賣了一分地，換了一台車：油電混合，能半自動駕駛的車

山林雅境

陳青 發表於 2017-9-14 00:21
動力電池，壽命「與車同長」

相信科技日新，有一天是可以做到的。

一些歐洲國家把全面電動車的年限設定到2030或是2040年，其假設應該就是電池的功能及價格，會在那時之前達到最有效率的時候。
以我看電動車的結構，將來二三十年的售價或是成本，可能只有1/4或是1/5，反而是油電車具有兩種動力方式，應該才是成本高的地方。相信廠商都會以新的更多功能來堆高售價，成熟功能的就會競爭到合理的利潤。就跟現在的手機一樣，新的手工可以賣到三四萬，便宜的可能不到一兩千元

山林雅境

我是自耕農 發表於 2017-9-14 06:05
同意，技術還是有其侷限性。

萬物之靈的人類，都有侷限性了，何況人類製造的東西。

長時間來看，自動駕駛的功能會越來越健全。也許將來的車還會加入自我學習的功能。

陳青

山林雅境 發表於 2017-9-14 06:31
長時間來看，自動駕駛的功能會越來越健全。也許將來的車還會加入自我學習的功能。

VOLVO有一小部分自我學習功能。
某些高檔配備，會記憶車主的習慣。

陳青

我是自耕農 發表於 2017-9-14 04:25
那是甚麼牌子的車？公布一下。

不可公布，會影響商譽。
不是您買的廠牌就是了。

tomeplz

陳青 發表於 2017-9-14 00:21
動力電池，壽命「與車同長」

相信科技日新，有一天是可以做到的。

即使實驗室裡面做得到，商業應用也不可能實現
不然賣車的人要餓肚子了...

eastern

試駕特斯拉Model X

小犬不知多久以前預約試駕特斯拉活動,最近才通知可以前去test...

於是按時前往體驗一般下全電動車試試...

展示間的Model X



路試同型車





全車搭載六人之休旅車



操控螢幕蠻大的



前置物處,沒有引擎了!...只有雨刷儲水筒



充電



展示自行倒車入庫

eastern

這裡有篇文章是樓主購買的 Ioniq vs. Tesla...

【純電 vs. 油電】Tesla Model X & Hyundai Ioniq | 台北-台南長途試駕心得！

https://www.mobile01.com/newsdet ... yundai-ioniq-tainan

我是自耕農

應該拿Model3和Ioniq來比，比較適當，ModelX價錢差得太多了。

tomeplz

我是自耕農 發表於 2017-9-18 19:33
應該拿Model3和Ioniq來比，比較適當，ModelX價錢差得太多了。

因為那篇很明顯要拉抬Ioniq，所以拉出三倍車價的對手

能否請教您是否比較過prius 4?若有，最後選擇Ioniq原因是？

我是自耕農

tomeplz 發表於 2017-9-18 20:36
因為那篇很明顯要拉抬Ioniq，所以拉出三倍車價的對手

能否請教您是否比較過prius 4?若有，最後選擇Ion ...

看過prius 4的資料，它車身較長，我家放不下，又、它要一百多萬，我希望買在百萬內，所以就沒有進一步行動。底下有Prius車主試開IONIQ之後，對IONIQ的評論。

二代Prius車主：謝老闆
喜歡IONIQ之處：
1.高科的安全配備齊全、前座有通風功能、後座有出風口、有手機無線充電、隔音不錯。
2.雙離合器變速箱比較有駕駛樂趣、油與電切換時幾乎沒震動、引擎聲比較好聽。
3.煞車踏感比Prius線性、減速經過橋接縫時不安定感較低、高速油耗比prius省。
4.主動跟車定速在加減速時，順暢感比四代Prius理想。

覺得IONIQ可惜之處：
1.後座空間比prius小、行李箱沒有多一層空間不利收納一些常用物品。
2.操控表現上，我較偏愛四代Prius、市區油耗比Prius差。
3.沒有LED頭燈、影音系統沒有Car play功能（Prius也沒有）。

三代Prius車主：林肯
喜歡IONIQ之處：
1.底盤操控比較有運動感，車室隔音明顯比三代Prius安靜一些。
2.雖然配備沒有完勝Prius，但主被動安全配備齊全，百萬內的價格有誠意。
3.雙離合器變速箱開起來，比ECVT更有駕馭的快意感。

覺得IONIQ可惜之處：
1.市區油耗似乎比Prius差一些些。
2.內裝科技感沒有像Prius那樣濃郁。
3.頭燈過於樸素，音響系統也有強化功能的空間。

四代Prius車主：CloudJ
喜歡IONIQ之處：
1.百萬內定價，有主動跟車定速、車道偏移修正、通風座椅、後座出風口、無線充電，讓人覺得超值。
2.雙離合器自手排變速箱，讓節能車款也能偶爾享受一些駕駛樂趣。
3.車身給駕駛的感覺是穩定的，過彎不會感覺車身有太多左右晃動的不穩定感。
4.全車五年不限里程保固，鋰電池八年不限里程保固，對想入手節能車款的人，這部分相當有誠意。

覺得IONIQ可惜之處：
1.內裝塑膠感重，中控台科技感較低，儀錶、音響僅有英文顯示，較不親民。
2.油門設定不易控制純電走行，而動力傳遞上因有換檔，不像Prius的ECVT能帶來不間斷的加速感。
3.缺少抬頭顯示器，儀錶油電資訊也較少，不似Prius豐富的資訊能精準掌控油電輸出狀態，這是獲得更佳油耗跟樂趣的關鍵。
https://c.8891.com.tw/hyundai/ioniq/trialDetail.html?id=843