Carver One = 機車+汽車的完美結合

移民

如果它在台灣上市是要考機車駕照還是汽車駕照呢?希望是汽車駕照啦!因為我不會騎單車和機車.

william8864

好像很貴哦。
raven081560 發表於 2010-10-19 10:44

若是以目前台灣重機的行情動輒50萬台幣以上，他一點也不貴, 想想可以享有重機飆車的樂趣, 又有汽車的安全與舒適(這是重機所沒有的), 而且他幾乎不摔車, 一個是肉包鐵, 這款是鐵包肉, 安全性差太多啦.

william8864

8# 文川

任何東西都有其優缺兩面, 就看您怎麼使用他. 刀子用來切菜除草是利器, 用來殺人就是凶器了.我覺得以他的安全性應該還OK, 最少比機車安全多了. (看起來似乎是).

william8864

9# talon

世界上的三輪車目前有很多設計，但是具有左右傾擺的是這家 Carver One 的專利設計.  
算是有效解決三輪車快速過彎容易因為離心力而摔車的缺點. 觀察T-Rex 並無左右傾擺, 可觀性就差遠矣. 下圖是七月到印尼拍到的攬客三輪車, 基本上也是很實用的一款, 雖是舊款設計也很有其可觀處.

william8864

10# ben6705

台灣目前法令是否允許上路還需要專家解析, 不過在很多國家都已經陸續上路, 看來台灣也不會例外才是。既然有這麼多優點, 還有零污染的電動動力選項, 在地狹人稠的台灣應該最適合, 值得政府的鼓勵。

william8864

如果它在台灣上市是要考機車駕照還是汽車駕照呢?希望是汽車駕照啦!因為我不會騎單車和機車.
移民 發表於 2010-10-19 19:54

既然 Carver One 是機車+汽車的綜合體, 我認為兩著都要有駕照才可以駕駛. 當然並不是因為我都具備這兩者才這麼說.

rdmigo

~~威大ㄟ...
看它屁屁就知道..適合在爛路打拼...

Carver One 在平坦道路..是不錯用....
但是用在山坡地...那這一款勝出...
我還是喜歡這一款...全通殺..一路到底...
至少 Carver One 是ㄚ哥級使用的...
機械對我而言..實用優先..享受不是重點!!

taiuanlang

我也有三輪車。
HONDA CANOPY 50CC，這款已經問世20幾年了，幾度改版升級。
http://www.honda.co.jp/CANOPY/
新車現在要50萬日幣，我買的二手車7萬多日幣。

其實，技術上最大的難關在於後輪的轉速調節。當三輪車轉彎時，內輪和外輪的迴旋半徑不同，所以要隨時調節轉速才能走的平穩。到底怎麼辦到的，我也不清楚。

william8864

18# taiuanlang

光看外型頗有異曲同工之妙, 只差是沒有左右傾擺的縮小版本.

有時候創意就在那一瞬間, 就像是掉下來的蘋果, 讓牛頓發現了地心引力.
這部車要是可以用簡單的方式, 自己改裝成可以左右傾擺, 鐵定有看頭!
純粹是亂想.....

taiuanlang

18# taiuanlang

光看外型頗有異曲同工之妙, 只差是沒有左右傾擺的縮小版本.

有時候創意就在那一瞬間, 就像是掉下來的蘋果, 讓牛頓發現了地心引力.
這部車要是可以用簡單的方式, 自己改裝成可以左右傾擺, 鐵 ...
william8864 發表於 2010-10-20 22:24

轉彎時車體本來就會左右傾斜，不用改啦。

這是停車時拍的照片。