請問小松割草機容易熄火 且空濾棉濕的 是哪裡壞了

闊嘴

稟報六佰大哥，咱吃沒兩把韭菜，是米粒大哥過譽了，社團內人才濟濟，我沒那麼神啦！
囿於專業農機技師已經QK了，不好意思吵醒他，我試著以個人了解的範疇，大伙教學相長

1. 空濾棉，要注意不能買到太厚實的，否則如同戴N95口罩運動 ~ 空氣流量不足，必定摧的很吃力，
    一旦全油門，空氣流量又不足，濃度太高惡性循環下，空濾肯定流鼻涕(油)、火星塞必濕，最後熄火
   如果感覺不好發動，可先拆掉空濾棉；發動後，再裝上濾棉試試

2. 有沒有可能是長期混油濃度不足，造成汽缸壁磨損？因為磨損常見現象就是無力，非得開全油門猛催，
    然後也沒擋頭，熱機易熄火；周而復始！

3. 此外，火星塞是否積碳、磨損老化？甚至用錯火星塞？

4. 機油比例過濃，會很難發動；化油器有堵塞，油門會摧不上去 ( 油門一推會斷氣熄火，必須回油降轉 )

5. 備一瓶節氣門(化油器)清潔劑，火星塞除了用火烤用布擦之外，化油器清潔劑噴一噴，再用乾布擦一擦
    以上是隔空想到的方法，如果有誤，再請各位先進不吝指正 ( 明早我也幫您問問技師 )；另外省力割
    鄭兄更是行家一枚，也許更能精準找出問題也說不定

6. 至於空濾很容易濕 ~ 應該是油氣濃度太高(也可能是磨損噴油)，印象中化油器，是有一顆調整螺絲( 應該是一字型 )，
    不過這顆到底是「混合比調整螺絲」？還是「怠速調整螺絲」？還是不同化油器兩顆都有？囿於我趴數還不足，
    接觸的還不夠廣，明天求教技師協助釋疑後再補充報告

FlyNews

若空燃比沒得調,還有可調的是火星塞間隙和二行程的機油量,
可能二行程機油比例要少/多一點?? 能自己調的大概就這樣了....

若都沒用或沒得調.....同樣可賤招試看看,加點工業酒精(甲醇)
http://www.2home.com.tw/bbs/foru ... 408&fromuid=495

每公升甲醇的熱質比汽油低,照理加了甲醇應該更耗油,
但傳說加甲醇能省油,是因甲醇O氧含量高,才能讓汽油燃燒更完全...
甲醇已含氧! 空氣少一點就沒差,可試著甲醇10%以內調到適當比例...
我不太懂怎麼驗證甲醇分子式的氧含量,所以,這部份只算是傳說...


當然,也可能就是縮缸了!

姜姜好

傳統化油器  空燃比  應該都可調  
高速無力 大部分空燃 比例要調整   
進氣不足.進油不足. 進油過量 (顆粒太粗 火星塞容易濕 )  都會無力

汽缸磨損  .低速  比較沒力  不易發動

有一些引擎冷車不易發動 熱車 就很好發  ..
但調到  冷車好發 熱車沒力  或  容易熄火  
化油器老化  啟動時噴一點化油器清潔劑  熱車 後就正常
  ( 2 形程 引擎  是靠混合機油潤滑  請勿長時間  噴化油器清潔劑  )

壓油球式化油器  
裡面有膜片  那是逆止膜片  ( 逆止閥  ) 損壞  沒救  ..要換  整個  化油器  
個人處理  是整個換新 ..若  沒合適  拿差不多  型式  拆換  .膜片  角度位置  8  成以上  吻合

化油器更新
螺絲孔 油管  油線 位置  角度  差不多  無關 新.舊款  壓油球.式  針閥式  26~43CC  裝得下都可以通用  
  ( 孔距 尺寸 不合  勿硬裝 )
火星塞  
積碳  磁場 線圈  感應不良  (磁鐵感應處 有生鏽  )  點火角度因生鏽  改變   電力不足 (火星小 )   
難發動  發動後不順  ( 感應線圈  矽鋼片老化 遇過 放久 要發動很次  才正常  )

   傳統化油氣  是被動式  真空文式管 原理  油氣混和比例  差不多   (無法保證 純屬 經驗 交流  )
有的設計  汽化  較均勻 . 有的顆粒較大 更換不同  化油器  會有一點差異  引擎  運轉稍有影響
( 輸出力量會大一些  . 由於沒長時間使用觀察  無法知是否會加速磨損 )
以上純屬個人經驗  請勿拿來 與專業人士拚比  誤導  不負責任  .......
  引擎 老舊 影響不大  處理過  2~30年以上 老引擎   
只要正常  都好發動   早期日製引擎有一些拉起來  沒感覺壓縮力量    以為磨損壞掉  (太輕 )
發動後怠速 很穩定  很漂亮  ..(4 形程 180CC ) ˙

姜姜好

海綿會濕  建議換化油器   .化油器  更新 ( 非正廠 ) 不會太貴

闊嘴

今早問過農機技師，聽完我的描述，他認為
是化油器內的油針要調 ~ 不過，這個可能無法自己搞定
至於，化油器那顆螺絲，則是用於調整怠速使用，希望能有幫忙

在地人

大概猜了一下,爬到這篇講的內容!
1.換化油器
2.引擎已磨損,小縮了
3.排氣管阻塞

https://tw.answers.yahoo.com/que ... 090703000015KK11785

六佰

感謝各位前輩的回覆
昨天測試濾棉拔掉看是否濾棉造成的
因為機子不正常時在店家第一更換的就是濾棉
當時店家告知濾棉有破損
在拔掉濾棉時順便把化油器拆下看看汽缸的狀況
發現汽缸似乎有磨損了
附上化油氣孔上下死點的照片
看來海綿會濕應當汽缸磨損造成的

接下來想請問各位前輩
這樣的情況是上網買副廠件汽缸活塞組回來更換(約1500左右含運)
還是直接換台新機
目前農機店報價g45l新機硬管1萬有找

smile656565

如果是二行程引擎，我的引擎式抽水機之前也有類似狀況，修了老半天發現是化油器與引擎本體接合處有個「舌簧閥」漏氣。
正常狀況應該是空氣經過化油器混合汽油後成為燃氣進入引擎本體內，然後再被吸入汽缸燃燒，當「舌簧閥」漏氣造成混合汽油後的燃氣跑回空濾，空濾就會濕掉，引擎運作也不好（因為燃氣漏掉，真正進汽缸燃氣不足，就是無力及熄火），因為舊機沒有零件可換，只能把舌簧閥拆下來調整簧片密合度，結果有改善，你可以試試看。
另外我那抽水機故障時有個特性先試試看你那台會不會，因為舌簧閥故障無法維持氣體單向，漏氣造成燃氣往外跑（往空濾），因此油門開開一些時引擎轉速拉高，油門再催下去轉速反而降下來（就像混合比過稀，也像嗆到一樣），油門開到接近最大反而熄火，油門降下來到一定位置運轉反而較正常，你看你的會不會這樣。
如果同時滿足4個條件：二行程引擎、空濾濕掉（有燃油）、引擎高轉不順無力低轉正常、發動困難，應該就是舌簧閥故障

moonlake

六佰 發表於 2018-6-28 11:24
感謝各位前輩的回覆
昨天測試濾棉拔掉看是否濾棉造成的
因為機子不正常時在店家第一更換的 ...

G45L，
我之前是在沒屋頂買副廠的，
才550左右，加運費60元，也才610元。
1500元太貴了！

moonlake

smile656565 發表於 2018-6-28 13:12
如果是二行程引擎，我的引擎式抽水機之前也有類似狀況，修了老半天發現是化油器與引擎本體接合處有個「舌簧 ...

請教一下，
小松 G45L
啟動後都正常，
但只要熄火停下來，一定要近二十分鐘才可以啟動，
而且啟動就會很容易也很正常，
但在熄火時的那段時間內，
拉盤拉到人斷氣也啟動不了，
這是啥問題？
有剛換過新的副廠高壓點火包、換新的DENSO火星塞，排煙管整個浸過化油器清潔劑過，沒改善。
請大家隔空指教一下。
謝謝