一架飛機可以飛25~35年!

pari

二戰時期的DC-3，還在很多只有泥土的跑道使用，性能還不錯。
軍規是DC-3，民用是C-47，台桃機場的航空科學館外面還有一架在戶外展示。
nenghsin 發表於 2013-5-21 17:27

這是擺在科學館的DC-3


早期台北-花蓮算是飛航的黃金航線(現在也是，不過以前坐車要整整一天!)，還記得曾經掉下來一架YS-11, 那時沒有甚麼停飛計畫(就是說，停飛同類型飛機找出事故原因...如果懷疑是機件問題的話...)，買機票的時候櫃檯小姐會"特別"告知該航次班機是飛YS-11或是DC-4 !

YS-11


DC-4

alpha

11# pari


可惜的是該館要''搬家了'',據說在今年九月就要封館了,不知道新館會有哪些展示實品會被移除

曾經為了了解星型引擎為何都是''單數''汽缸,為何多個汽缸排在同一直線而不會打架,而再跑一趟親自去看實體,看到 F-104 的 J79 多級壓縮引擎加上後燃器可以飛到 2 馬赫

話說飛機的科技演進是無數場的空難所累積來的,第一架噴射客機 COMET (彗星號) ,只因窗戶的開口是''方的'' ,會造成機體裂開而解體,民國六十幾年時,遠航在三義上空掉了一架波音737,原因是''金屬疲乏'',當時的飛機製造商還不知道這種事會發生在自己所生產的飛機上

也許我有搭飛機的恐懼症,沒必要一定不要搭飛機,無奈當兵時在澎湖,回台北搭飛機最快,第一次搭飛機又是遠航的波音737,結果前一天真的睡不著

cocacola

台灣的車大部份都是被修壞的吧, 車輛其實應該沒有始用壽命的限制, 重點是損壞後有沒有正確的被修復, 修理飛機需要很專業的技術, 也有一堆SOP要遵從, 台灣修車技工大部份都是師徒制教起來的, 幾乎只會靠換零件修車, 而且都是用碰運氣的方式去修車,

飛雪魚屋

T4 解不開的生活伴旅
老車就如同美酒
所以買對車才有感情
就不容易換
時間就久
我的見解

Way

的確
老車要很有愛才玩得下去
不然光零件停產就是很大的阻礙了

陳青

在下的野狼（其實是銀狼），74年6月24日購買。
再過3天就滿28年了。
現在還幾乎天天騎，跑來跑去種菜購物，十分順暢。

這台車唯一難買的是白金，曾經遍尋不著。
最後被我買到3顆，換上一顆，還有兩顆珍藏中。
其他的零件，跟目前的野狼差不多。

還有兩邊的三角形塑膠輓揪岸F，將來要是爛了，想換成新式野狼的大誘l。
必須動用電銲的技術，將插孔改裝一下，才能順利安裝。

比較一下：
28年老野狼：



野狼新車125：



欣賞一下漂亮的野狼傳奇150：

aotsen2004

我的 機車 是 山葉 bws100 白色的,
現在 滿 16年 了 ~~  還是 很夠力 又很會跑 但是 很費油!
二行程 構造 簡單  維修保養 都很容易 , 沒甚麼毛病  堅固又耐操 !!!  


這台 福利卡 跟 這台 bws100  都是 我的↓↓↓

您相信嗎?
這兩台 都是 1公升油 >>> 跑 7 ~ 8公里 ~~ 都 一樣  費油 .......

陳青

我的 機車 是 山葉 bws100 白色的,
現在 滿 16年 了 ~~  還是 很夠力 又很會跑 但是 很費油!
二行程 構造 簡單  維修保養 都很容易 !!!  
aotsen2004 發表於 2013-6-21 18:06

很費油是不是該磨吝古了？

一江秋水向西流

前陣子拍的水上飛機!











前陣子.同遊阿拉斯加的美國朋友.公司事業做的不錯.(他是合夥人之一.)公司有一台小飛機.他特地去學了將近200個小時.會自己單飛.載過他太太和小孩.他叫我去美國.他要用小飛機載我去逛逛! 我心臟很沒力.應該是不敢坐!

他說.他在學飛時.機身向右傾斜60度.突然.一陣強的側風吹來.他的飛機被吹成90度.瞬間掉下100多呎.有夠刺激!

aotsen2004

很費油是不是該磨吝古了？
陳青 發表於 2013-6-21 18:43

不是 ~~  這新車 一買來 就 很費油 !
因為 用 很大的 輪胎 ~~ 跟 沙灘車 用的 那種 有點像