花蓮縣的台11線與台九線交通與景致

心身活莊園

台11線與台九線在壽豐界的美化
      上次提到新拓寬的線路,將種植蒲葵,耐風及有海洋及熱帶氣息,現在先出現在理想渡假村此段,原就有種植的理想渡假村此段,現重新整理及增加種植兩路邊,看照片是有些上述的海洋及熱帶氣息,
   我的小莊園,五年前就種植蒲葵6-7棵,到現在只成長一些,看來要像照片上的高度,大約須十年以上,
第二張照片利用安全分隔島種植攀登花卉,也别有姿態
   聽說東線鐵路拓寬困難點在隧道,四個隧道受地質影響,有些進度落後,地區居民倒希望壽豐景觀大橋儘快完工

心身活莊園

台11線42公里已進行壓路工程   
      台11線拓寬工程進行了好久,41-42公里接近磯崎這裡的路段,高低起伏又彎曲,現在路面暢通已不用交通管制,路面已在進行壓路壓實工程,
       新的磯崎隧道,移入距海岸較裡面,長度.寬度已不是現在這種接近海岸的舊磯崎隧道可比,一剎那間穿過隧道,新闢的隧道也已經在2個月前打通,也進行隧道內部整理工程,
    看來不久就可完工,用路人要到東海岸更暢通了//

拓荒者

分隔島上面的九重葛是很棒景觀設計！
好種、又好看～

jhun

33# 拓荒者
上週剛從台東回花蓮走台11線超棒的海岸公路以後應該路況會更好

jhun

芭崎寮望台

心身活莊園

  壽 豐 溪 上 的 豐 平 橋
     壽 豐 溪 上 的 豐 平 橋正加速趕工,明年就可通車了,舊有的豐平橋就要功成身退,這座建於1943年[昭和18年]的豐平橋,是連拱式橋樑,長500公尺寬約4公尺,至今在台九230k,是歷史性的,曾經歷多次風災水患,現增建使橋面寬11公尺,
   後來又增加簡支樑,預力樑,老中青三代結構並存,
    未來它將成為有價值的歷史文獻資料
     民國40多年到50年,花蓮有5座鐵公路共用橋樑,我們這輩以上的花蓮居民才有的回憶,

2home

上星期從兆豐農場騎單車試著騎上新豐平橋前端,橋面果然壯觀,若開通再加上夜景,有可能成為新地標!

  壽 豐 溪 上 的 豐 平 橋
     壽 豐 溪 上 的 豐 平 橋正加速趕工,明年就可通車了,舊有的豐平橋就要功成身退,這座建於1943年[昭和18年]的豐平橋,是連拱式橋樑,長500公尺寬約4公尺,至今在台九230k,是歷史性的,曾經 ...
心身活莊園 發表於 2011-11-9 05:19

心身活莊園

台九線[花東公路]當年通過鯉魚潭
     早年建花東公路,應該是向南穿過縱谷平原才是方向,為什麼當時偏偏要向西,繞過鯉魚潭,是因為刻意要經過這遠近馳名的天然池潭風景區嗎?

Way

我覺得是要接夭折的台14橫貫道路說
所以才拐了個彎

Heather

謝謝莊主的實況報導,這些資訊對於我們正在規劃要到花東的人來說真的是彌足珍貴.