慢工...粗活...(老灰仔愛雜唸)

eastern

smhu 發表於 2015-2-1 19:55
目前沒有新種的木瓜樹，網子拉上去碰到颱風又要下網，很辛苦咧...所以它們都在外圍納涼休息等著壞...

木瓜應該不必每年更新苗木吧!

老樹可以撐多久呢?...

smhu

eastern 發表於 2015-2-1 20:10
木瓜應該不必每年更新苗木吧!

老樹可以撐多久呢?...

我看過夏威夷有棵很誇張的木瓜樹在網室內繞了好幾圈，所以理論上只要有合適的環境應該它可以成精吧...

網室木瓜最多是兩年，原因是兩年就長到頂了，只要葉子一磨到網子就長不好，屏東有些厲害的狠角色還可以把網室再加高，可惜我用的是錏管，好像這一招不適用。

與農民種植百香果類似，百香果照樣可以種好多好多年，但是農民習慣上收成完了之後就砍掉重練，原因是老欉吃肥多但是產量卻是下降的，這可不是文旦柚還要比是幾十年的老欉耶...木瓜砍了之後再長出來的產量會變少很多，目前我碰到最大的問題是重長的樹幹不夠粗，所以掛果之後很容易斷裂，而果實也沒有新種的那麼大。

說了很多其實都是藉口，主要是熱情沒有了，覺得採收木瓜很重，雖然收入不少，但...錢也要有命才有意義吧...前幾天內人去採收了一些小果番茄，大約有40斤重吧，我就算給他聽，如果一斤的淨利是20元，那麼這樣子就可以賺800元囉...算到這樣子時採起來就沒有力氣了，因為花同樣的時間來採收，採木瓜至少會有幾千元的收入吧...

tbs

smhu 發表於 2015-2-1 21:15
我看過夏威夷有棵很誇張的木瓜樹在網室?甄隊F好幾圈，所以理論上只要有合適的環境應該它可以成精吧...:lo ...

胡大,您沒倒株?
倒株後,生長較慢,果實不是也比較甜美

木瓜與番茄在價格方面
一個是以重量取勝
一個是以品質取勝

但這2者之間，,還取在２個問題
以玉女番茄來說，要花多少的時間，並採多少的量，才能取優質的品質，裝盒才能到１５０／盒以上
而木瓜，花個幾分鐘，一下子就有一箱，一箱的價格雖不如玉女，但常年供應，其實並不輸玉女

因此，務農存在的問題
1.採收時間,作物要採多久才能裝箱出貨
2.能採多久,作物的採收期有多長

除了以上,幾點問題外,還有一個作物種下去後,多久才能收成
當然一個是短期作物,另一個是長期作物,不能一起談

如果以土地效應來說，木瓜取勝
但人生的時間，就幾乎都梆在田裡，無法外出休閒出國了

tbs

smhu 發表於 2015-2-1 21:15
我看過夏威夷有棵很誇張的木瓜樹在網室內繞了好幾圈，所以理論上只要有合適的環境應該它可以成精吧...:lo ...

小果番茄，大約有40斤重吧，我就算給他聽，如果一斤的淨利是20元，那麼這樣子就可以賺800元囉...算到這樣子時採起來就沒有力氣了，因為花同樣的時間來採收，採木瓜至少會有幾千元的收入吧...

The worlds largest tomato so big that just one can feed an entire family goes on sale in Britain

如果是採這種番茄，就不會採收無力了

smhu

tbs 發表於 2015-2-2 21:33
The worlds largest tomato so big that just one can feed an entire family goes on sale in Brit ...

我女兒惟一吃的是謝大種的小果番茄，雖然說一盒訂價200元還得排隊，但是吃第一粒就可以感覺出是不一樣的...

種番茄是好玩，只是因為不想讓人家說一大片地荒在那裡，所以練功的啦...我種的是橙蜜香，不會慘到一斤才20元，但一想到要賣錢就沒力氣囉...

個人覺得非專業的農民並不了解整個產銷的體系，所以我才會唬內人說一斤20元，但一斤要賣到50元就得有一些管道了，如果沒有的話，還是想開一些些的好...2月1日的北一拍賣檸檬均價是一公斤48元、最高70元，想要賣到一斤50元當然要有識貨的人囉...交行口那麼多年之後了解不要去想啥最高價，能以中價加個一兩元就該心滿意足了...以前曾經搞過比較特別的交易方式，只是後來覺得那樣也很累，所以現在不追求品質要衝到最高，反而會去看怎樣可以弄出大的量來，真正的涷頂就只那麼方圓幾分地，金字塔的頂端也就只有那麼小小的一塊...

倒株是一定有的，產量會不會增加並沒有比較過，或許等我退休之後如果還有力氣再來試看看一年可以淨收多少吧...

smhu

今天來聊一下農用內燃機(引擎)…為什麼要加上農用兩個字呢？因為通常吾人使用內燃機時主要是利用它的旋轉所傳遞出來的能量，也就是高轉速高馬力。但是農用的內燃機多數是使用低轉速高馬力型的；不管是吃柴油或是汽油的都一樣。

內燃機的四個行程就是進氣、壓縮、點火、排氣；二行程引擎在完成一個循環總共點火了兩次，而四行程引擎則點火一次，但同樣的都讓曲軸轉了兩圈，所以四行程引擎通常會比二行程節省油耗，也因為只點一次火所以同樣排氣量的情況下扭力會比較小一些些。

由於二行程引擎裡頭沒有什麼活動件，相對的耗損故障的機會也就少了些，而四行程需要有活動氣門來控制進氣與排氣，因此就需要一些傳動的裝置。

由於二行程引擎活塞環與汽缸壁之間是靠著吸入的油氣裡頭所含的機油來做潤滑，完美的組合是活塞環能夠與汽缸壁的間隙越小越好，而活塞環可以把它想成是一個彈簧平常時就剛好撐住汽缸壁，但是彈簧本身的伸縮性，所以會有個間隙，因此二行程引擎有兩條活塞環。當在劇烈的燃燒情況下，汽缸靠著外殼與空氣接觸來散熱，所以高速運轉的情況下如果活塞環與汽缸間的潤滑又不是很好時，汽缸受熱膨脹到不只是與活塞環密接，甚至到與活塞密接時就沒有辦法活動了，通常我們就稱它叫縮缸，所以縮缸不是汽缸收縮了而是汽缸內的可活動空間少了…

引擎縮缸了怎麼辦？通常是分解下汽缸壁之後看有沒有留下刮痕，如果沒有嚴重的話就再裝回去就行囉，如果嚴重的話由於繼續運作時會讓汽缸壁與活塞環之間有較大的間隙，而產生漏氣的現象，表現出來就是引擎無力…單缸小引擎由於體積太小所以沒有辦法固定來進行搪缸，所以都是換個汽缸蓋了事…

那麼四行程的是不是也同樣的方式處理呢？說它是常識有點欺負人，算是見識吧…因為單缸低轉速的引擎它的曲軸箱也是機油箱，所以曲軸是泡在機油裡頭，當機油量不足時先出事的不是汽缸壁與活塞環(有個機油泵浦將機油打上去)而是活塞連桿與曲軸之間沒有潤滑所以就過熱膨脹而卡住了，因此四行程小引擎的縮缸拆汽缸頭的意義並不大，要處理的是將連桿與曲軸分解開，將摩擦過熱所產生的碎屑與刮痕清理乾淨之後，再裝回去就可以囉…(當然如果機油箱裡頭連一滴油都沒有的情況下，機油泵浦沒油可以打上去潤滑，還是會造成汽缸膨脹而卡住活塞的，但這個情況幾乎不可能發生，原因是新購的引擎是農機行要負責將機油灌進去，不然試車時就縮缸了，而使用者比較會發生的是長久運轉下，機油一直減少又沒有補充的情況所造成的卡住)。

了解一下基本的X識，萬一那天引擎不乖送到農機行維修時才不會被人家當成盤子說什麼曲軸斷了、汽缸壁撞出了個破洞。因為曲軸會斷掉是材質不良與機油不足無關，而頂置式汽門的小引擎活塞再怎麼頂也碰不到汽門，要把汽缸壁撞出個破洞來恐怕還得農機行自行加工製造才行(題外話：傳說中的汽缸出怪手是因正時皮帶斷裂所造成，也就那麼幾個車款有這種鳥事)。至於更換活塞環多數是由於引擎因漏氣而無力時，先開小條的…

smhu

習慣上開學的前幾週都會很忙，所以就沒空去理農事，然後就變成了災難...掛在上頭熟的跟掉在地上的數量差不多...

hkmcdull

smhu 發表於 2015-3-15 20:07
習慣上開學的前幾週都會很忙，所以就沒空去理農事，然後就變成了災難...掛在上頭熟的跟掉在地上的數量差 ...

非常同感, 我種10棵而已, 自己吃不完, 送人還要一粒一粒的採集, 有時候隔了幾天去看, 已經天一半地一半

kuocc24799

hkmcdull 發表於 2015-3-15 20:46
非常同感, 我種10棵而已, 自己吃不完, 送人還要一粒一粒的採集, 有時候隔了幾天去看, 已經天一半地一半

還有鳥幫忙啄一些^^.

hkmcdull

kuocc24799 發表於 2015-3-15 21:24
還有鳥幫忙啄一些^^.

開始是的, 但是自重立了告示牌說鳥兒吃番茄要整顆吃完, 不可以每個咬一口之後, 就沒有鳥來光顧了, 真的現在都沒有鳥來吃

謝謝文川的加分, 告示牌是用雷射雕刻在光碟片上, 用繩子懸吊在竹架上.