請教二行程和四行程抽水機的差別

smhu

小引擎通常會用二行程，應該不用再複習什麼叫二行程或是四行程了啦唪！但二行程每點火一次跑兩個行程繞一圈，四行程引擎每點一次火繞了兩圈，看起來好像是四行程勝出，只是有些情況下需要的是扭力而不是馬力的時候，那麼有些引擎又要在裡頭藏個降速齒輪，讓轉速減半扭力加倍，到頭來真正要的是什麼我都看不懂了...

懶農夫最大的特色就是整天只幻想看怎樣才可以懶，因此買裝備不手軟，從三相陸上、沈水，單相抽水馬達都有，吃油的從3"、2"、1"出水也都有....

結論就是如果長期使用並且有電力供應的話，當然吃電的比較省事，但是拉電線就是一筆不小的開支。用三相的電就要拼命用才伐算，因為只要使用一度電，基本費就沒有減半了，所以常笑說用一度電最貴，而一度電3.1元不累進，看要用多少度電才平衡得回來？單相的市電不用白不用，兩個月抄一次錶，低於40度照算40度的錢，84元。但是說真的，如果大面積的淹田的話，那40度半個月就翻過去了...

如果沒拉電力，那麼就只好乖乖的燒油取水啦...吃油的號稱幾馬只是騙騙外行人，因為很少人會拉到最大馬力的情況下去抽水，因為油耗與馬力並不是成正比，當要擠出更大的馬力時，很多的油氣其實是還沒有完全燃燒就被排掉了...所以通常引擎抽水機只會用到比怠速再高一點點的扭力平原區，那時的出水量/耗油量是最大的。

由於我是個沒啥力氣的悶騷包，所以我們家的引擎只要拉超過五下，我就沒力了...那我們家的引擎有沒有拉超過五下的呢？其實是有的，但那次騎虎難下，農機行離機器至少有25公里，要等人來救命也太遠了，後來再查看了一下，原來是電門被關了(註：習慣上我從不關電門熄火的，都是關油門)，難怪拉到屎都不會起動，這也是我不喜歡本田引擎的最主要原因。

正常保養的引擎，從開油門開關放油進化油器，等三到五分鐘後，較大粒的小引擎(5~1xHp)應該拉五下以內全部都可以啟動，超過我就要開始拆火星塞、化油器了...

如果沒有電而又要長期使用，並且是高用水量的話，那麼還是去買一粒鐵牛頭的柴油引擎抽水機吧，現在這型的抽水機逐漸的被淘汰(畢竟吃電的省事很多)，所以價格算是很親民，特點就是好重，一個人扛不動，不用小乖乖或是抨子車簡直是在拼老命，所以丟在田裡頭，小偷也只有看跟流口水的份而已...老式柴油引擎擺多久，等到想要用時，搖臂轉一轉，吐出一口大黑煙之後就順利一直運轉到沒油為止，不鬧脾氣，扭力又大，出水管至少也可以用到4"，那種淹起田來才叫做爽...

moonlake

pfc 發表於 2017-9-22 18:06
小弟最近才買了一台四行程的抽水機開始用來澆灌農作物，應該可以提一些意見供參考。

買的是泰國製 Hon ...

這個有點經驗可以分享。
換一顆日本的denso或是ngk的火星塞應該可以解決。
原廠附的可能是那種蠻爛的。
之前拉到手快抽筋、氣喘如牛的經驗。
我換了之後，
拉一、兩下就發動了。

pfc

moonlake 發表於 2017-9-22 22:48
這個有點經驗可以分享。
換一顆日本的denso或是ngk的火星塞應該可以解決。
原廠附的可能是那種蠻爛的 ...

感謝 smhu 和 moonlake 大大的經驗分享, 趕快來去換火星塞了

proemoldtw

pfc 發表於 2017-9-22 18:06
小弟最近才買了一台四行程的抽水機開始用來澆灌農作物，應該可以提一些意見供參考。

買的是泰國製 Hon ...

真的很感謝你的經驗分享^^
對我幫助非常大，謝謝你！

proemoldtw

smhu 發表於 2017-9-22 20:13
小引擎通常會用二行程，應該不用再複習什麼叫二行程或是四行程了啦唪！但二行程每點火一次跑兩個行程繞一圈 ...

謝謝你的回覆，我只用來澆果樹，馬力小小的就好^^
鐵牛頭似乎還是超過5千元，我看汽油台製汽油抽水機新的大概5千出頭感覺好像也不錯^^

smhu

一粒引擎多少錢有個行情價，先算一粒引擎多少錢，再加上抽水頭該添多少錢上去，就是該付的錢囉...

本來我是不相信有四行程的引擎抽水機可以拉到手抽筋的事情，剛剛上網用關鍵字查了一下，發現原來如此哦...

對於引擎類我屬於崇洋睸外到無可救藥型的，就算沒錢又想跟人家騷包一下，又得去買粒二手的中古引擎才對得起自己。畢竟玩票的引擎可以套用鑽石的廣告，一粒恆久遠，一世永留傳。

引擎抽水機的心臟就是那粒引擎，買一粒爛引擎對不起的是自己(雖然多數是化油器的問題)，拉了老半天那笨蛋回應的就是從啵到啵...啵，結果還是一樣...

本田的小引擎宿命就是使用薄膜式化油器，而薄膜式化油器的心臟-薄膜卻有一開始使用就開始老化的問題，更別提改用強國版化油器囉...

如果買的是阿璋的店賣的，那麼可以去抗議，這個價位這家的商譽，什麼時候敗退到賣爛貨了呢？如果低於這個價格的，那麼就咬咬牙，您交補習費啦...

不好發動到極緻，那換一粒walbro的化油器就可以解了，到walbro的網站翻一下就可以查到該買那一粒化油器囉...如果覺得那一粒化油器要那麼多錢，那就買個rebuilt kit回來自己換吧(前提當然要本來就是walbro的化油器)，它的價格跟強國版相差約10倍。

ca5495

smhu 發表於 2017-9-22 20:13
小引擎通常會用二行程，應該不用再複習什麼叫二行程或是四行程了啦唪！但二行程每點火一次跑兩個行程繞一圈 ...

你對引擎的認知有誤,有空網搜二行程與四行程工作原理,同等級引擎而言,二行程馬力約為四行程的1.5倍,理論上應為2倍,但2行程充氣掃氣過程有未燃汽逃逸,壓縮比也較低所以效率低

騎過機車開過車便知為何爬坡時需要犧牲速度換低速檔取得較大扭力

smhu

ca5495 發表於 2017-9-23 07:55
你對引擎的認知有誤,有空網搜二行程與四行程工作原理,同等級引擎而言,二行程馬力約為四行程的1.5倍,理論 ...

謝謝指教，我不是學院派的，所以理論上的那些看看就忘光了...

NISSAN以前出過一種叫CEFIRO的轎車，它同時出了2000跟3000CC的，有趣的是除了怠速在那邊吹冷氣的情況外，2000CC的平均油耗比3000CC的還要高。原因據說是因為台製cefiro的車身重，兩千CC的推不太動，所以只好加大油門，擠出那樣子的扭力出來...

那種小不拉几的引擎，使用二行程的效率比四行程的好是不爭的事實，習見鄉下農民或是割草班的，為啥都用二行程的呢？尤其是園藝公司的老板如果四行程的好用早就該買四行程引擎的割草機給員工用了...

使用四行程的多數是都市假日農夫，才會想到那二行程的空污問題，討生活的在意的是好不好用...GX35的割草機我也玩過，就如同其它人的評價，比較軟力，因此要催油門拉轉速才會好割，問題是一趟割下來，除了要戴耳塞跟手比較麻之外，油耗也沒有比較省。好比某牌的電動割草機只能掛一條尼龍繩一樣，每多一條尼龍繩就多一倍的抗力，如果扭力有那麼足，那就裝個四條尼龍繩來試看看囉...

rdmigo

由以上....的結論....

要當農夫...就要有不怕鼠的精神與勇氣!
如要學習做...農夫常做的工作!
那....膽識要夠...及..不怕鼠...
沒膽識就窩著...吹冷氣..喀瓜..指馬去做就可以!

ca5495

smhu 發表於 2017-9-23 11:21
謝謝指教，我不是學院派的，所以理論上的那些看看就忘光了...

NISSAN以前出過一種叫CEFIRO的轎車，它同 ...

我雖是科班出身,但小引擎知識與經驗大半是自己玩出來的,所幸若非應付考試非讀不可,書本上的白紙黑字我自己也懶得研讀,而以前在車廠的工作經驗則是所學驗証最佳方式

前面提過了,只要是需人背負,重量是優先考量因素,小引擎再怎麼耗油也不至於壓過人體減少負重需求,二行程效率低,靠增加油耗取得較大馬力,園藝用小引擎對環境污染比重輕微可忽略

如有冒犯請包涵,知識都是經過檢驗才實在,有如學英語,眾生學習過程皆經過指正才得較正確發音與語法