現在若不開始準備退休，日後必後悔

wangsj1968

繼續談談選買農地的「建設前置修正」，這個和您現在的實際年齡有顯著關係。若您距離退休還有10年以上時間，就必須慎重考慮這個修正。

除了在地人，平時常開車行經蔣渭水高速公路的前輩，會發現宜蘭市－蘇澳端的車流量不大。不但平日車輛不多，就是假日尖峰時間，這段高速公路的車流量也不大。為何會這樣？這是因為每天必須進出蘇澳的車，本來就沒那麼多。

那麼，10年以後，當蘇花改全線通車時，您認為這段高速公路的車流量還會這麼小嗎？不，屆時有了花蓮到蘇澳之間的居民用路需求，宜蘭－蘇澳間的車流會大增。為此，當您有意在宜蘭置產以傳承後世時，請記住「風物常宜放眼量」，先把10年後的交通狀況想一想，然後您就會發現真正值得置產的地點在哪裏。

這就是投資2home需注意的「建設前置修正」。從前的北宜公路，曾讓坪林興旺一時；蔣渭水高速公路通車後，由於在坪林仍設有交流道，因此沒有受太大衝擊，但北宜公路沿線其他地點，例如著名的「一碗小羊肉」，例如好笑的「不純砍頭蜂蜜」，銷售都受到一定的影響。所謂的影響也不全是負面，一切都要看你事先有沒有靜下心來想清楚。

繼蘇花改之後，還有花東高速公路計畫升火待發。

若未估計錯誤，25年內，東部的高速公路會沿著縱谷公路行進，一路通達台東市。倘若你想建設一處可長可久的2home田園，就必須注意「建設前置修正」，事先把未來的情況想好，以便從容佈局田園的發展。擔心果樹種多了，水果銷不出去？沿著花東高，7小時就能把農產品舖到大台北的每一個終端超市；擔心屆時老了，沒地方看病？屆時由於交通便捷，大花蓮建設加快，更多醫師願意選擇到山明水秀的花蓮定居，請問這樣還值得擔心嗎？

2home

其實都市空洞化,在幾年前就悄悄發生,各位可注意看,過年時,台北市的車是最少的,我們桃園好像也是如此,街頭百貨公司大都只剩下外勞在閒逛,而其它風景區都是爆滿的人,似乎一有長假,大家都跑去上山下海了,形成台灣外強中乾的狀況. 人類的隱性基因就是崇尚大自然. 所以退休後的行為 ,也很容易預估的出來. 物極必反, 當初悄悄從鄉村出來都市奮鬥的年輕人,在經過都市現實的洗禮後,退休後又悄悄的回鄉村打造桃花源.

跟據調查,購買土地打造桃花源的人,以 公務員, 老師 ,科技新貴 最多,反而是醫生很少.

呃，小弟繼續報告．

由於台灣出生率持續下滑，在公元2006-2009年間，已發生國小老師大裁員；由時間的推移與入學名額消長趨勢，雖然教育部已努力壓迫大學併系減班，但估計四年後（2015-2018）會發生教授大裁員，以 ...
wangsj1968 發表於 2011-5-28 21:49

wangsj1968

花東的2home先驅者為數眾多，相信大家心裡有數：在這裡建2home莊園，除了少數走極端的失敗個案，以及捲入公元87-96年間地皮炒作風波的遠方投資客之外，其餘的在地生活經營者，回顧過去20年，日子猶如倒吃甘蔗，一年比一年甜。

70#的土地分類法，以及71#的備選農地範圍縮小法，僅以現況（公元2013年）為依歸。現在新增了「建設前置修正」概念，想法就得略作修正。

有的準達人意圖取得2home基地，只打算給自己和配偶玩耍十幾廿年，等以後年紀真的太大、簡易農舍破洞漏雨、田園拋荒長草時，就將莊園變現，然後回兒女身邊養老。這樣的準達人考察備選農地時，以現況為依歸已經足夠，不必考慮「建設前置修正」。反正您打算20-30年以後才賣，無論買在何處，屆時您只會煩惱如何花用售地所得的暴利。

有的準達人打算在5年以內取得2home基地，於10-15年以內蓋好堅固的農舍與附屬農業設施，放膽退休給他痛快玩一場，等年紀太大時，就讓孩子提早退休，然後把經營得有聲有色、好玩又有賺頭的2home農莊，送給孩子繼續經營，屆時自己也能天天看到兒孫。像這樣的準達人考察備選農地時，最好考慮清楚「建設前置修正」，否則會多花錢買到總價值潛力（有形與無形、現在與未來）不高的農地，平白損失有限的退休資金。

我對2028年（15年後）花東地區建設情況與附帶效應的15項臆測（您可以當作是我在作白日夢），逐項說明如下，敬請不吝賜教，各種意見都歡迎。

1. 鐵路台北站至ＯＯ站（花東沿線上的各大站）行車時間都差不多，就是3.5小時。
2. 距離花蓮與台東30公里以內的各鐵路小站，高速電聯車全面取代普快與復興號。
3. 花東高或許尚未全線通車，但新城至壽豐、關山至台東等路段已提前通車。
4. 蘇花改撕去偽裝的假面具，正名為蘇花高，並完成道路規格升級。
5. 台9線全面拓寬為雙向三線道；台11線濱海公路全面拓寬為雙向二線道。
6. 配合花東高與台9線、台11線的拓寬，新增1-3條東西向聯絡用縣道。
7. 出現台北到台東的縱谷線／海線民營長途巴士；大眾運輸工具激增，民眾有福。
8. 大部分南北向普通公車改為東西向，以縣道為幹線，往返偏鄉／海邊與鐵路大站。
9. 隨著意見領袖的鼓吹，中年鮭魚返鄉潮漸增。若能討生活，誰願背井離鄉？
10.退休遊子與2home達人成群結黨，舉目所見盡是繁星般的集村農舍，以及夢幻莊園。
11.由於人口大量移入，花東地區許多地方變成工地，環保與開發的衝突轉趨激烈。
12.醫療服務有關行業（醫師／護理師／藥劑師／看護工）人才需求大增，但供應得上。
13.出現超大的長青族安養中心（1000床位以上的住宿／醫療／養生／農藝巨型莊園）。
14.出現代為打掃農舍、整頓莊園、接送2home達人的綜合管家服務業，毛利頗豐。
15.具有「誠實能幹、能言善道、品味高尚、知識豐富」等品質的青年，將在服務業領域大放異彩（記得把錢押寶在此類青年身上，穩賺不賠）。

依照「建設前置修正」概念，修正花東地區農地分級如下。若達人於2023年退休，且屆時的健康狀態達到普通水準（吃慢性病的長期處方藥，身體退化困擾不明顯），則就二級到四級的農地，我認為現在就可以視自己的荷包大小，先取得一塊真正喜歡的低價美地，然後視實際情況，以15年為期（原生種幼苗長成大樹所需時間），悠閒地把它經營成你夢想中的安樂基地。至於一級的農地，請在下手前想一想這個問題：這麼美、位置這麼優的好農地，不知道財團會不會很感興趣？

一級：北起新城、南到壽豐（含花蓮市與豐濱北部），以及北起鹿野、南到太麻里北部（含台東、卑南與東河南部）的概略範圍。
二級：縱谷距台9線（或交流道）5分鐘車程地區，以及東海岸的成功。
三級：花蓮北部的和平，以及縱谷距台9線（或交流道）10分鐘車程地區。
四級：縱谷距台9線（或交流道）15分鐘車程以內地區，以及東海岸有新增縣道的地區。
五級：花蓮北部的秀林，縱谷距台9線（或交流道）20分鐘車程地區。
六級：太麻里以南地區。
七級：幾乎沒有這種地方。

2home

我蠻認同這個說法,尤其是蘇澳到東澳這一段,幾乎是高速公路的規格,有些地段也為未來埋下伏筆,稱做蘇花改只是在環保上聽起來比較沒有這麼可怕!

4. 蘇花改撕去偽裝的假面具，正名為蘇花高，並完成道路規格升級。

最近鳥不生蛋的鳳林 ,也出現建案了,稱做鳳林鎮寶,打的廣告是 比市區豪宅省1/2房價鳳林鎮寶雙併花園別墅,地43坪 建60坪 總價 688萬元,當地人應該不會買吧!

花東的2home先驅者為數眾多，相信大家心裡有數：在這裡建2home莊園，除了少數走極端的失敗個案，以及捲入公元87-96年間地皮炒作風波的遠方投資客之外，其餘的在地生活經營者，回顧過去20年，日子猶如倒吃甘蔗，一年比 ...
wangsj1968 發表於 2013-4-17 12:02

catbooth55

我蠻認同這個說法,尤其是蘇澳到東澳這一段,幾乎是高速公路的規格,有些地段也為未來埋下伏筆,稱做蘇花改只是在環保上聽起來比較沒有這麼可怕!

4. 蘇花改撕去偽裝的假面具，正名為蘇花高，並完成道路規格升級。
...
2home 發表於 2013-4-17 13:35

在花蓮人的心裡,這是花蓮人一個不能說卻都知道的一個秘密!

catbooth55

wangsj1968大大給您100個讚!
從您2011/5/28發表此篇開始就一直看您如何寫,寫到今天不得不給您起立鼓掌!
小弟文筆不好,所以不敢隨便發表!但透過您的手居然寫出我心裡所想!
除了想法,小弟在您預言中以有數個親身經驗!不得不對您肅然起敬!
原來我在這方面居然也是所謂的達人!在您所定位的準達人中我兩者都是,10年前買地時的想法是前者!10年後的今天我是後者!買地的想法正如您說的「建設前置修正」,正因為已經有買地與勘地的多年經驗更清楚自己要什麼!

2home

其實2home 2005年開站當年,當時買農地應該價格還蠻低的,最近有碰到一個網友當時買了1600坪的地,一直休耕,現在漲了快一倍,今年退休準備賣掉800坪,剩800坪留下來建設2home,也是 另類的養地籌建設基金法.

wangsj1968大大給您100個讚!
從您2011/5/28發表此篇開始就一直看您如何寫,寫到今天不得不給您起立鼓掌!
小弟文筆不好,所以不敢隨便發表!但透過您的手居然寫出我心裡所想!
除了想法,小弟在您預言中以有數個親身經驗 ...
catbooth55 發表於 2013-4-17 16:20

kevin

這是真的 現在買 十年後 可能也是至少漲一倍 但當然重點是地不會被土石流沖跑 也不會被地震震出一個大洞不見了 呵

其實2home 2005年開站當年,當時買農地應該價格還蠻低的,最近有碰到一個網友當時買了1600坪的地,一直休耕,現在漲了快一倍,今年退休準備賣掉800坪,剩800坪留下來建設2home,也是 另類的養地籌建設基金法.


2home 發表於 2013-4-17 16:34

wangsj1968

呃，小弟在此小聲補充一些遺漏的資訊，希望不要引起單幫客的注意。

1. 位於花蓮鳳林遊憩區的輕航機場，是花東地區唯一合法的輕航機場，可合法翱翔於花東縱谷，詳情請參考社團法人花蓮縣航空協會。不過，事實上花東地區已有數個觀光用途的私設輕航機場，其中較有名的兩處位於壽豐與關山。

我只想說：有觀光需求，才會有違法的私設輕航機場。

2. 民航局玉里直昇機場已經運轉多年了，這是一個國有的直昇機場，緊鄰台9線，位於衛生署玉里醫院祥和復健園的西邊，功能是緊急運輸與醫療救護運輸。

凡事有一就有二。玉里醫院可以設，那麼收容人數達1,000人以上的民營大型退休安養中心，若設有大醫院派駐的醫務所，能不能自設觀光／醫療兩用的直昇機場？

3. 北宜直線鐵路去年敗部復活，目前正在進行環評，其任務是鼓勵民眾多搭乘台鐵，別去擠雪山隧道。

若此工程動工且沒拖太久就完工通車，則在前面預估的2028年之前，搭乘台鐵從台北直達台東，所需時間將從3.5小時縮短為3小時。這樣一來，就算2home莊園設在台東，一早搭車到台北市的大醫院看診，當天就能回到莊園吃晚飯，這大體上和住在高雄鄉下2home的達人搭高鐵到台北市看診的情況差不多，產生的費用也差不多。

wangsj1968

這是真的 現在買 十年後 可能也是至少漲一倍 但當然重點是地不會被土石流沖跑 也不會被地震震出一個大洞不見了 呵
kevin 發表於 2013-4-17 16:58

kevin大，能否請您說說，那些地方有較高的地震塌陷或土石流風險？