蘇花斷觀光慘！ 退房逾3千間業者苦

jeep5631

12# 山林雅境


我就是第一年過年在除草，結果除到現在還是沒完沒了

lswang

50# jeep5631

所以我說要開晚上, 只要不是太彎的路, 對向沒燈光來, 就超!
我只說卡車喔! 遊覽車就沒輒了   遊覽車實在太長太大, 就算到平地路段也很難超, 因為常常催到 90 還超不過

好吧, 我又要提建議案了: 建議蘇花禁止遊覽車通行    因為太難超了

lswang

12# 山林雅境


我就是第一年過年在除草，結果除到現在還是沒完沒了
jeep5631 發表於 2012-12-20 21:00

沒有吧?!  那一年過年小弟去拜訪貴寶地, 記得寶地上沒什麼草可以割啊!

wandervoge

個人比較納悶的是,既然北迴鐵路相對安全,為何當初不沿著北迴鐵路規劃一條安全的公路,想起當初念書時,老師說當初日本對一高的規劃是做三層,一層走小型車,一層走大型車,一層走高鐵,事後證明當初的規劃很有遠見,也許當時 ...
alpha 發表於 2012-12-20 19:58

北迴鐵路當初建造時就有一台TBM卡在隧道裏面（沒記錯的話）﹖
有一段的地質不輸雪隧…
如果再在旁邊挖的話…

搞不好連北迴鐵路都毁了﹗

當初的政府還只是把台灣當反攻大陸的跳板，怎麼有可能做長遠規劃…
看路下密密麻麻的電線桿就知道了…

jeep5631

50# jeep5631

好吧, 我又要提建議案了: 建議蘇花禁止遊覽車通行    因為太難超了.
lswang 發表於 2012-12-20 21:02

人家也是混口飯吃，超不過就不讓人走，粉過分

jeep5631

53# lswang

我都偷偷割拉，還不能太認真， 大過年割草會被當地人笑

山林雅境

小弟覺得我們在討論的應該是 "超上坡中的重載卡車" 是吧?   跟開什麼小車老車有關係嗎?  我開的是 13 年的 1.6L Activa, 遇到這種時速 30KM 以下的卡車怎麼可能超不過去?
lswang 發表於 2012-12-20 20:37

話說當時晚上我也是看見路對面沒燈光,就超車了.車子是有超過阿.無奈超車速度不過快.對面沙石車由看見燈光到會車不到兩秒.這就是問題所在.
還有幾次是被別人超車嚇到的.兩台車併排而來.這種場面就不是你能控制的.只能阿彌陀佛了.

sunyuhsin

個人比較納悶的是,既然北迴鐵路相對安全,為何當初不沿著北迴鐵路規劃一條安全的公路,想起當初念書時,老師說當初日本對一高的規劃是做三層,一層走小型車,一層走大型車,一層走高鐵,事後證明當初的規劃很有遠見,也許當時 ...
alpha 發表於 2012-12-20 19:58

可是當初建一高時，被罵的臭頭，說是為有錢人開的。

sunyuhsin

46# lswang


蘇花超車是要看路段的，管你馬力再大，能夠超的就固定那幾個路段
就算時速10，龐然大物占據整個車道，又是整路蜿蜒
要死不死前面又卡著幾輛小龜龜，看你怎麼超
運氣不好要是遊覽車，看開點 ...
jeep5631 發表於 2012-12-20 20:57

不會吧，遊覽車也是會讓的，我只有遇到台塑加油車不會讓，其他大車都嘛會讓。平均一個月來回蘇花兩趟的小經驗。

李很閒

17# lswang
花蓮煙波.一晚要多少錢阿.想必大大是有錢人
看到各位大大發表.也說說意見
還沒走過蘇花公路.有機會會會它的可怕.落石應該中橫最恐怖
到底要建蘇花與不建蘇花..都有人有意見.建與不建都需要評估.顧肚子.還是顧佛主
顧肚子幫助比較大.還是顧佛主幫助比較大
個人不是這產業.個人觀點.幾年前電視不是報導.台灣記憶體.被韓國打的..結果韓國就業率攀升.我國失業率也跟著攀升
整併.好阿來整併.到底你當董事長.還是我當董事長.那誰是執行長
幾年後面板廠.打倒3星.我國就業率攀升.韓國一面倒.但需要很多建設.作什麼事.意見一堆.開山路要超車.管你2部遊覽車.抓到機會一樣跟你超車.已經看見對面山頭前方2百公尺沒車.還跟你看反光鏡ㄟ.開山路還是不要超車比較好.沒保握事狂超車.真的會撞車
可以體會後面排隊車輛的砂石車或遊覽車業者.會找空曠的地方給你超車
開山路超越雙簧線檢舉.100台有90台都大都超越雙簧線.又不是很囂張.算了.幾年前電視報導.檢舉達人.被反拍攝..檢舉到坐在地上檔人家的摩托車
整體觀點.肚子真的比佛主重要