(影)多起電動機車「半路突斷電」 車主:電池瘟疫

Zefram

ming0722 發表於 2023-12-6 09:34
自動跟車, 不在高速公路用, 要在哪裡用啊?
都說是自動跟車, 前方沒車, 開車的人自己就要小心, 注意前方. ...

這邊就是交通錐的重要性了

不用就是直接撞擊  根本是陷阱工程車


高速公路施工 就是要保障 用路人安全 而非讓車子直接去撞

怕國賠就不要在尖峰時間施工


車子不去撞車子 專門撞工程車就知道問題有多大

Zefram

og2h 發表於 2023-12-5 21:24
這是 正常的

為了一顆老鼠屎 壞了一鍋粥的預防斷電

機車就那麼大 所以是兩顆電池一起使用的

並沒有一次只用一顆的功能

目前技術要做到的話 要四顆電池

ming0722

Zefram 發表於 2023-12-6 11:10
這邊就是交通錐的重要性了

不用就是直接撞擊  根本是陷阱工程車

尖峰時間施工是會堵車, 比較不會撞車.
夜間離峰車少, 有些人精神不佳. 又愛佔著內線開. 等發現前面停了一輛蠍子車, 就來不及了.
當政府不做為, 不放三角錐. 只能自求多褔. 除超車外, 少開內線!

Zefram

ming0722 發表於 2023-12-6 11:47
尖峰時間施工是會堵車, 比較不會撞車.
夜間離峰車少, 有些人精神不佳. 又愛佔著內線開. 等發現前面停了一 ...

現在國道的情況是 超車道都龜車 最外線都沒車...非常的安全

og2h

GOGORO 推重機板

就可以有四顆電池了

早期的gogoro 更小台

要多擠出 兩顆電池空間

只是設計問題  

gogoro 載重量 不差多四六八顆電池

差再 多電池 利潤會變少

損失利潤 增加使用者方便 跟 安全

就看 企業有良心 還是政府立法強制保障 還是使用者 多花錢買安全

只要有突然停電 被撞死的幾個案例

大概就會強制要改善了

或者互相競爭 有人推出 四顆電池 不停電的 大概就能靠競爭淘汰不好的兩顆電池

快樂農夫

Zefram 發表於 2023-12-6 11:03
沒三角錐要害人很容易

前車看到蠍子車瞬間切換車道 後面的車子就gg了

有次高速公路塞車走走停停，我後面的猛哥一直逼迫我，然後就在我閃邊後直接猛撞上去！那個撞擊聲讓人五味雜陳。

og2h

工程防撞車 設計不良

就是要讓你 跟 安全氣囊一樣的實驗

所有防撞用品 都是讓你減速 慢慢減

沒有讓你一次就突然停掉


一輛警車 前面裝一個大彈簧當防撞車

都比 高噸位 泰山再前 等你撞這種的好用

Zefram

快樂農夫 發表於 2023-12-6 12:52
有次高速公路塞車走走停停，我後面的猛哥一直逼迫我，然後就在我閃邊後直接猛撞上去！那個撞擊聲讓人五味 ...

保持安全距離很重要 也是預留後方連續追撞 所能帶給你的安全空間

不會被夾到扁扁

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駕駛夾成「鐵包肉」 警見車禍驚喊：心臟都要停了
內有圖片 差點就夾死

Zefram

og2h 發表於 2023-12-6 13:07
工程防撞車 設計不良

就是要讓你 跟 安全氣囊一樣的實驗

這是政府不擺交通錐 直接讓你撞的奇葩作法

撞到就要賠150W  明明政府的作法也有爭議.....

Zefram

og2h 發表於 2023-12-6 12:41
GOGORO 推重機板

就可以有四顆電池了

四顆版月租費是要多一倍嗎?  

放心 不會有那一天....也非大眾能負擔的價位

電池不是自己的 還要持續付費 只有高里程數的人才划的來