據傳雙廂式貨卡(pick-up)即將開放六人乘座

smhu

copy 發表於 2016-8-7 13:00
無論多少的利益輸送，對於我們用車的主管機關交通部，除非有明確事證，消費者的立場希望可以有肩膀，制訂 ...

會有這麼多麻煩事，主要是租稅扭曲了一些本來應該是很簡單的東西。

牌照稅客車比貨車還多錢(相同的排氣量)而且多很多，但是換到燃料稅時，又說貨車經常使用道路，因此燃料稅要多課一些(相同排氣量)。

那如果雙廂式貨卡進來之後因為可以乘坐五或六人所以依小客車級距課牌照稅，但也依貨車標準課燃料稅，定位為客貨兩用車時，但是貨物稅卻是課小客車的，那您覺得如何？

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smhu 發表於 2016-8-7 16:03
會有這麼多麻煩事，主要是租稅扭曲了一些本來應該是很簡單的東西。

牌照稅客車比貨車還多錢(相同的排 ...

很棒的問題。
就目前貨物税同排氣量小客車與客貨兩用是不同的。
就您的問題，我就無法接受客貨二用車但貨物稅卻是課小客車的稅金。

如果要課，那所有的税制就要通盤檢討，我就非常贊同。畢竟這個稅制目前有多項不合理的情況。
如貨物稅，客車，客貨兩用，除了排汽量之外，其乘坐數也是影響的參數之一。
我認同稅制不良扭曲了很多今天產生的問題。
其實廠商在生產或進口一部多少排汽量或是否設計多功能的車輛，皆被此稅制所牽制，這對進步及消費者的選擇都是不利的。
如果可改，不敢說能進步，至少比現在更好。

smhu

copy 發表於 2016-8-7 19:29
很棒的問題。
就目前貨物税同排氣量小客車與客貨兩用是不同的。
就您的問題，我就無法接受客貨 ...

其實貨物稅只差出廠價的5趴而已...但是非小客車五年內定期檢驗一次，五年以上定期檢驗兩次，那這要怎麼算？如果去檢驗過貨車與自小客就會發現貨車還真的驗挺多的咧...

去過各縣市所設的排氣量檢驗嗎？我是說柴油車的部份。很幸運的我被抽驗到了...也很幸運的過關了，只因我的分銷泵浦是新品而且完全沒有調整(也就是說仍在很愛地球的狀態)。

copy

客車與客貨二用車對使用者最大的差別為貨物稅不同，應反應在車價上，實際是否有反應不知。
另一是後車廂横桿的安裝，客貨車在驗車為必要項目，這對我來說利多於弊即使開客車我都想裝，而各地民間驗車廠還是有方式處理。
……這立規意義跟脫褲放屁意思同
再說客貨除了車價較低外還多了變更貨車的專利，這也算好處吧。
我開客貨車，一年乘坐3人以上不會超過10次，也沒去變更貨車牌，不是我高尚而是我繳得起稅金。

柴(汽)油+貨車在定檢五年新車一年即一驗。
以環保愛地球的想法，老實說不應覺得困擾。
商用車或重型車輛在使用上的確比客車複雜許多，加強一些無可厚非。
如果歸究車廠設計的問題卻要使用者負責，這交通部就需要每天跟他亂了。

環境一直在改變，所有事情我們不可能停滯，我們的官員是否可以如大企業的老闆去抓到脈動而提早因應？這要求期待是否太高了？

Miapo

http://news.u-car.com.tw/30615.html

之前Amarok 2.0 約180萬，以後排氣量變3.0升應該會破200萬吧。
其實Pickup貨卡車型就是一台抵兩台用的實用設定，做得越來越豪華只會讓人卻步。

FlyNews

Miapo 發表於 2016-8-8 13:19
http://news.u-car.com.tw/30615.html

之前Amarok 2.0 約180萬，以後排氣量變3.0升應該會破200萬吧。

美國精神的pickup,當然還是要美國品牌才有競爭力,
若pickup開放六人座, 台灣Ford多賣一台pickup,其他品牌5人座休旅可能會少賣一台。
其他更有勢力的車廠,要盡可能阻擋pickup開放六人座政策,才能持續坐大!...


VW Amarok 2.0  187.8萬元 和  Ford Ranger 3.2  143.9萬元 比較
http://newcar.u-car.com.tw/compe ... 255&trimid=3831

http://news.u-car.com.tw/29269.html
143.9萬單一車型設定，Ford小改款Ranger國內發表
延續3.2升TDCi柴油動力，新增電子式後軸差速器鎖定功能
撰文│陳慶峰
2016/02/04
Ford於2015年曼谷車展首度發表的第5代Ranger車系小改款車型，福特汽車則是於2016年臺北車展上首度展出小改款Ranger車系，並報出148.9萬的新車預售價格。如今，福特汽車則是選擇在2016年2月4日，正式於國內發表了小改款Ranger車系，採單一車型設定的小改款Ranger，新車正式售價為143.9萬，較預售價格消去了5萬元。

padouva

不一定喔
美國toyota 的tacoma thundra賣的不輸美國品牌

FlyNews

padouva 發表於 2016-8-8 22:31
不一定喔
美國toyota 的tacoma thundra賣的不輸美國品牌

這....在美國前三名全都是pickup,也全都是美國品牌,
至於你說的Toyota tacoma, 在2016年6月排名26, 這叫大輸特輸,不叫不輸吧?

不過,小客車/休旅車,美國本土品牌也幾乎都輸給日本品牌就是了!

----2015年----
http://www.jiemian.com/article/512534.html



----2016/6月----

2016年6月美國乘用車銷量公布， 前三名依然是美國三大的皮卡，第一名為 Ford F-Series，銷量 70,937輛，第二名是Chevrolet Silverado，第三名是Ram Pick-up。第四到第十位是Toyota Camry 、Honda Civic 、Toyota Corolla、Nissan Altima、Honda CR-V、Nissan Rogue和Ford Escape。

原文網址：https://kknews.cc/car/nxjyk2.html

tomeplz

FlyNews 發表於 2016-8-9 18:29
這....在美國前三名全都是pickup,也全都是美國品牌,
至於你說的Toyota tacoma, 在2016年6月排名26, 這 ...

既然都講pickup了，拿乘用車出來比挺怪的

2016 Best full size pickup truck
1. 福特家的大魔王 F-150

2. 雪佛蘭家的萬年老二無雙之一 Silverado 1500


2. 道奇家的萬年老二無雙之一 Ram 1500


4. 很苦逼的GMC Sierra 1500
這也是美國品牌，可老是打不贏前面三位大哥


5. Toyota Tundra


所以前五名還是有牛頭牌啦，多貼一點圖片，等等站長看到癢癢的說不定就買了

CherryFarm

領了貨車牌，後面椅子一定要拆掉。
我以前吉星領貨車牌，椅子折在後邊被逮了。
罰單3600元，後面稅捐處來補單五年客車差價，一萬三千多元。
申復二次沒用，乖乖繳了。