汽車的發電機接2000w 110v轉換器可以當家用發電機嗎?

puli545

pax 發表於 2017-9-6 16:15
我沒有實際數據，休旅車QRV
我的車怠速時，汽車電瓶正極有拉一條電線幫第二電瓶充電，汽車電瓶充飽以後看過 ...

不好意思，請問有簡單的配接線圖示可供參考嗎？   還有請問您使用的咖啡機是哪台呢？
兩個電瓶並聯再拉線接汽車電瓶嗎？最近想接第二電瓶來使用

2home

puli545 發表於 2017-11-21 14:03
不好意思，請問有簡單的配接線圖示可供參考嗎？   還有請問您使用的咖啡機是哪台呢？
兩個電瓶並聯再拉 ...

您可以參考我之前的貼文 ... 汽車裝第二電瓶...最好還是有控制器處理.....


http://www.2home.com.tw/bbs/foru ... 19142&fromuid=2

og2h

汽車發電機 發電能力 是要查他的w數就知道了

汽車發電機 發電是會變化的
比如 你開大燈 開冷氣 汽車的avr 電壓調整器 就會跟著調整發電量

avr  會把 發電機 輸出電壓都維持在 13-14 v 之間
當超過14v 就會少發電
當不足 13v 就會 增加發電
這也就是 汽車發電器的電壓跟發電量 剛好是電池滿位的電壓
所以電池永遠不會過充 或沒電

怠速的時候 不開大燈 不開收音機 不開冷氣 會發現引擎轉的慢了
當你 開大燈 開冷氣 等等 會發現 引擎 變轉快了 那是因為需要更多電量
引擎需要加速 產生更多電量的反應

但是也跟電池大小有關 電池大的 含電量夠 電壓下降慢 不怕大用電
電池太小 含電量低 一下子電就消耗掉 電壓下降快

車內多加幾個電池 去並聯 發電機的電池
是可以增加 電池容量 跟供電量的
通常 汽車電池放電都是 2c 3c左右 比較不會出問題
也就是  45ah 電池 最大放電不要超過90a ..
要超過90a 最好在加 一顆 45ah 就可以變180a

接電池跟發電機 來耗電時 最好確定 輸出的不會大於產出的電差太多

當產出的電太少 用的電太多 這樣會 電池一直供電到沒電的
發電機 產的電 會不夠充電池  電池會放電到死

只要用電時 電池電壓都還有11v以上 那就安全

汽車怠速的供電 = 電池+發電機

姜姜好

個人使用  各類電....發電機...變頻器  DC-AC  .......
覺得  台電  最划算  ...汽車  引擎  帶動發電機 最不划算  
小引擎  發電機  ..300W  ~2000W  都有  輸出 要  打  7 折  ..
目前效率較高  是  變頻發電機 ...
個人  目前  有350W  ..2000W ..( 3500W  很早以前 送親戚 ) 引擎電焊機  
發電機效能都不高  ....除非必要  常常外出使用  ..一般使用率都很低   
電子 變頻器  壽命都有限  ..長時間供電  很快  換新  ...都試過  ....
汽車 發電機  80A  是  12V  80A  那 是 最高輸出    換算  約1000W   
但是要  幾十馬力  帶動  很費油 ..
汽車發電機 內線圈 是3 相  經3 相 整流 及電子穩壓 輸出  ...
舊型  裕隆  303時代以前  發電機  輸出是交流  經 整流器  轉直流  充電
現在是內置電路  ..  有一點不同
若想要  以電瓶 為供電系統  建議  深循環電池  ..
深循環電池  結構  壽命  及特性  都優於  一般..但價格  貴很多  
業界有  2  手  備源  汰換  .狀況  還很優  價格  及壽命  都還不錯  ..可以試試

pax

puli545 發表於 2017-11-21 14:03
不好意思，請問有簡單的配接線圖示可供參考嗎？   還有請問您使用的咖啡機是哪台呢？
兩個電瓶並聯再拉 ...

正極
汽車電瓶---保險絲20A----繼電器控制器----保險絲20A----第二電瓶正極

負極
車內螺絲----第二電瓶負極



第二電瓶是兩顆75AH的鉛酸電池，平常跟汽車的主電瓶是獨立出來未連接。只有陰天太陽能板無三小路用，第二電瓶又需要充電時才會發動汽車，然後把汽車主電瓶跟第二電瓶併聯上（用大電流繼電器控制），就可以幫忙第二電瓶充點電。
兩顆電瓶正極都有保護套和裝上150A空氣開關（保險絲）以防短路，然後兩顆電瓶併聯後把電接到2000W逆變器（DC12V--AC110V變壓器）上，然後咖啡機就可以隨時享用ILLY ESE咖啡錠。

pax

再提供一些數據是昨天量的。
汽車主電瓶因為沒有續電能力最近要換新。每次停久一點幾天以後發動車子就必須要用救車線把汽車主電瓶跟車上的第二電瓶併聯才能發動車子。
趁著這次要換新的汽車主電瓶時順便測試了一下幾種狀況的電流。

1.舊汽車主電瓶5.6V，第二電瓶12.9V，救車線接上兩者併聯後，勾表量出一開始瞬間接通電流近40A，然後慢慢下降，同時舊汽車主電瓶電壓上升到10V，第二電瓶下降到12V。

2.拆掉舊汽車主電瓶後，用救車線一邊夾上第二電瓶12.4V，一邊夾上引擎室裡的電瓶樁頭夾，相當於把第二電瓶裝到車上使用的情況。發動汽車後量到汽車發電機對於第二電瓶充電的電流，瞬間電流大概20A之後慢慢下降。

3.汽車裝上新購的汽車主電瓶，發動汽車後，此時新的汽車主電瓶14.3V，用救車線連到第二電瓶12.8V以後，量到電流大約12A慢慢下降中，等到第二電瓶電壓上升到13.2以後，基本上電流大概就是6A左右。

結論：電流的大小跟另一方電瓶的電壓高低有關係！如果第二電瓶的電壓偏低快用完的時候低於11V，這時用發動汽車以後的發電機來充第二電瓶，一開始瞬間電流估計有40A左右，姑且不論大電流充第二電瓶會不會有礙電瓶壽命，充電的電線也要找像救車線一樣粗的才頂的住大電流的高熱。電線和保險絲都要能耐大電流！否則會有火燒車風險！目前是用20A保險絲當作控制方法。

yang004

報告板主。 我那目前就是沒市電的地方。所以我就是用太陽板加1500w的逆變器。這裏要請你注意的是你的逆變器是純正旋波的還是仿正旋波的。
一  仿正旋波的。 只能用在電子方面的用電。
二。正旋波。貴。但是他可用在電器方面的 如沙輪機。 冰箱。等。      
如果你是露營用的話。電燈可用12v或是24的 LED燈。減少漏絲。不用變110v。 我目前用dc24v12w一顆耗電量0.5安a。 以上提供你參考