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樓主: nature4d

生活中的 異事.

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 樓主| 發表於 2025-9-11 21:34:33 | 顯示全部樓層
本帖最後由 nature4d 於 2025-9-11 21:38 編輯

簡述該修車廠.

筆者在 2002/06 加入某廠牌車輛的網路社群, 同年九月份, 參加過社群的大型聚會. ( 台灣地區的大會師 ).

不同年度, 參加過 3 或 4 次吧. ( 後來社群關站了, 原因不談 ).

因此, 到現在為止, 該廠的老闆, 算是認識大約 20 年 了.

因為早年, 新竹縣辦理的各種聚會活動 ( 筆者是 新竹苗栗地區 的召集人, 負責發放團購物品或是辦理地區聚會 ), 從竹南前來參加, 算是近程. ( 別說雙北來新竹, 遠從台南高雄專程北上前來的, 也不罕見 ).

當時, 該老闆主要是做汽車美容方面, 以及普通的車輛保養.

較早時期, 筆者的車子, 主要都去新竹市的原廠, 因此只有聚會的時候, 有所往來而已.

直到 2018 年代, 筆者在 fb 社群, 詢問車子相關問題, 才知道, 該廠也有在 修車. ( 而且評價不錯 ).

實際去了現場, 才發現.... 修很大.

不是一般維修而已, 而是 下引擎 甚至於 全車拆個精光. ( 把舊車上, 正常可用的零件, 統統移到另外一台外觀較好的車殼 ).

引擎大修, 變速箱大修, 而且不光是老闆最熟悉的 法國雷諾, 雪鐵龍, 標緻....

連 雙 B, 奧迪, 保時捷, 富豪, 日系車, 美系車, 幾乎除了超高價格的 超跑 ( 法拉利 / 藍寶堅尼 ) 之外, 都修.

攝於 2025/09/02 下午. ( 非舊照 )

休息室往外看.



兒子在群組看到這張, 說有一台 車型很老 的車子.

確實啦, 1988 年代的 英國 奧斯汀 Mini.

--------------------------------------------------------

民用版本 的 悍馬. ( 美國車 ).



這不用介紹. ( 一堆這個牌子, 出現率也非常高 ---> 表示, 毛病可能也不少 ).



筆者的廠牌, 尤其 自排車型, 問題也相當多.

問題最多的, 是 200X 年代, 七人座 的 渦輪引擎車款. ( 好像 2006 或是 2007 之後, 該廠牌就不再有新車進入台灣了 ---> X 隆 在故意擺爛, 只顧他們自己生產的 納X捷, 擁有許多不同車廠的台灣代理權, 卻是佔著茅坑不XX  ).

後面會有文章寫到, 這裡先不談.

--------------------------------------------------------

新款的 雪鐵龍.



較舊款的 雪鐵龍.



許多四五百萬等級的.



1988 年代 的 迷你, 37 年了....







BMW.



這一天, 只拍了上面那些影像而已. ( 目標主要是給 大女兒看的 ---> 但是至今都還沒貼到群組 ).

大女兒 懷疑那家車廠, 前一次進廠時, 對兒子的車子, 偷偷動了手腳.

因此, 這間修車廠, 除了整體的網路評價相當高.

實際上的修車經驗與功力, 也都是 PRO 等級的.

===================================

後記 :

會把 車輛故障, 修車過程....寫於 異事.

確實, 這次的經歷, 就是真的遇到 " 異事 ".

編註 : 修正一個符號.

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hongjen + 20 0318還是一樣的帥嗎?還是變中年大叔了,再

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發表於 2025-9-12 08:23:06 | 顯示全部樓層
0318還是一樣的帥氣嗎?貼個近照讓我們看

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nature4d + 20 事關肖像權.

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 樓主| 發表於 2025-9-12 16:15:18 | 顯示全部樓層
hongjen 發表於 2025-9-12 08:23
0318還是一樣的帥氣嗎?貼個近照讓我們看

整體上來說, 身材沒有走樣, 同樣屬於高瘦英挺那一型的.

五官樣貌也還很年輕, 維持三四十歲的模樣. ( 有些 凍齡 的樣子 ).

杯杯自己 ( 指 筆者 ) 就真的有明顯變老了.

雖然身形沒什麼變 ( 跟以前同樣屬於 過瘦 等級 ), 但是頭髮已經白掉一半.

不過, 杯杯畢竟已經年過 62 ( 2025/08/31 年滿 ), 也不需要假裝年輕了. ( 年齡變高以及逐漸變老, 沒人逃得過 ---> 早夭 的除外 ).

因為涉及 肖像權, 而且七年來, 杯杯 也都沒有拍過老闆的正面照, 當然也不曾要求說要拍他 ---> 原則上, 杯杯都只拍另一半與兩個女兒, 同性 頂多拍兒子, 不拍別的男性. ( 早年一些聚會的合照不談 ).

所以七年來, 偶爾會拍個幾張 環境照 ---> 跟家人說, 筆者在當地處理車子問題.

底下這張, 算是七年來, 唯一的一張, 畫面裡面有拍到 人物 的. ( 偶爾拍家人或女兒的人物不列 ).





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至於實際的樣子...

宏仁兄, 抽空走一趟苗栗竹南, 當做兜風旅遊, 就可以親眼看到了.

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hongjen + 20 太棒了!

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發表於 2025-9-12 16:44:40 | 顯示全部樓層
西裝頭依然SET的很漂亮

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nature4d + 20 有點 凍齡.

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 樓主| 發表於 2025-9-12 17:41:56 | 顯示全部樓層
本帖最後由 nature4d 於 2025-9-12 17:45 編輯

2025/09/01 一直找不到原因.

08/29 傍晚, 兒子的車子拖走之後.

08/30 上午, 車廠老闆問筆者經歷的狀況.

說他試開了許久, 都沒有感覺異常.

連接檢測電腦, 也沒有任何的故障碼.



這就怪了, 筆者明明 " 強烈覺得 " 車子有 " 超級不正常 " 的狀況啊.

怎麼會拖回修車廠之後, 卻找不到任何不對的情況.

一般來說, 那個車款, 發生跳檔異常的話, 多數都是控制某個檔位的 電磁閥 有動作異常的情形.

也算是該車款的 通病之一 了, 應該不難找到問題點才對啊.

況且, 該廠的修車能力, 也屬於 超優 等級了.

這下子, 筆者自己都覺得 ---> 自己遇到 靈異 現象了.

簡直是 遇到鬼, 筆者開的時候, 明顯的嚴重故障.

換成別人開, 車子又表現得像是 一尾活龍.

----------------------------------------------------------

筆者回應說, 或許需要 開久一點, 開遠一點....看是否會再次發生異常的情況.



08/31 週日, 車廠休息日. ( 老闆是否有繼續試開, 沒問...也不重要 ).

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09/01 週一的早上, 同樣...由 另一半 載兒子去上班.

到了下午 ( 兒子還沒收到已經修好的通知 ---> 08/30 週六一天與 09/01 週一半天, 已經檢修一天半了 ), 兒子詢問狀況. ( 工作上, 有許多時候要到苗栗縣的 友廠 / 不同廠 去開會, 用車需求比較高 ).





後來, 筆者夫妻倆, 到山區菜園.

待續...

編註 : 第二張的影像, 老闆的姓名沒有碼到, 修正.

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 樓主| 發表於 2025-9-14 15:55:30 | 顯示全部樓層
本帖最後由 nature4d 於 2025-9-14 16:00 編輯

2025/09/02 終於可以牽了.

08/29 拖去, 08/30 車廠試了, 沒發現問題, 也沒有檢查出 故障碼.

08/31 略.

09/01, 車廠說還是 試開都正常.

直到 09/02 下午 15:39.....

廠方懷疑是 煞車開關 偶爾會送出錯誤訊號.

導致檔位會跳回到一檔 ---> 正常行進中, 踩煞車減速與停車, 會逐漸降檔到一檔.

但是, 沒踩煞車卻送出煞車訊號, 就是 大問題 了.

老闆問兒子是否下班之後去取車 ?

兒子 當然是先問 老爸 ( 筆者 ) 是否能去牽了. ( 另一半沒辦法的話, 就必須等兒子下班後, 由筆者載他前往 ).







知道車子已經弄好之後.

筆者夫妻倆, 開 另一半的車子, 前往取車. ( 另一半 再開她自己的車子, 跟著返程 ).

右上角紅衣服 ---> 另一半 在休息室等待. ( 等員工把車子從外頭開回車廠 ).



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說是 異事 ----> 本來似乎都沒問題, 偏偏讓筆者自己親自 遇到, 而且筆者當下也 非常確定, 車子絕對有問題, 必須拖回車廠去檢查. ( 否則某時候, 一定會再度刁車, 畢竟筆者已經開車三十多多年了 ).

車廠老闆試開多次, 都無法找到問題, 也算是怪事. ( 連續數天, 問題一直都不會再度出現與發生, 也是怪事 ).

一個小小的煞車開關, 搞了三個工作天, 更是怪事.

可能是因為 接觸不良 的那種狀況, 比較 " 難抓 " 吧. ( 偶爾才出現, 而不是頻頻出現 ).

更怪的是 ----> 08/29, 筆者減速停車之後再起步, 短短兩三百公尺不到的距離, 連續發生至少三次.

---------------------------------------------------------

結論就是, 這次的問題會 " 故意 " 讓筆者遇到, 算是特意安排的.

至少筆者的開車經驗豐富, 如果感覺到某些情況, 會知道不能再繼續開, 而且馬上就 " 非常果決 " 的要求拖吊回車廠.

如果是讓兒子遇上這類狀況, 可能會比較慌亂, 不知道該如何面對跟處理.

而且如果是 兒子的上班途中遇到, 或是他要前往苗栗縣開會的途中遇到, 麻煩更大.

因此, 即使子女們都已經長大與成年.

筆者是他們的 守護者, 從小顧到大.

至今, 也還無法 真正或是完全卸任.

終究, 還能夠幫忙顧多久, 協助多久.

應該就是, 到筆者 沒有能力 為止.

編註 : 修正一個錯字.

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 樓主| 發表於 2025-9-17 20:46:07 | 顯示全部樓層
小小的講古 --- 大女兒的壞印象.

話說, 大女兒本身的上下課, 都是由筆者專程載送.

更早期, 往返距離蠻遠的新北板橋....也都曾經專車載過很多很多趟.

台北市大安區或是和平東路的上課部份, 則是以高鐵往返居多. ( 家裡面往返新竹高鐵的送與載 --- 她搭高鐵到台北市再轉捷運到上課地點或學校 ).

包括比較後期, 她要出外教課, 也相同, 都是筆者親自載送. ( 漫長歲月就不談了 ).

直到 2019 年初, 大女兒認為她應該獨自開車去教課了. ( 靠筆者載送加上等待她下課, 耗費的時間成本很驚人...尤其課堂的日數更多, 往返次數也變得更多 ).

於是, 因緣之下, 帶她到台北市, 牽回一台藍色的舊車. ( 剛開始真正上路, 有得用就好 ).

車子回家之後, 約時間到車廠做 大檢查 當然是基本的.

03/27 進廠, 04/02 才離廠, 耗費就不提了.

2019/06/14 深夜約 22:00, 大女兒說在快速道路 ( 接近竹東路段 ), 儀表板 有紅燈. ( 電池符號 ).

她決定先下來平面道路 ( 打電話向筆者求救 ).....筆者指示她先開到竹東火車站附近, 比較空的位置.

筆者當然知道....發電機 掛掉了.

晚間十點多, 到達大女兒的車子, 幸好還能夠發得動 ( 電池尚未耗盡 ), 筆者趕緊先把車子開到附近停車場的車格裡面.

之後再一起回家.

06/15 早上, 當然就....請車廠派拖吊車, 吊走了. ( 06/16 牽回 ).

才牽回家兩個月, 就讓大女兒在深夜獨自發生刁車, 應該是她對於舊車, 第一次的惡劣印象吧.

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2020/01, 小女兒認為她也需要用到車.

於是, 又在桃園楊梅, 牽了一台深灰色的, 當然也是舊車.

回家之後, 大女兒覺得那台 小灰, 車內的雜音狀況比較輕微. ( 她對聲音特別敏感 ).

於是, 大女兒換開小女兒名字的那台.

2020/07/22, 筆者陪小女兒練習實際的道路駕駛. ( 不同路線與路況, 至少陪練了十幾次 ).

從橫山的山區 ( 經 68 快速道路 ) 到近海區域的南寮, 轉 61 號 ( 西濱 ) 一路往北到 八里的台北港. ( 道路里程 0 K ).

換筆者接手, 往返觀音山隧道. ( 順便陪小女兒登頂觀音山 ).

回程途中, 決定在桃園的竹圍漁港休息以及逛逛.

準備回家時, 小女兒一發動之後, 發現整台車子 狂抖. ( 汽缸點火不正常, 點火線圈掛了 ).

因為不是筆者自己的車子, 是陪小女兒出門....沒有備料可以更換與測試.

只好又乖乖的請車廠, 大老遠派拖車前來, 吊去竹南.

藍色車的其他一切暫略.

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大女兒換開的灰色車, 2020/01 回家之後, 當然做過大檢查. ( 耗費還超過藍色的一倍多 ).

直到 2021/12 之間, 換過很多不同的零件, 包括曾經被無照的年輕人追撞...

耗費不少金錢時間, 都略. ( 舊車, 折損的東西總是比較多 ).

2021/12/13 更換 來令片 時, 還順便把比較可能會出問題的一塊電路板, 作了清理.

沒想到, 才 12/26 ....十幾天而已, 就刁車了. ( 乖乖拖走, 換了新的板子與其他 ).

不到三個月後的 2022/03/22, 又因為發不動...拖吊回廠.

檢查是 汽油泵 的問題, 車廠換了拆車件, 以及一些周邊. ( 考量舊零件應該還堪用 --- 替客戶省錢的心態. )

沒想到, 到 05/05 之間, 短短一個多月期間, 類似問題的刁車與拖吊, 搞了三次.

05/06 廠方才決定, 統統換成新品.

大女兒 快被車子搞瘋, 筆者被搞得更瘋. ( 要臨時出去新竹市載人, 等待拖吊車, 以及所有全程的善後 ).

這次供油系統出現的多次問題, 大女兒真的快要被該車給氣死.

才兩個月, 七月份....發電機 掛掉, 又拖了一次.

其他暫略. ( 老車, 不可能 " 不太需要 " 去費心, 家中經濟也沒辦法說換新車就換新車, 總共五台哩 ---> 況且, 新車還是有可能踩到地雷車, 並不是 100 % 保證就沒事).

-----------------------------------------------------

因為終究必須用到車子, 2023/09 月份.

變檔方面的問題, 決定把整個變速箱跟底盤零件, 做了大翻修與整理.

單次的耗費, 應該是四台車子裡面, 單次最高的.

略.

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2023/11 月份, 因為大女兒 經常性 的要往返雙北. ( 漫長路程途中, 萬一不幸刁車, 比新竹地區更麻煩 ).

於是, 2023/12/20 .... 大女兒生平的 首輛新車, 進了家門.

藍色車的因故報廢, 前面某篇寫過了.

剛好兒子進入職場, 灰色車子就由兒子接手, 繼續開.

------------------------------------------------------

因為右前窗掉下來 ( 上不去 ), 筆者去修完回家的途中, " 好死不死 " 的發生跳檔異常.

大女兒一聽到 ( 看到筆者的刁車訊息 ), 就 " 非常有意見 " 了. ( 2025/08/29 來載筆者時的車上 ).

說 哪會那麼巧, 每次到那家車廠, 都要連續修了兩次三次, 才會修好.

她認為車廠 故意動手腳, 還要求筆者 換別家 試看看.

筆者只能回應她 ---- 不去苗栗竹南那一家的話, 這個廠牌的車子, 基本上, 也很難有 更好 的選擇了.

註 : 即使還是有其他少數的廠有能力修, 零件供應 ( 待料時間 ) 與 總額的耗費....也絕對會高很多.

其實, 她最大的陰影與壞印象的來源 ---- 先前因為供油系統的問題, 前後搞了三四次. ( 而且都是刁車與拖吊收場 ).

如果那次問題的首次進廠, 廠方不是以 讓客戶儘量省錢 為考量, 一次把相關零件全部都換新, 就不會搞成如此了.

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車子有時會出現無法理解的誤失
嚴重的就是發生事故
可能傷害自己或是其他的人事物
還是要儘量將她處理妥善
家裡開車幾十年都是買中古車
狀況就是還不錯可堪勞役的
購入成本不多維護費用也不多
自己偶有誤失小傷痕
一點也不會不捨
先生開一台我開一台
到最近10年讓先生自己開
前後應該有個7部車吧..
最大異常就是一台新嘉年華會變速箱自己詭異跳檔
把她多操幾年油門稍稍採重一點
久了脾氣也比較馴服
我改騎腳踏車或是電輔車
對於車子就核心要求是成功載具就好
無需跟人爭新奇拉風或是跑急速
台灣速限和路況也用不著
無需增加人家的行車壓力
況且現在對於老人開車社會是出現相當的負面印象
很多老人身體就已經開始退化不堪勞役了
還是不要跟命運拚輸贏吧!

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taiwanbigmary 發表於 2025-9-17 21:10
車子有時會出現無法理解的誤失
嚴重的就是發生事故
可能傷害自己或是其他的人事物

況且現在對於老人開車社會是出現相當的負面印象
很多老人身體就已經開始退化不堪勞役了
還是不要跟命運拚輸贏吧!


=======================================

老人開車肇事的新聞, 確實不少.

每個人要自己評估, 是否還能夠 " 安全 " 開車.

即使只是五六十歲, 甚至於三四十歲, 有些人也有 心臟疾病, 或是 癲癇 那類的身體問題.

在道路上突然發作而出事的, 也會發生. ( 甚至於是客運司機, 問題更大 ).

因此, 真正的關鍵其實未必是 年齡 本身 --- 每個人的條件不同.

在日本, 高齡八九十, 居住於偏遠山區, 還繼續開車的也不是很罕見. ( 因為生活必須, 採購生活用品 ).

總之就是, 身體與精神, 如果都還確定很 " 正常 " 的話, 就繼續開.

認為已經退化太嚴重, 就真的別再上路了.

筆者自己是 還好 啦, 才 62 歲 又 18 天, 而且至今還是 --- 每天開 傳統手排 的車子.

或許年過七十之後, 手排, 就會 沒那麼容易開 了.

其實, 可能是車子先掛掉....撐不到筆者七十.

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本帖最後由 nature4d 於 2025-9-19 20:12 編輯

六七年間的修車費.

底下首張是 09/02 取車的晚間, 轉帳給車廠.



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大女兒 對於 08/29 的怪異故障, 很有意見. ( 來載筆者時, 已經表明過了 ).

09/02 晚間, 為了回應大女兒 ---> 臨時狀況的故障, 純粹只是巧合, 絕非車廠動手腳, 為了多坑一點錢.

於是, 筆者翻出所有今年的修車記錄, 來證明這個部份.

-----------------------------------------------------------



另一半的 牛頭牌 ( 阿踢死一點八 ), 大整理耗費不少.

主要耗費在更換音響, 處理一些內裝與全車更換隔熱紙, 以及基本保養那些.



後來發生煞車卡住, 並未另外收費. ( 大整理時, 或許沒有特別拆 後鼓 來檢查 ).

-------------------------------------------------------

小女兒 接手的同事家裡舊車.



也沒有 異常收費 的狀況.

----------------------------------------------------------

筆者的車, 也是正常處理完.



-------------------------------------------------------------

兒子的車, 前兩次的問題, 也只是處理一次而已. ( 並非大女兒認為的至少要弄兩次 ).



08/29 臨時發生的異常故障, 實際上, 只有收取一顆 小零件 的價格.

因此, 純粹就是巧合罷了.

至少跟大女兒證明, 絕對沒人在刻意搞鬼.

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修好電動窗之後, 返程又出包, 另一半 當然也 " 很有 " 意見.

而且 09/02 去取車, 還需要她開她的車子返程. ( 她最忌諱與害怕的事 --- 開車到 她自己不熟悉 的地點, 或是行駛不同道路的路線 ).

畢竟, 數十年來, 陪家人前往外地或是外縣市旅遊, 都是筆者在負責開車這件事. ( 她 很不喜歡 傷 開車這件事的腦筋 ---> 也非常不喜歡動腦筋, 思考不同的事物   ).

另一半 在 line 提出要求, 要筆者把 " 在該廠 " 曾經花費的金額, 都列出來.

筆者也只能照辦.

註 : 已經高齡的舊車, 沒有 省錢, 省事 這件事.

====================================

因故報廢的藍色車, 1.6 公升 自排, 五門.



-------------------------------------------------------------

兒子在開的灰色車, 1.6 公升, 自排, 四門.



看起來比藍色的高, 不過....先前大女兒開那台, 曾經停在紅燈, 被無照的年輕駕駛人追撞.

當時連鈑金烤漆與零件各項, 總額 35,100. ( 不算 故障修理 的部份 ).

扣掉那一筆之後, 接近.



整體上跟藍色差不多. ( 每年平均大概差 1000 而已 ).

-------------------------------------------------------------

筆者自己的 2.0 公升 手排..... 比兩台 1.6 的自排還便宜.

傳統手排, 本來故障機率就會比較低.



===================================

以上的累積維修費, 只是說.... 老車, 真的要付較多的代價. ( 許多零件都有老化與故障的可能性 ).

不管是每年 兩萬八 還是 三萬六, 比起新車的 每年車價折損, 其實並不算高.

只是 ---------- 被拖吊或是需要去車廠的機率與次數, 絕對比較高.

至少, 子女們 ( 或 另一半 ) 的車, 好歹還有筆者在 幫忙撐著.

萬一車輛故障, 還有其他家人可以載送, 以及處理 去牽車子回家 的部份.

筆者的話, 暫時應該還可以幫忙支撐許多年.

更久以後的話, 就....再看看了.

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