關於小牛380N跟擎億狐狸機...

rdmigo

smhu 發表於 2016-11-2 20:49
說了很多，但是還是不明白...

為什麼以前熱車情況下按了熄火開關之後就很難再起動，但是自從換了一粒火 ...

依材料來說....

不同批的零件..各有不同的表現!
同形式產品..於新舊的狀況不同...
或許舊品的火星間距與旁的瓷錐點柱碳化(較容易吸潮與漏電)
(有看到火星..但不強)<<強不強用肉眼難斷定..

而舊品..可以用鋼刷清理看看..並在處理過後..
可與新品當對照組..就可知道..其問題在那裡(同廠牌)
其實..火星塞算是耗材...

而..各廠牌的間距與錐頭長短
及凹處與外牙間的空隙 各不盡相同..
有些材值的耐溫度係數與標示有所出入..
還有螺牙的深淺..對氣缸設計也有關連..
如氣缸頂..微弧 等平 內微凹 斜角(火星塞位置)

其實..簡單說...目前算lds 而你的問題已決..
>>以維修角度更換良品(火星塞)..算以結案..
其他...就把更換後的舊品..拿到油鑽那台..操看看..
就會知道..是小松強..還是tl 43 較不挑...

smhu

rdmigo 發表於 2016-11-2 21:12
依材料來說....

不同批的零件..各有不同的表現!

基本上三菱的引擎沒有這些討厭的問題。

今天在農機行看到一台kubota引擎的中耕機，老板正為了那個高壓線圈苦惱，原廠的是三條線，台灣找得到的只有兩條線，好像連廢五金都沒有。

oop930

奇怪ㄋ~
偶發現有些廠商與維修技師的人曾經在這網路出現~
但是怎麼都沒有發表他們的看法~
難道是怕什麼嗎~
還是滿瓶不響~
還是........悟嗎~~~~~~~

rdmigo

smhu 發表於 2016-11-2 21:20
基本上三菱的引擎沒有這些討厭的問題。

今天在農機行看到一台kubota引擎的中耕機，老板正為了那個高壓 ...

....如果老闆想五折或是免費送一隻..10cm 鑽頭...
我會很樂意...幫他升到天堂..唱歌...

那一型號...我翻一翻資料!!

rdmigo

oop930 發表於 2016-11-2 21:58
奇怪ㄋ~
偶發現有些廠商與維修技師的人曾經在這網路出現~
但是怎麼都沒有發表他們的看法~

不用奇怪...專業混飯粗..及不是專業混這門飯粗的差異...
如之前有人問我...發電機無法發出電的問題!..
而在維修後及更換零件以後...
電就是出不來..及其他發電組件是正常的...

這部份我是會處理!!但...別問我怎樣用ㄚ~~

>>>>如果拿我需要的物品來交換..或許我會告知!!!
但是我目前不是很缺這些廢鐵玩具...
所以....

smhu

oop930 發表於 2016-11-2 21:58
奇怪ㄋ~
偶發現有些廠商與維修技師的人曾經在這網路出現~
但是怎麼都沒有發表他們的看法~

這個要完整回答起來可以當成一篇論文....

基本上實務的東西就算是科班出身的，又不是自己設計生產的東西，有時會有種隔靴搔癢的感覺。

通常廠商是賣東西的，維修技師是處理解問題點的，會上2home網的加減也是看看有沒有什麼商機，但回應這個可能有點吃力又不討好吧...在這串裡頭卡到兩個產品，一個是小牛一個是小松...

依我的案例來說，就如同米果大最後所說的，反正症狀已經解除，其餘的都是LDS，其實對於廠商或是維修技師而言也是如此，問題解了，也就沒商機啦不是嗎！

在我解問題前花的錢也有半個新品引擎那麼多，對於一粒老G4K引擎就曾有人半開玩笑的建議換粒新的G45L就OK啦，也曾經多次有那麼個念頭就給它敗下去，問題就一了百了了。現在回想起來最可憐是我常出入的那家農機行的師傅，為了應付我這個奧客，也得配合的拆這拆那，換這換那的，甚至他們家沒有的我還能去弄出來叫他繼續搞...

在引擎的世界裡頭，二行程引擎佔的比重很少，也幾乎沒有技術性或是科技感，問過讀農機科的同學，二行程引擎佔的份量不過就是那麼幾週的實習課程而已，更有趣的是讀農機科的後來出來接手農機行的人我也只認識一位，但偏偏人家店開在嘉義，而且生意好到見鬼...而且他也直言說他們店主要業務是較大農機的維修、買賣。說穿了就是搞好這小東西根本就沒錢賺。

站友裡頭我知道有一位是大師級的，但人家行事低調，也是我在不經意中才知道有這樣子的人仕存在，曾私下請教他這個問題，但人家很客氣的說他比較熟的是四行程的內燃機，這個部份只能夠提供一些可能作為參考。

smhu

rdmigo 發表於 2016-11-2 22:01
....如果老闆想五折或是免費送一隻..10cm 鑽頭...
我會很樂意...幫他升到天堂..唱歌...

等看看後續發展吧...通常農機行的水準就是在判斷問題的癥結，換了零件後看問題有沒有解，如果沒有繼續往下試下去，如果找不到零件，就宣佈沒救，浪費了一堆白工，然後這個案件就結束啦...以消費者而言這就是購買水貨頭痛的地方。

前些日子跟我十幾年的卡西歐電子錶被鐘錶店宣佈沒救了，本來想要再買一粒類似的，後來突然想到好像抽屜裡頭有一粒人家送的手錶，翻箱倒櫃的將它找出來之後，原來它還是精工社製造的。拿到鐘錶店換了電池之後竟然發生老板也不會調整時間的糗事，問我說有沒有說明書，不然就得送去在地的維修站。等了一星期之後手錶是拿回來了，但竟然連維修站也只會調整好時間，其它的功能一概不知，交待說就這樣用，不然下次就直接拿到高雄的維修站。回家用力的看出了那粒的型號叫6M23-8000，然後到公司的網站查了一下，竟然沒有它的使用說明書...

kubota在台灣是有經銷商的，但是跟經銷商打過交道的就了解...嘿嘿...

飛蝴蝶

想請教米糕大及胡大,我的小牛狀況是熱車情況下按了熄火開關之後就很難再起動(不是拉不動),這樣是否把這顆火星塞換品質好一點的 火星塞就不會過濕而短路?感謝

eastern

飛蝴蝶 發表於 2016-11-3 09:17
想請教米糕大及胡大,我的小牛狀況是熱車情況下按了熄火開關之後就很難再起動(不是拉不動),這樣是否把這顆火 ...

記得: 熱車情況下起動,是不需要再關閉阻風門喔! 否則混合油氣過濃也不好啟動!

若懷火星塞問題,可以預備一只,待此情況發生立即更換看看...

rdmigo

smhu 發表於 2016-11-3 07:11
等看看後續發展吧...通常農機行的水準就是在判斷問題的癥結，換了零件後看問題有沒有解，如果沒有繼續往 ...

好吧!!

可能沒什機會...
你就繼續看下去...有什驚人的後續...
其實.....三線式..是外接電容...其中兩線
兩線式...則其中之一..另一為搭鐵..

於1 為短路熄火用..

還有另一種配法..如有機油感應器..串並接..
而無油感應到時..給於短路熄火...

以上是...類似配法的舉例..真實解釋..
起碼要弄到引擎的維修手冊..
才會比較清楚..及如果要改造..
也要有個依據..
其他就看實品後..在做逆向工程..
也是可以的...