過一下 自己的生活! (嘻皮機車篇)

卑詩

post by ""阿忠""
胖男孩的價格可以參考以下台灣賣車網頁,不過價格不便宜,從98萬到125萬都有,我不會購買超過50萬的車款!
http://www.ocar.com.tw/index/cardetail/id/6477

:shock: 還真的給他有便宜 :roll:

Naven

阿忠, 謝謝.

post by ""阿忠""
好的!
有碰到他的時候,一定會轉達您的意思,讓他也發個聲,表達一下意見,也爭取自己的權益!
[quote]post by ""Naven""
阿忠, 有空跟您 cb 400 的朋友說一下, 發封e-mail 至交通部
抗議一下, 400~550 的車要二段式左轉, 真的很重, 很不方便,
好幾次差點倒車.

[/quote]

samsdream

2home重車隊
Sam＋愛駒yamaha v-star報到     

阿忠

可否請sam po上您的愛駒照片! :

post by ""samsdream""
2home重車隊
Sam＋愛駒yamaha v-star報到     

阿忠

哈雷車系大概只有883系列比較便宜!

post by ""卑詩""
:shock: 還真的給他有便宜 :roll:

阿忠

甭客氣啦!這也是爭取他的權益呀!

post by ""Naven""
阿忠, 謝謝.

[/quote]

samsdream

愛駒照片，待下次出遊時再拍些美美的背景加以襯托，再po出，請大大們拭目以待。
在此想談些當初購車的心路歷程，供有意踏入重車不歸路的朋友們酌參。網站重車論壇的美式機車裡，曾闢有多項主題討論，大多數大大仍推薦最具有嘻皮風的哈雷機車，就我的觀察，在騎士的心目中哈雷絕對擁有龍頭地位，由哈雷官方網站http://www.harley-davidson.com/wcm/Content/Pages/Riders/Riders.jsp?locale=en_US，就可得知。哈雷演化至今，已不是一種單純的機械構造可比擬，它已經進入渴望自由的人們心靈深處。對某些人來說，它是一種信仰，是一種生命的延伸。但若從造車工藝切入，日系車的科技、舒適、操控性絕不亞於哈雷。曾有人以品牌情結來置喙，端看個人理念。就我而言，一部機車最讓我銷魂的是其渾厚的排氣聲浪（這點可能有人無法接受，哈雷曾為其特殊的排氣聲浪申請專利）。畢竟想擁有一部心儀已久的重機是快樂的，但抉擇卻是痛苦的。大多數選擇日系車的人相信都經歷一段天人交戰期，價格應是主因。在美國購買日系車的車主，交車後第一件事就是改或換排氣管，其效果也非常顯著。
由太古集團代理的哈雷機車，近期將推出Sportster車款，其牌價應以883最低廉，據了解應會壓低在50萬以內，以便搶攻目前日系車獨霸的局面，卑詩兄相中的那款FAT BOY（為1450cc化油器樣式，目前已停產，新車款皆改為噴射式供油1580cc），售價不會因停產而降低，因為在玩車車友眼中化油器式樣，能夠提供的改裝空間不是噴射式所能及的。若對太古代理有興趣可上這裡瞧瞧http://motocity.com.tw/gp1/viewtopic.php?t=42361&sid=84ba3ea7ee581daab51fa65ef6ce4d45

卑詩

post by ""samsdream""
愛駒照片，待下次出遊時再拍些美美的背景加以襯托，再po出，請大大們拭目以待。
在此想談些當初購車的心路歷程，供有意踏入重車不歸路的朋友們酌參。網站重車論壇的美式機車裡，曾闢有多項主題討論，大多數大大仍推薦最具有嘻皮風的哈雷機車，就我的觀察，在騎士的心目中哈雷絕對擁有龍頭地位，由哈雷官方網站http://www.harley-davidson.com/wcm/Content/Pages/Riders/Riders.jsp?locale=en_US，就可得知。哈雷演化至今，已不是一種單純的機械構造可比擬，它已經進入渴望自由的人們心靈深處。對某些人來說，它是一種信仰，是一種生命的延伸。但若從造車工藝切入，日系車的科技、舒適、操控性絕不亞於哈雷。曾有人以品牌情結來置喙，端看個人理念。就我而言，一部機車最讓我銷魂的是其渾厚的排氣聲浪（這點可能有人無法接受，哈雷曾為其特殊的排氣聲浪申請專利）。畢竟想擁有一部心儀已久的重機是快樂的，但抉擇卻是痛苦的。大多數選擇日系車的人相信都經歷一段天人交戰期，價格應是主因。在美國購買日系車的車主，交車後第一件事就是改或換排氣管，其效果也非常顯著。
由太古集團代理的哈雷機車，近期將推出Sportster車款，其牌價應以883最低廉，據了解應會壓低在50萬以內，以便搶攻目前日系車獨霸的局面，卑詩兄相中的那款FAT BOY（為1450cc化油器樣式，目前已停產，新車款皆改為噴射式供油1580cc），售價不會因停產而降低，因為在玩車車友眼中化油器式樣，能夠提供的改裝空間不是噴射式所能及的。若對太古代理有興趣可上這裡瞧瞧http://motocity.com.tw/gp1/viewtopic.php?t=42361&sid=84ba3ea7ee581daab51fa65ef6ce4d45

謝謝samsdream兄的精闢說明
真的很受用,其實小弟對重車了解並不深.
只是想填補人生旅途中的一段空白.
還好在觀察期,正好可以好好研究一下.
近期就以考駕駛執照為目標吧!

阿忠

謝謝Sam的說明與分享,期待您的美車照片哦!
        雖然化油器車款有您述說的優點,但是目前化油器車款已不能通過五期環保標準,所以只能購買中古車或車商庫存車了!

post by ""samsdream""
愛駒照片，待下次出遊時再拍些美美的背景加以襯托，再po出，請大大們拭目以待。
在此想談些當初購車的心路歷程，供有意踏入重車不歸路的朋友們酌參。網站重車論壇的美式機車裡，曾闢有多項主題討論，大多數大大仍推薦最具有嘻皮風的哈雷機車，就我的觀察，在騎士的心目中哈雷絕對擁有龍頭地位，由哈雷官方網站http://www.harley-davidson.com/wcm/Content/Pages/Riders/Riders.jsp?locale=en_US，就可得知。哈雷演化至今，已不是一種單純的機械構造可比擬，它已經進入渴望自由的人們心靈深處。對某些人來說，它是一種信仰，是一種生命的延伸。但若從造車工藝切入，日系車的科技、舒適、操控性絕不亞於哈雷。曾有人以品牌情結來置喙，端看個人理念。就我而言，一部機車最讓我銷魂的是其渾厚的排氣聲浪（這點可能有人無法接受，哈雷曾為其特殊的排氣聲浪申請專利）。畢竟想擁有一部心儀已久的重機是快樂的，但抉擇卻是痛苦的。大多數選擇日系車的人相信都經歷一段天人交戰期，價格應是主因。在美國購買日系車的車主，交車後第一件事就是改或換排氣管，其效果也非常顯著。
由太古集團代理的哈雷機車，近期將推出Sportster車款，其牌價應以883最低廉，據了解應會壓低在50萬以內，以便搶攻目前日系車獨霸的局面，卑詩兄相中的那款FAT BOY（為1450cc化油器樣式，目前已停產，新車款皆改為噴射式供油1580cc），售價不會因停產而降低，因為在玩車車友眼中化油器式樣，能夠提供的改裝空間不是噴射式所能及的。若對太古代理有興趣可上這裡瞧瞧http://motocity.com.tw/gp1/viewtopic.php?t=42361&sid=84ba3ea7ee581daab51fa65ef6ce4d45

小伍姐姐

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謝謝samsdream兄的精闢說明
真的很受用,其實小弟對重車了解並不深.
只是想填補人生旅途中的一段空白.
還好在觀察期,正好可以好好研究一下.
近期就以考駕駛執照為目標吧![/quote]

: 卑詩大哥~在你人生旅途中的一段空白,可以用夢想(重車)來填補,還真令人羨慕餒~~我現在要開始思考我的人生空白要用什麼來填補~~~ :roll:  :roll: