新款三菱得利卡明年日本上市

山林雅境

post by ""荒山過客""
蕭兄果然是行家
我想我可能是把它開到過熱了
水真是蒸發掉
後來不斷灌水
可能已傷到引擎或其它
目前必須重踩油門
加速要花長的時間，很怕在紅綠燈多的巿區，走走停停，非常麻煩。
正在開回台北的途中，找熟悉廠商巡一巡


昨天在卓蘭大湖一帶瞧瞧
柯羅莎威力驚人
許多樹木都東倒西歪了
有的果農看得心懶，己好幾天不工作了


對要勘地的朋友，我認為目前是最好的時刻
就像看房子要挑下雨天，才能抓漏
看土地，現在看，土石會不會崩，應可判斷

我的是汽油的結構是否相類似就不知了.以前也碰過過熱情形,尤其是蕭兄所提上坡的情形.經過檢測原因是在風扇葉片組件失靈,也就是說原先設計是引擎速度越快越熱,風扇葉片也會同步加速散熱.失靈的結果就是風扇葉片反向減緩,以致過熱水箱的水就逸散很快.頭份有家四傳車保養廠非常站在客戶立場作維修,這個風扇葉片組件也沒要我換新,仔細告知原因後,就花了很少錢在組件裡加了特殊的潤滑油就OK了.
得利卡的水箱配置不利散熱,所以有保養時記得要求水箱散熱片的清洗.車上也可以常備大瓶飲用水,以備不時之需.

showerman6224

汽油車過熱的狀況沒有柴油來得嚴重
但是因為引擎位置不利散熱
所以像山林兄說的準備礦泉水是必要的
要開這種車
可能最好學習點簡單的汽車保養常識
平常能夠常常動手檢查
也就不會臨時出狀況
還有得利卡的電瓶要常檢查加水
因為溫度高壽命通常不長
特別是柴油啟動電流大
電瓶掛了
一般用它車電瓶線來救車的方式行不通
因為電瓶規格是95A
比一般轎車60的大很多
就算是同型的得利卡也可能救不起來
因為車還沒發
電瓶線就因耐電流不夠先燒了

荒山過客

感謝蕭兄詳細說明
那準備第二電瓶是有必要囉
電瓶在保養時加水是否足夠？

聽蕭兄幾番說明，好像開汽油還比柴油省事多了
又，好像手排比自排好用


車已掛點
變速箱壞了
大概是我開了一千五百公里，爬赤柯山時掛掉的
之後就明顯出現不正常，但還是開了五百公里回到台北
其中一段是走中橫太魯閣至大禹嶺，合歡山，清境的山路

還不懂，為何爬赤柯山時，變速箱在此時損壞
是過熱所致？還是本來就要壞了，爬坡變速時壞掉？

可能要花一筆錢，估價中
若在可接受範圍，花了可開得安心，就花下去
若費用太高了，修了未來仍壞常壞，就得再考慮了。

有要花一筆學費的準備

kevin

希望荒山兄的車快快修好~~~

還等著您的全省跑透透第1線報導

showerman6224

變速箱損壞是否爬山所致
這個可能答案是未必
有可能是時間到了
引擎過熱比較會掛的應該是活塞掛點
變速箱的可能性較小
至於第二顆電瓶個人覺得並不需要
養成隨手關車上電器
不在引擎未運轉的狀況使用電器
以及勤加保養電瓶的習慣
反而是個人認為比較重要的項目
如果要加第二顆電瓶
就要做分離式的
開車時充電
不開車時把備用電瓶切除
這樣才能確保萬一
但是個人還是認為柴油手排車好用
從保養簡便,機械結構單純,引擎耐用度佳
可長時間怠速運轉等來看
應該比較符合荒山兄用法
而且柴油車的最大扭力發生在1700轉
也就是輕踩油門最大扭力隨傳隨到
不管是爬坡載重
甚至是越野過溪都是首選

kevin

之前我買過一台二手車,也是變速箱壞了

(自排車)壞了之前的問題是2檔上3檔,要到很高的轉速才會換(一開始)同時,頓挫感會加重,到最後就是換不上去

結果到車廠去修,師傅說,我那台變速箱被整理過,油封破了,在漏油中......(OOXX的咧,當然買時不知道)

後來就換了顆外匯的,換完還是有問題,還好料有保固,再換一顆才好了

一般來說,剛買的中古車,有些車商是會保固變速箱的,但期限不一定.不知荒山兄的案例是否可以去找車商要求呢?

卑詩

post by ""kevin""
之前我買過一台二手車,也是變速箱壞了

(自排車)壞了之前的問題是2檔上3檔,要到很高的轉速才會換(一開始)同時,頓挫感會加重,到最後就是換不上去

結果到車廠去修,師傅說,我那台變速箱被整理過,油封破了,在漏油中......(OOXX的咧,當然買時不知道)

後來就換了顆外匯的,換完還是有問題,還好料有保固,再換一顆才好了

一般來說,剛買的中古車,有些車商是會保固變速箱的,但期限不一定.不知荒山兄的案例是否可以去找車商要求呢?

:roll: 是否可以去找車商要求呢?       :shock: 言之極為有理.

荒山過客

post by ""kevin""

一般來說,剛買的中古車,有些車商是會保固變速箱的,但期限不一定.不知荒山兄的案例是否可以去找車商要求呢?

我向個人買的，不是車商
覺得人可信任，就買了，沒殺什麼價，也沒立什麼保證

大概是個性吧，看到史記游俠列傳，對那些言必信，行必果的游俠，心羨不已。
所以覺得人可信任，就相信他的話了
以這輛車來說，也不大能說他有騙我
畢竟開了一千五百公里後才壞，他恐怕也不知變速箱會壞
只是剛好到我手上壞了

我老媽早就說我不是生意腳
太容易相信人
因這個性，今年算吃了不少虧
管它的，只要生活過得去就好了
也告訴我太太，天在飼人，吃得起虧，我們算是幸福的
太多計較，生活反不幸福了

－－－－－

就像有了股票，才會去關心這家公司死活
沒股票，就算有興趣，關注程度和有持股也是差很多
現在有柴油車，才會認真去扒文，不像以前隨便看看
周六扒了一些文
如蕭兄所言，對愛上山的我來說，柴油車是比較適合的
速度是不如ＣＲＶ
開ＣＲＶ時，多數是我在超人家的車
開得力卡，常常要閃到一邊讓人超
開了兩千公里的得力卡，這兩天開ＣＲＶ，竟不習慣了
換擋時，手很自然地往座位邊放，ＣＲＶ的是在方向盤旁
起步時，油門也踩得太重
人真是習慣的動物

hsiehlc

接手中古車我有一個心得,跟大家分享一下順便聽聽意見...

通常賣車或是不想再開車的人百分之99不會再顧車了,所以我接手中古車,通常都先把大保養的費用算進去,也就是說,車子一接手,第一件事就是好好保養一番...把該換的耗材(空氣濾清器,機油心,燃油過濾器,...),機油,變速箱油都換掉,冷卻水,煞車油,煞車檢查一下,有信心點的話還可以再做更徹底一點(像是火星塞,墊片膠條...等),然後就可以好好的一邊開,一邊抓毛病.這樣可以確保車子即使發生問題,至少不是因為基本保養不當而造成的.

如果買來就直接操他,萬一油少,油髒,或是缺水,只會加速機件的破壞的,開起來也不安全呢...

荒山過客

如klinton花大錢修中古車
我也要花大錢了
檢查結果
變速箱要換，三萬多
水箱有漏，三角架，和尚頭，避震器都要換
全部修理好，四萬出頭，我想可能會逼近五萬。
當我以八萬塊買時，我想klinton兄己大概猜測得到免不了要大修

也不是很意外
若我像蕭兄或klinton那麼了解得力卡
會願意多付些錢買狀況好一點的車
但我幾乎是門外漢，花多錢，也未必買到不必大修的車
所以花較少的錢，有問題再把它修好
把它當做花十三萬元買的就好了
買的時候有此心理準備，所以發生問題，就沒那麼意外，那麼不可接受。
修車廠大致幫我看過，大概花這些修理費後，應該就沒太大問題了。若再發生問題，就是對這家我經常往來的修車廠，我太過信任了。


當時有另一朋友的朋友也要賣95年的車
開價快廿萬，當然內部改裝得不錯，有五個天窗，有車中床
但冷氣壞了沒修，這點讓我比較在乎
聽說冷氣不容易修好，原車主又說要留給接手的去修
以台灣多雨的天氣，沒冷氣擋風玻璃會起霧
原車主久久不修有點怪
對該車冷氣能否修好有較大的問號，便排除了

hsiehlc兄說得也沒錯，要賣車的人，大概不會再花大錢維修
買了中古車後，應先體檢一次再上路，我實在太冒然了
一出門就開兩千公里，沒掛在路上，算是老天保佑

這次，又算是識人失敗，輕信陌生人的話
我想，世上應有很多好人才對，起碼和我一樣，並不壞
我淘汰掉一輛corsa，因車有些問題，不願賣人
有人要，就給人了，但列舉重要的問題，讓接手者上路時心中有譜。並留下電話，有問題時可來電詢問，能第一時間解決問題。
總也希望讓接手者安全上路，上路安全。

像kevin這種要賣房子，把房子的缺點一一列舉的人，真是太少了。但願kevin神經大條一點，不要因房事傷了身體，否則損失就大了。

後之視今，猶今之視昔。
很多事，回頭試想，也真只是芝麻綠豆小事。大學期中期末考前一晚，大家熬夜看書，好緊張喔，第二天眼睛都紅紅的，現在想想，那算是什麼事？

幾十萬幾百萬的事或許大了些，他日回想，也沒什麼的。
身體壞了就壞了，這才是根本大事。



經驗談，有興趣買中古車者，參考看看。