露營無「法」管

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闊嘴 發表於 2015-11-25 23:36
重點在：驗車不會過；貨車永遠是貨車、休想貼金成為露營蜜月車啦！
熊熊發現，得利卡貨車真的很好用，內 ...

3.5t貨車當露營車比什麼露營蜜月車都強!只是手排加貨車低盤開起來比較硬和外型不夠時尚而己,可坐三人,空間又大,價格又便宜,稅金又低,外型又低調,驗車也是拿貨車規範來驗,也不是什麼難處,至於灰色地帶是,木床貨車驗車就是缷下車廂開木床車去驗,要載貨就維持木床車台,要出去玩就揹個己改好的貨車露營廂出去玩,有規定木床車不能揹frp貨車廂嗎? 只要行進間高度長度後座沒坐人,前座三人,因符合貨車規定.

木床貨車承載露營車廂才是王道,要驗車要載貨就是木床貨車,要出去玩就揹露營車廂出去玩,要賣行動咖啡就揹雙翼咖啡車廂,要賣黑輪就改揹 黑輪車廂.

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談農地法規?談地目法規?談人文,地理,環境?談露營車法規?
我想要談法規及認證上的遊戲,如同此次廣電法的結果一樣.
談都談不完,全身的毛都白了,怎麼還玩不到?

露營車的驗車目前都有法.
自走式需用客貨車的認證型式,行照會註明承載人數及露營車.
每個人都有自己的需求,期待法規符合每個人的需求是不可能的.
再談全民皆輸,只有玩到的人沒輸.

happy99888

露營最夯的地點，就在海拔高氣候宜人，空氣又清新的山裡，但這看似環保的休閒活動，卻不知不覺中，讓台灣國土遭遇一場浩劫，目前全台至少有1300多處營地，比去年增加300多個，多數設在山區，大片開挖透過衛星空照圖，滿目瘡痍學者直言違法，更可怕的是有些營地，在地質敏感帶粗糙架設，完全無視土石流的潛在危機。

happy99888

露營熱門營地，得提前三個月到半年前預約，人潮固然帶來些許商機，但周末過後留下的大量垃圾，卻是這些資源匱乏的露營偏鄉，最頭痛的處理問題，甚至因為缺乏管理，露營的民生廢水、烤肉油脂，還汙染了民眾的飲用水源頭，而且檢驗出來的油脂和界面活性劑，還超過工廠廢水的放流標準，坪林區水質大腸桿菌超標200倍，元凶直指目前僅存的11個露營區。

happy99888

您最近露營了嗎？或者周遭有朋友正在瘋露營？假日到戶外搭帳棚睡一晚，是近兩年來最潮的活動。根據露營協會統計，常態露營人口已經有200萬人。但您知道嗎，這項全台熱門的休閒活動，居然沒有主管機關，也無法可管。業者良莠不齊，很可能在享受青山綠水時，卻置身危險之中。