碎木機(似稻稈粉碎機)使用經驗談...

Zefram

eastern 發表於 2018-10-30 10:59
我拆得比影片中還澈底,就是找不出毛病?...

黑色油管有清嗎?

我問題只出在黑色油管裡面都鐵鏽 油過不去  

因為油管是彎曲的 只要有雜質一定先卡油管

但油箱還是建議換 因為我已經清十幾次油管 才打算換油箱

moonlake

eastern 發表於 2018-10-30 10:59
我拆得比影片中還澈底,就是找不出毛病?...

現在假設出問題的是「油的供應」問題：
一、油箱。油箱的出油孔接油管的地方有卡住，出油不足。
二、油管。油管本身就有卡住。原來是100%流通，現在只剩30%或是更低。
三、化油器。eastern大已全拆、全通過。假設這裡沒問題。那就是剩一、二兩個地方看看。

eastern

Zefram 發表於 2018-10-30 11:47
黑色油管有清嗎?

我問題只出在黑色油管裡面都鐵鏽 油過不去  

剛才用空壓機清油箱至手閥門濾杯及至化油器油管,全部暢通無阻

再次啟動,仍然是只有阻風門關閉與慢速時,引擎才能持續運轉

打開一半阻風門或油門一加速...引擎隨即熄火!...

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火星塞參考:

左: 更新品,已發動好幾次後的.   右: 原車品

moonlake

eastern 發表於 2018-10-30 15:14
剛才用空壓機清油箱至手閥門濾杯及至化油器油管,全部暢通無阻

再次啟動,仍然是只有阻風門關閉與慢速 ...

空濾的地方有清過換過嗎？？？

smhu

問題出在那根油針，如果清不好，考慮換一根；如果找不到傋品，就只好換整粒化油器了。

油針那東西很討猒，就算清得很乾淨，但它不爽(老化)的話，就只剩下換一條路。

moonlake

smhu 發表於 2018-10-30 17:23
問題出在那根油針，如果清不好，考慮換一根；如果找不到傋品，就只好換整粒化油器了。

油針那東西很討猒 ...

那根針看起來有點氧化，
泡個檸檬酸試試，
再通一通，
搞不好就好了。

Zefram

moonlake 發表於 2018-10-30 17:27
那根針看起來有點氧化，
泡個檸檬酸試試，
再通一通，

那根針看起來已鏽蝕 只能用超音波清洗機試試了

要看農機行有沒有擺

用酸鹼都不是好辦法


如果農機行有 又夠大台 整顆化油器下去洗 會比較好

但如果鏽蝕太嚴重還是沒救

smhu

moonlake 發表於 2018-10-30 17:27
那根針看起來有點氧化，
泡個檸檬酸試試，
再通一通，

那根油針是銅做的，不耐酸。會卡垢通常是油泥，初步用細銅線通，通完了泡強鹼咬掉卡壁的油膠，泡久一點會比較乾淨。但是歲月的累積，所謂的水滴石穿，孔徑變了，油氣混合比例會變掉，因此高速時穩定性會差，化油器裡頭有怠速、低速及主噴油孔出油。這一型的化油器控制的是油氣門的開閤角度，定了給汽缸多少量的混合油氣。想要省油一些，就在油針塞一條到多條的細銅絲，以前的人會有閒工夫去慢慢調整，年輕的師傅大概連這一招都聽說過了，就算聽過也懶得用，因為一搞就要花上好幾天的工夫，加一條看效果如何，跑一陣子再加一條，加上去減下來，純粹是在浪費生命。

通常現在的農機行會建議換一粒化油器，因為換一粒化油器所花的時間與利差，比起修那粒化油器能跟客人要到的錢，比較說得出口。現在很多日製引擎都有世界工廠供應的副廠貨，新品真的是便宜又滿盈，一換上去效果馬上就看得出來，使用過一陣子，錢來就會又有了...現在的正廠貨越來越不吃香，貴又不好買，為了跟副廠競爭，價格只好往下調，品質也跟著往下調。二十年前後是兩個世界，東西做得好可以使用半輩子的公司還沒等到半輩子過去，就都倒光了...

eastern

moonlake 發表於 2018-10-30 16:58
空濾的地方有清過換過嗎？？？

是拆掉空濾試車的...

eastern

smhu 發表於 2018-10-30 21:38
那根油針是銅做的，不耐酸。會卡垢通常是油泥，初步用細銅線通，通完了泡強鹼咬掉卡壁的油膠，泡久一點會 ...

這MIKUNI(三國or米庫尼)日製化油器,或許是太老舊了!

在網路上要找到同樣型式的幾乎已經不可能了!

最多型式的就是機車使用的.