我的斷捨離承載式露營車打造理念分享..

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接著來聊聊 車頂用隔熱漆+全車xps隔熱板,用2台12v直流排風扇和活動百葉窗加強室內對流來產生負壓的效果如何!

這2台淘寶淘來的12v抽風扇真的很省電,靠一台小電瓶就可以運作..

會想一次裝2台,是想產生大對流大負壓,是想製造有如封閉的電腦主機散熱效果,人在車廂內就有如36.5度cpu一樣,靠風扇產生的負壓來降溫,,而且若兩台一起開,調風量最小,效果有,且噪音最小..

這抽風扇,風量有三段...

第一段最大,兩台一起開,消耗的電約為 56w,若只開一台是28w
第二段為中間,兩台一起開,消耗的電約為 32.2w ,若只開一台是16.1w
第三段為最小,兩台一起開,消耗的電約為 23.8w,若只開一台是 11.9w








下面的數字是風扇開第2段白天的效果.. 基本上車廂內雖只有降3度,但因車尾有百葉窗,大負壓大對流的狀況,車內是不會悶熱,人還有辦法待在裡面..

如果有辦法能在車廂內的地板挖個洞,利用負壓,將車底下溫度較底的空氣抽到車內,可能還可以在往下降溫,不過要在車靜止不動,車底盤的引擎或排氣管己降溫了,才可以,否則會把熱風抽到車廂內..

至於晚上,以平鎮夏天來說,戶外約27~28度,在車廂內,風量開最小,利用負壓讓百葉窗進入涼風車廂內溫度維持在27~28度,加上有涼風在對流,是可以睡的很舒服的



平鎮白天戶外36.6度


貓狗的最愛,車底溫度是31.9度


從車廂內的三種溫度,溫差不大,代表,車廂內的xps隔熱板效果和風扇對流的效果非常好..

車廂內天花板33.4度


車廂內中間33.3度


車廂內地板33.2度



另外如何在優化車廂內的溫度...除了抽車底下的溫度之外還有三種方法...

1. 在車尾挖洞裝汽車用的大型散熱水箱,裝水泵讓冰水在水箱內的銅管流動,利用負壓把經過散熱水箱的冷風帶入室內...,要如何製作冰塊或冰水又是另一門學問..

2. 利用孟加拉小哥的窮人冷氣作法製作保特瓶牆裝在車尾百葉窗上,利用負壓將熱空氣經過保特瓶的縮管後,產生冷風進入車內,不過這效果還有些爭議,要實驗才知道.

https://www.gvm.com.tw/article/46626

3. 惡魔急凍管(只要把空氣灌進去就瞬間變冷!!)

https://youtu.be/syu6SM7X8yU

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接著來聊斷捨離承載式車廂內部的設計...

目前的考量,是盡量能淨空不做固定,採用模組化的設計,不用時可以搬下車,或是依使用需要,箱子可以任意在車內移動...,讓車子可以多功能使用,可以載貨載機車甚至沙灘車.

設計原理參考如下影片...

https://youtu.be/a6pUt0Ziq-A



目前還未準備花錢去買木材製作這些箱子, 而是使用現有類似costco折疊箱子來暫用...,等使用多次,找出最符合自己使用的擺設,再來製作...

其實這些類似costco折疊箱子尺寸(長52.5x寬36x高29.5公分)是蠻標準化的東西,不會太大太佔空間又可堆疊,都可以裝上露營 igt 單位的模組配件..

至於衛浴就非常簡單了,模組化的箱子都是可以移動的,所以要移出一個超大有隱私的衛浴空間也是沒問題,重點是用完可以快速收起來,不佔位置..

個人認為,露營車廂都很小,甚至都比帳篷還小,真的沒有辦法做很多固定隔間,又放很多傢俱,這樣只會讓人在車廂內的活動空間變的很小,看起來很阿雜! youtube 上看的車泊車廂,因攝影廣角視覺上看起來感覺都很大,其實現場看都是非常小的..

目前的擺設,至於如何固定,不會開車時,到處亂噴,可以使用山型掛勾,或是製作洞洞底板的方式,固定在底板上.



理想中的擺設,微波爐算是最省電省時最方便的煮食設備,250A鋰鐵電池和4000w逆電變可以放在微波爐下方的散熱箱子.



外掛折疊垃圾桶


把自帶電池的簡易抽水水籠頭直接裝在水箱上..




簡易型折疊行動馬桶上面裝個蓋子,就變成椅子






20公升微波爐 擺放位置.






好用多功能不佔空間的折疊式水盆,可當瀝水盆,折起來可當切菜板



水盆底部有排水口,可以接廢水箱,或接長水管排到外面水溝





行駛中,收起來的樣子..


用了好多年的保溫箱diy加上了溫度計,可以隨時知道保溫箱內溫度

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東眼山小跑,斷捨離,打坐冥想放空

山上很涼,車頂風口才25.4度,我的車廂內27度,很舒服

開車可以隨時停下,到後車廂躺平,空間大到手腳可以伸到直直的,真的是很美妙的感覺 .




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回程阿姆坪好漢坡,測試箱子穩定度,



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準備要來花大錢買行動電源了,要可以推動1200w的微波爐,研究後目前有幾個方案..


1. 買一體成型的行動電源,缺點就是貴,好處是方便美觀,機動性好,約25公斤,也可拿下車使用...

   目前看上的是 166A oukitel p2001   逆電2000w~4000w,價格不便宜 45900元,找代購也要44000元.

   https://www.global3c.net/products/oukitel-p2001

2. 找副業幫忙diy

   a.目前報價 鐵殻 足 290A, 含 3000W逆電+10A充電器, 自取 22500,大陸二手電蕊良品,,保固一年,缺點是電池由4S5P組裝而成就要34公斤,真的很重..   

   b. 塑膠殻 280A +10A充電器,自取26000,若再加上3000W逆電,就破30000了,大陸二手電蕊良品,保固一年,電池較輕只有22公斤,   

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hkmcdull 發表於 2022-8-14 12:17
站長, 你的後車箱裡面有沒有地板固定螺絲?  如果只有這4個角的掛勾看到都很擔心.

車載電源成本很貴, ...

我家徒四壁的車廂很輕,沒有超過300公斤,再扣掉拆掉三個很重的木斗,其實應該比 原廠空車增加200公斤(三個成年人的重量)左右,未來會增加的就是水和電,目前是用到8個 白鐵304 M10 3/8"吊環  和 白鐵304 M10 3/8"伸縮器,前面6個,後面2個 ,牢牢的鎖在木床車框的四邊上,而木床車框是鎖在車底盤的大樑上,目前測試長時間跑了不少上坡和下坡,每隔一小段路,就會去搖動伸縮器是否鬆動 若有鬆動時,開車時就會有 感覺或有異音,就要下車檢查..,目前是ok的.8支伸縮器要同時故障應該不容易,只要有一支鬆動,開車應該就會有感覺..

目前還在測試中,下次會試著從平鎮開車到花蓮鳳林試看看,這段平路居多,當然像從草屯上合歡山低海拔持續長時間爬坡上高海拔,也都要測試..

若要牢固鎖在木框地板上,驗車時會很麻煩,拆上拆下,會把螺絲拆壞,所以我是用m10吊環+m10伸縮器的快拆方式...若此方法不行,就要再加強..

至於用電,我沒用駐車冷氣,我的投影機和led燈及排風扇及筆電都很省電,若要便宜用二手深循環電池也是省錢方式,但很重,而且感覺不耐用,己壞了兩顆,手上也無多餘的電池了,所以想一次到位用比較輕的鋰鐵電池,可用好幾天,而且微波爐也可用,若沒去車泊,家裡停電也可使用...

至於充電方式,暫不會用太陽能,而是想辦法加大發電機用車充或是家裡充飽電再帶出去,因為我要掀頂,太陽能板很重加上是在車頂上會更重, 這都是實際做了才知道的問題..

當初是為了好看及增加室內寬度,拾棄了三個木斗框,其實不要拆比較好,有木斗框罩住承載式露營車廂會比較穩,路上警察也比較不會囉嗦,,另外也不會考慮用鋁塑板會改用礦纖鋁鋅板,這也是實作之後才知道的問題,但製作時會發現一些不可逆當初沒想到造成無法修改的問題...目前能做的就是把後斗想辦法裝回去..這樣後斗折下來時可以在戶外多個桌子,方便使用..也多了和車廂和木床框後方的固定.

若是有機會再製作第二個,想法會比目前這個好很多....這也是我沒花大錢做實驗的原因..,先求有,有經驗之後,第二個會好很多..

露營車diy , 能不能用,能用之後,能不能耐用,這都是要考慮的..

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hkmcdull 發表於 2022-8-14 14:31
我很支持DIY, 也佩服站長的實驗, 有空一定要來請教一下相關經驗.

只是我會考慮安全第一, 你這樣用螺絲 ...

其實有些危險是我們想像的,想太多,就會卡住,無法進行下去...,實際上製作和使用要如何取得平衡是重點...車廂內設備的配重很重要..若電池和儲水很重,兩者加起來就有可能超過100公斤,就不該擺在同一邊,應該平均分攤在車廂的不同位置..

新聞上很多貨車轉彎翻車甩出一堆貨物出來的原因就是超高和載太重,配重又不平均.自然離心力就大..往側邊倒..

知道自己diy 的車有這些弱點,車子就不要做太高太重,也不要去飆車,自愛一點,高速公路就走慢車道,開慢一點,轉彎慢一點.. 我的最後一道防線,真不能使用,安全堪憂,就直接放在農地當午休房或倉庫,沒有行駛震動,問題就少很多..

如果要很安全,就會很重,,就要靠錢去堆上去, 有些人說鋁框和木框當主架構會有危險...

所以用白鐵四方管去焊一個籠子才安全..結果就是很重... 但實際上行駛中我們也還是不敢讓家人坐在車廂裡面..
而且這些白鐵四方管,如果翻車,一樣也會撐不住,反而會變成凶器變成攻擊自己或別人,還不如翻車時,車廂直接原地解散算了.至少不傷人.

實際上,高速公路上一堆大型帆布貨車再跑...,就只靠鐵角材和帆布會不會有危險..整個會不會被吹掉....其實這部份我有請教過帆布貨車使用者,使用久了,鐵角材會歪,焊點會脫落,帆布會破,都需要維護..只要有維護就沒問題,不要放著不管,就會出事..


其實個人認為駕駛室和庫廂分離的承載式露營車會比整個連通的廂型車安全很多...

試想如果不小心翻車,或緊急剎車,承載式車廂內的東西會被隔板擋住,承載式車廂就地解散,而廂型車因和駕駛室連通,雖方便可以進出車廂,但如果翻車或硬體設備沒有固定好,有可能所有的設備會往前衝,砸向前座人的腦袋..


國外的露營車製作大都是以無骨架模組化生產,輕質為重點..像德富Q版露營車也是採用這種方式.

最近看的一部影片輕質量化的露營車廂

https://youtu.be/Py1f5500lH8

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eastern 發表於 2022-8-14 11:40
這是小犬掏來也是對岸中古良品味,使用在小車冷氣上

那天拿來加個DC-AC測試家中冰箱停電是否可行...:lo ...

最近小地主大佃農每半年一次的租金要進來了,有一筆被動收入,剛好拿來買電池..

最後還是選擇寧德時代282,4顆組足280A的電池,22公斤加充電器加3000w千进逆電,一共是26000元,一年保固,店家就離我1home 5公里,有問題比較好找他,有經驗了,下次再自己組..

買大陸鋰鐵電池的好壞,這塊水還蠻深的,沒經驗,怕中地雷..找有經驗的店家買,人家電池有篩選過,如電池真有問題,還可以找他.

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電池拿回來了,老板說先不用付錢,滿意了再付錢

回家先測微波爐,110~114A 1400w左右,結果長技3500w逆變器30秒就跳電,果然和網路說的一樣虛標嚴重要打4折才是實際的

向老板報備後,換台千进3000w逆變器,結果微波爐大火設5分鐘,全程都不跳電,很ok




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hkmcdull 發表於 2022-8-15 10:38
我的意思是煮食這類好耗能源的, 直接用瓦斯更直接, 運作成本更低.  電只給3C產品用, 就可以不用那麼大的電 ...

其實只是想一次到位,因為最後都一定會升級到鋰鐵電池,省得一直買來買去...鋰鐵電池280A 才22公斤,若是使用鉛酸或深循環..容量到280A 可能會超過100公斤.... 就己是我車箱快一半的重量了..

用一顆深循環或鉛酸,其實電量真的沒有多少,鉛酸放電很快,可能只用到 50% 就低電壓嗶嗶叫了....而且長時間使用和充電或用重電,可能電瓶很快就掛了,變很快充滿電又快放電完,我之前就是這樣玩,玩掛了好幾顆...

如果我手上還有深循環我就會省錢先暫用不會買,但現在沒有,非常需要電池,所以就一次下重本一次到位..若又省錢跑去買鉛酸或深循環就會走回頭路,一直要換電瓶..清廢電瓶.最後還是走向鋰鐵路..

鋰鐵電池我有算過....280a~300a 是比較輕能人體搬運,容量和價格比也是比較經濟的...

用過微波爐真的就回不去了.....

微波爐加熱冷凍食品或饅頭或加熱便當之類的特別有辦法,雖高功率,但時間很短,所以也不會耗很多電..
若用瓦斯或電磁爐蒸一人份的冷凍飯蒸冷凍饅頭,都需要先把水煮滾才能蒸...

但微波爐不一樣,硬綁綁的冷凍飯冷凍饅頭直接丟進微波爐不到一分鐘就搞定了...對我這種一人車泊小份量的熱食是非常乾淨方便的..

但煮水煮湯煮多人餐,就不是微波爐的長項了,改用瓦斯會比較省... 但用瓦斯就是明火,有些地方是禁明火.只能躲在車內使用,不能被人看到,但在車內不小心弄倒,會非常危險..

未來我的做法很簡單,車泊懶得洗洗切切還煮飯把車廂弄的湯湯水水很髒亂,我就是在家裡做好冷凍或冷藏便當或是到全聯買冷凍食品,帶去外面用微波爐加熱幾分鐘就好了,省時又方便車內也比較不會累積異味.... 所以既然要花錢買鋰鐵,就直接上280A 3000W逆變器..可能會比較好..免得想要用,電力又上不去...需要重買,退休的舊物又要找地方囤..

剛才幫女兒用鋰鐵電池+微波爐煮辛拉麵,先大火按4分鐘,水開了,再放麵按大火3分鐘,電量從278A 降到 264A, 用掉14A ,也就是168W, 耗電量勉強接受,因有煮到 熱水,時間會長一些..

Oukitel P2001 那台一體機看起來夠水準好看,但166A 要賣到45000元,真的是有點貴..
所以後來買 280A+3000w逆變器 長36公分x寬25公分x高20公分, 容量多了快一倍,體積還比Oukitel P2001小,
價格也低很多.

剛把鋰鐵電池和好市多的折疊箱擺在一起,大小比例還蠻搭.剛好尺寸小一半,也就是igt 一單位.



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