國道收費方式變更的影響觀察

STSHAOWW · 發表於 2012-10-19 19:39:14

是呀! 就是一上去就收, 大家都收假設一公里一塊, 從台北回家到林口大約廿塊 , 省了不少錢可是在重慶北路到松江路可能是兩公里, 也要收兩塊才公平不可以不收
lswang 發表於 2012-10-18 15:39

我覺的這完全不公平
應該比照捷運
20公里以下就收20元
讓短途的使用者不要上高速公路

lswang · 發表於 2012-10-19 19:52:26

我覺的這完全不公平
應該比照捷運
20公里以下就收20元
讓短途的使用者不要上高速公路
STSHAOWW 發表於 2012-10-19 19:39

這一個提案的精神小弟很贊成

可惜可行性太低

因此小弟還是堅持原來比較可能通過的提案

Ericg89127 · 發表於 2012-10-20 11:15:05

目前的狀況
最差情況是維持原狀
淡定面對
對我而言不管怎麼變，差異都不大
燃料稅隨油徵收對我也有好處
長程打折我也期待之
短程不收也有好處
何處惹塵埃?
學者的理想與信念
雖然差異不大，還是感謝其用心

cn3298 · 發表於 2012-10-20 13:32:46

我覺的這完全不公平
應該比照捷運
20公里以下就收20元
讓短途的使用者不要上高速公路
STSHAOWW 發表於 2012-10-19 19:39

光使用者付費就罵翻天了,2元都出不起,
你還提案20元哩!!!!

本年度(雖還沒到年底)最佳勇氣獎非你莫屬!!!!

cn3298 · 發表於 2012-10-20 13:33:19

我覺的這完全不公平
應該比照捷運
20公里以下就收20元
讓短途的使用者不要上高速公路
STSHAOWW 發表於 2012-10-19 19:39

光使用者付費就罵翻天了,2元都出不起,
你還提案基本消費20元哩!!!!

本年度(雖還沒到年底)最佳勇氣獎非你莫屬!!!!

STSHAOWW · 發表於 2012-10-20 16:46:48

免費的東西常是嘩眾取寵
收費是王道
設定最低消費狠狠敲低消群一筆
才是高速公路保持高速的密訣

Ericg89127 · 發表於 2012-10-20 19:37:23

免費的東西常是嘩眾取寵
收費是王道
設定最低消費狠狠敲低消群一筆
才是高速公路保持高速的密訣
STSHAOWW 發表於 2012-10-20 16:46

能高速的話，算是福音
以價制量，使用者付費這些老思想
近來好像不太被接受

新時代新思維
調適: 主動權在己
期待 : 操之在人還沒想當烈士就先放下

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