廂型車好像幾乎都是這兩種類型配置

明彥

受限於空間大小 差不多都是這類型

明彥

要多個類似客廳配置 車子就得長一點





達到長度的極限 大概就只能增加4X4越野

2home

一樓的影片是大的廂型車,大都屬B型露營車,好處是車小,適合都會行走,缺點是受限於原廠設計空間小.隔熱保暖隔音不易

二樓的影片算c型露營車,大都是大型貨車底盤改的,可以訂製露營車廂,在法現內加長加高,缺點是車大,不利於都會行走,但相對空間大好運用,方正的車廂也方便隔熱保暖隔音處理

hkmcdull

除非你很多錢/以車為家/一個月開出去玩一個星期, 不然很多家居固定裝置是不需要的, 像固定廁所浴室, 這些很佔空間, 很重, 要增加車體和運來運去, 不合經濟效益.

2home

hkmcdull 發表於 2021-7-28 11:07
除非你很多錢/以車為家/一個月開出去玩一個星期, 不然很多家居固定裝置是不需要的, 像固定廁所浴室, 這些很 ...

露營車還是要做多功能,不要固定比較好...最好是能代歩+載貨+露營.. 只要一台車..

其實2home 的人還蠻適合玩承載式露營車的....平常貨車 pickup 代歩+ 載泥土石頭木材或載農機載割草機之類的.....,假日就揹上露營車廂...到處露營..

hkmcdull

Carry是不錯的選擇, 只是駕駛座可以坐3人就買了.

2home

hkmcdull 發表於 2021-7-29 10:35
Carry是不錯的選擇, 只是駕駛座可以坐3人就買了.

最近等 new carry 二手的,真的是等的蠻累的...就算有釋出,2年的車,跑一萬多,還要賣到40幾萬,和新車價差不多..suzuki 貨車也當 jimny 再賣? ,那還不如找台破中古車去折5萬買新車還比較滑算...

現在,有點想找汽油版的2.4得利卡或汽油版的2.0的載卡多三人座的貨車, 兩者的稅金是相同的...,後斗似乎是長度相同,都是285公分,但寬度載卡多要寬一些.

但載卡多2013年己停產,市面上還蠻多車在跑的,還不致於缺料,中古市場的載卡多價格比得利卡低,有2013年,里程數不到10萬,價格也差不多15萬上下...不知是否是買了後悔又釋出的...致於載卡多的油耗應該比得利卡好才對.因為cc數較小,比較細骨,車也較輕...但後車斗大,應該力道不會太好...

至於得利卡2.4 是有名的吃油虎,但想一想也不是載貨天天在跑天天要加油,油耗每公升多一兩公里,應該還好..

hkmcdull

得利卡2.4箱型車是考慮過的車款, 但是當轎車用樣子有點醜, 油耗8公里/升, 稅金按2400cc算, 車價也, 還不如買個7人休旅車好了.

看過Honda Fit 和 CRV, 後排座椅完全放平, 深度有184cm, 平時載貨, 放張床墊做車床露營都夠了, 看了這麼久又回到休旅車的選項.



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明彥

乘載式的發展大概也差不多都是這樣的格式

2home

hkmcdull 發表於 2021-7-30 09:35
得利卡2.4箱型車是考慮過的車款, 但是當轎車用樣子有點醜, 油耗8公里/升, 稅金按2400cc算, 車價也, ...

我之前開過得利卡2.5 4wd 的廂型柴油車使用過車頂帳和車邊帳,所以知道極限在那裡,所以不會想再走回頭路去找休旅車和廂型車..所以還是偏向用pickup 貨車走承載式的方式..

因為我的理想很簡單...也就是能清晨開著承載式上陽明山,爬完山,底調設備不落地的方式,可以在車內洗澡,做早點,再追個劇...因有隔熱和駐車冷氣中午也不致於太熱,被趕到車外休息...可以有隱私舒服的待在車內直到傍晚或隔天再回家.