果試了一下,說了一大堆問題...,很多都聽不懂,簡單說就是整個變速箱要大整理,要落變速箱就是大工程,保固一年二萬公里.要價28000元......,和他今天交車的自排得利卡是一模一樣的問題...

這次修變速箱,加上之前底盤整理+換水箱,就修了快六萬了...

不過想想以前一直想買便宜老車,賭老車不會花大錢修.....,是自欺欺人的想法... 自己會修就省點錢...,不會修就等著被宰...

老車不死是騙人..... 也是和人一樣,隨著年份漸增,什麼問題都來了...... 只是老車花點錢,換個零件整理一下就又是一跳活龍...,人就不一樣了,器官零件壞了,除了要忍受疼痛之外,有錢也不一定修的好...

mydvd589

站長大大, 已經18年了, 您就放過他了吧...
開車撇開拉風以外, 安全是第一考量!!
汽車的結構即使再牢固, 經過10年的使用之後基本上也都已經鬆散了, 失去原本的安全性
一旦發生意外事故時對於車上的人保護度就不足
許多人花大錢買雙B, 除了買面子, 其實還有買安全性, 買萬一出事時可以保護你存活的保險
我聽過很多客人說, 在經過交通事故之後, 都會很慶幸還好當時開的是雙B或LV...

所以我認為---超過10年以上的車都應該要汰換了
真要留著開, 也只適合平地居家附近開去買菜而已, 山路都不建議了
這個資訊不曉得對不對, 日本的路上幾乎看不到10年以上的老車, 都淘汰外銷了...僅供參考
國外雖然有很多骨董車, 車迷細心呵護超老的老車
不過你要知道, 這些老車都只是擺著好看, 偶爾開上路晃晃而已, 連代步都不會用它

安全第一, 青山留住, 才會有燒不完的材火, 實在沒必要在這上面省錢~

oldcatlo

2home 發表於 2017-5-24 13:13
最近愛車自排 三檔上不了四檔,平常時速60就會換四檔了....,現在上高速公路則三千轉,時速約80公里,再回點油, ...

關於變速箱，真的只能相信修車廠跟整修變速箱的廠商了。

其實最好的方式是日本買一顆殺肉有紀錄的中古品。但因為太老了，粉難遇到。

我第一台RAV4 (1997)跑 29萬公里，沒遇過。只是我有加裝變速箱油冷卻器，

改善自排油的溫度聽說有差。


變速箱上下費工，他敢保固，至少應該有信心才對。

oldcatlo

mydvd589 發表於 2017-5-24 15:00
站長大大, 已經18年了, 您就放過他了吧...
開車撇開拉風以外, 安全是第一考量!!
汽車的結構即使再牢固, 經 ...

那是因為日本車 ，太便宜了。跟日本市區交通便利，不需要車也有關。

現在因為經濟的因素，持有時間有增加的趨勢，

我看中古車，耐用的中古車(LC系列)反而變貴了。

其實反而是15年以上的老車，用料實在，線組不是環保材質。更能耐久使用。

我現在開 1998 RAV4 是2008買的中古車，當初19萬買的，15萬公里。

最近才大整修 花了 10萬(引擎大修跟換日本變速箱)，希望能從 23萬公里，再跑個 5年到 30萬公里。

只要車體結構跟電子線路，能適時檢修，確保安全。老車是粉勇的。


還有美國老車一堆都幾十年以上歐 !!!

smart568

http://delica.dhs.org/viewtopic. ... %82%E6%A9%9F#p70570
給站長參考

2home

smart568 發表於 2017-5-24 16:02
http://delica.dhs.org/viewtopic. ... 6%99%82%E6%A9%9F#p7 ...

得利卡的跳檔時機,那條拉索我有調過,也請廠商調過,各種花小錢或不用錢的方式都試過....還是不行....


我之前曾發生過強迫降檔線卡住,造成油門踩不下去..... 後來誤聽某個維修廠的老師傅說,那條線拆掉就可以了,這樣油門就不卡了  ,那只是強迫降檔而己.....,不接也沒關係....,只是油車踩到底,不會強迫降檔而己...

就這樣開了不算短的時間,自排4速換檔也正常就不理它了,後來才知道那不是只有強迫換檔這麼簡單,還有一些其它的功能....可能就是那時候傷到的.....

mydvd589

oldcatlo 發表於 2017-5-24 15:54
那是因為日本車 ，太便宜了。跟日本市區交通便利，不需要車也有關。

現在因為經濟的因素，持有時間有增 ...

其實我想說的重點是, 車體結構的老化, 不是換換幾個零件就可以修復的
單一零件可以透過保養來延長使用壽命
整車的安全性會因為"老化.退化"這個難以對抗的因素而降低
可能我比較怕死吧
各位都比較惜物, 東西買了就捨不得丟棄~