我的斷捨離承載式露營車打造理念分享..

ca5495

過年這2天閒著畫的隱藏式露營車, 先構圖,逐步修改增加細節

按摩椅只是比較躺姿空間,露營不會帶笨重無必要贅物

2home

ca5495 發表於 2021-2-14 10:52
過年這2天閒著畫的隱藏式露營車, 先構圖,逐步修改增加細節

按摩椅只是比較躺姿空間,露營不會帶笨重無必要 ...

原來大家都一樣,過年都閒不下來,腦筋還一直動.

也來先預告一下我的 海景第一排,我是世界之王 材料便宜輕質簡單好製作的承載露營車廂.
車廂長3.1公尺,寬1.8公尺,高1.8公尺,車外延伸1.8x1.8公尺的車尾帳

hongjen

我朋友都把一台摩托車放上去,所以裡面空間設計就是要能放摩托車,並且裝了油壓偽們方便上下,也可以利用尾門多出一個平台

FlyNews

以台灣的交通法規，載貨寬度可到車寬，也就是左右後照鏡的寬度。

貨斗護板/擋板放下來後，看要怎麼處理？載貨行駛時可以放下來嗎？

2home

FlyNews 發表於 2021-2-14 23:19
以台灣的交通法規，載貨寬度可到車寬，也就是左右後照鏡的寬度。

貨斗護板/擋板放下來後，看要怎麼處理 ...

其實法規太多，交警也未必了解，所以常碰到誤判違規要申訴的狀況，

有人說應該是車輛出廠時車證上面的寬度為主，通常是以左右方向燈寬，但也有人說車體最寬處。
至於行進中後斗應該是可以放下，但若遮到後車脾或後方向燈及刹車燈就不行。

但我之前的得利卡，有装後脚踏車架，去監理站變更成功，但我發現，以人的視角站在後面是可以完整看到後車牌，但測速照相，通常比較高，且在馬路兩旁，拍我的車，會有個數字被脚踏車架擋住，成了盲點。

若要搞承載，直接把框式改成平板式，就沒有驗車框斗要拆的問題，還有行進間，交警認定的問題

FlyNews

2home 發表於 2021-2-15 08:31
其實法規太多，交警也未必了解，所以常碰到誤判違規要申訴的狀況，

有人說應該是車輛出廠時車證上面 ...

看來車寬還是有點爭議，我看那個旺發號好像就做到後照鏡的寬度。

2home

最近有一個新的想法...

室外鋁合金百葉窗+折疊紗窗應該比露營車專用的透明外推窗實用..

露營車最怕的就是噪音和冬冷夏熱,而且窗戶越多,這問題越大,且成本越高...

但如果把外推窗改成室外鋁合金百葉窗,似乎可以解決這方面的問題..,而且不需透明玻璃重量減輕很多,家用的室外百葉窗拿來露營車用也比較平價..

來看看室外鋁合金百葉窗的的特異功能,

可以是密合變成牆,也可以水平全面開起,變成落地窗,擁有大視野,再配合車頂抽風扇,大口吸氣..讓室內氣流順暢,夏天也不會太悶熱

仰角（105°）室內採光柔和溫絢
水平（90°）空氣對流視野無礙
開啟（45°）通風遮雨更防西晒
開啟（20°）安全隱密通風遮雨
密閉（0°）降低噪音在30分貝以內,隔熱保暖,行駛間外觀低調像貨車,不易引起交警注意.

twiifly

2home 發表於 2021-2-15 08:31
其實法規太多，交警也未必了解，所以常碰到誤判違規要申訴的狀況，

有人說應該是車輛出廠時車證上面 ...

站長，您好

小霸王的上中下集車廂製作，與世界之王的車廂製作方法不同，

若是考量安全性和防水性，耐用性， 哪一種車廂製作芳法您會比較推薦呢? 或是你會施作的方式?

目前尋找3.5噸貨車，打算打造一個車廂來車泊，

2home

twiifly 發表於 2021-4-21 01:42
站長，您好

小霸王的上中下集車廂製作，與世界之王的車廂製作方法不同，

世界之王一體焊接框架，再把一體黏好的三明治板塞入，再上螺絲，度會比較好，成本也較低，我會用世界之王的做法。

您可以參考下面影片，而且還是4wd off road

https://youtu.be/7mQygf8-LUU

nature4d

2home 發表於 2021-4-21 09:48
世界之王一體焊接框架，再把一體黏好的三明治板塞入，再上螺絲，度會比較好，成本也較低，我會用世界 ...

我個人是覺得.... 造車或改車本身, 不是什麼大問題.

能否符合台灣一堆莫名其妙的鳥法規, 問題比較大一點.