還是搞不懂嗎？新制5噸小貨車規範、現有3.5噸變更條件一次說

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3.5噸貨車要掰掰了..

交通部日前公布道路安全交通法部分條文修正，將原3.5噸小貨車提升為5噸貨車規範。

其實早在今年1月底，所有3.5噸貨車就不能進口或生產，並限定在6月前完成領牌。現在市面上也已經買不到3.5噸貨車，皆改為新制5噸總重規範。而5噸貨車的駕駛條件、領牌資格以及停車等其實都和3.5噸車型相同，完全比照小貨車來管理。只要持有普通小客車或職業小客車駕照就可以駕駛5噸貨車。

至於現行3.5噸小貨車的載重變更條件，則是以四期車為分界，依據底盤設計與軸距不同可提升總重4噸至4.6噸不等。至於較新的五期車，國產車型則可以變更至總重5噸、進口五期車且非獨立懸吊系統則為4.95噸。車主可赴監理站申請變更，監理單位將依底盤申請載重變更提供之總重量，扣除含車身之空車重後，計算出最大載重登記在監理機關及車主行照上。

還是搞不懂嗎？新制5噸小貨車規範、現有3.5噸變更條件一次說

https://autos.udn.com/autos/story/121040/4853208

STSHAOWW

5噸 6米
拿小貨車來改車床
合法性更高了
以後會不會像標準貨櫃一樣
廠商直接作成貨櫃背上車就行了

eastern

3.5噸貨車短時間內應該還不會說掰掰!

因為中古車行內還充斥一堆狀況不錯的二手車呢!...