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露營車用電的問題 [複製鏈接]

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41#
發表於 2011-7-22 16:38:24 |只看該作者.....載入全部圖片 用LINE傳送 . 分享到FB
說真的,vegehome君假使有認識電池這玩意,
電池這東西有一種特殊效能叫做"過放"!
因為,畢竟是電力,如果使用者把電池交換站的電池不小心搞到過放的話,
說不定就在家裡偷偷的充電?
試想想,單單靠八扣, ...
dilmun 發表於 2011-7-21 22:38

請盡情的以冷靜的分析,面對嚴酷的事實,認真的回答,這樣對我是不會不公平的!

[您對電池世界的期待] 這個 電池世界 是幽默的說詞,
我若對電池有什麼期待,就跟大多數人一般而已,
很多人都在用筆電的充電電池,也沒聽到太多抱怨,
電動車也有人在用,我也沒聽到對電池有太多抱怨,
還看到新開幾家電動機車專賣店,
所以運用電池應該沒這麼困難,

有關 電池交換站的特殊規格電池,
不知你有沒有聽過,鋰離子電池保護器及監控器,
有了這種電池保護器的電路,就可防止過放損害發生,
還有一種 Smart Battery智慧型鋰電池,會自己記錄和提供電池本身的狀態,
所以我的構想:
電池交換站的特殊規格電池,會類似智慧型鋰電池,
外殼有特別設計,電極沒有可夾的,車主才不會糊里糊塗自己想充電,
裡面有夾層小空間放電路板,
電路板有兩種基本功能:
一是防止過放造成的破壞,
二是記錄充電的時間與次數(晶片植入充電次數計數器),
(因為功能也很簡單所以制做成本也低)
某有心人士條皮車主,想要改變電池內的記錄,只能撬開電池殼,但是這樣就是破壞電池,會很明顯,
每次交換電池時,
回繳的電池有經過儀器去偵測電池內的記錄,是否與主系統的記錄吻合,
某車主若自己充電,就被知道,第一次會遭到警告,第二次就不讓使用了,
說不定還沒收保證金,

我個人看法,
其實這個車主自己多買兩顆可自行充電電池,放在車上,就應該不怕沒電了,
不須玩電池交換的遊戲.

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42#
發表於 2011-7-22 16:38:45 |只看該作者.....載入全部圖片 用LINE傳送 . 分享到FB
機車方面電池交換應該沒問題,但是汽車目前就有很多問題,
但是供汽車使用的充電站就沒問題,
大陸不是已經在做了嗎,
臺灣也將有,
台達電將打造全台首座全規格電動車充電站
http://udn.com/NEWS/BREAKINGNEWS/BREAKINGNEWS6/6477599.shtml

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43#
發表於 2011-7-22 19:31:23 |只看該作者.....載入全部圖片 用LINE傳送 . 分享到FB
請盡情的以冷靜的分析,面對嚴酷的事實,認真的回答,這樣對我是不會不公平的!

[您對電池世界的期待] 這個 電池世界 是幽默的說詞,
我若對電池有什麼期待,就跟大多數人一般而已,
很多人都在用筆電的充電電池,也 ...
vegehome 發表於 2011-7-22 16:38



處於立足點的不平等,不管怎麼分析,在下怎麼看都是一種不公平。

本文的主題是露營車用電問題,縱使有電池交換站存在,
依閣下希望車上至少有一台24吋以上的LCD電視及筆記型電腦,
及小冰箱及微波爐、吹風機、電扇等等。
您大概設定要租(交換)多少顆,或者是說多少功率的電池,才夠您的需求?
可能網路上有比較新的,我只找到這些...
http://www.volvocars.com/tw/top/ ... ault.aspx?itemid=25
VOLVO概念車的電池有280kg,能提供24kwh,應該夠用。
不過,認真把它比較起來,
似乎是扛一台20公斤不到的發電機,會比較輕鬆,用的也比較安心,
重點是不用煩惱哪時候會無電可用。
雖說會被質疑發電機的污染等等云云哪,
不過跟多載了280kg電池的車車比起來,一時也難以比較!
反正我也沒多環保,有電可用總比摸黑來的好吧!?  

"過放"這種東西,在絕大多時候並不是靠保護電路就可以保護好歐!
那是"取決於"您那顆電池,還剩多少餘電...包含您把電池放了太久了。
真的沒有聽過有"鋰離子電池保護器"可以保護"放的太久"的電池,
而令人難過的是,那"放的太久"的定義,卻沒有一個一定的標準!
那請問怎麼保護?設一個逼逼逼在保護器上?
瓦斯交換這個構想很好,不過有它的難度,
出國時,家裡門窗水電瓦斯關好就好,
沒聽過出國時,就趕緊請瓦斯工人把瓦斯桶扛回家吧?
那出國時280公斤的大電池呢?趕緊載回去吧,不然逼逼逼會沒有人聽見。
說不定會被警告.....

說到底vegehome君您實在是幽默了!
電池交換站的280公斤大電池還不夠重,
還想多買兩顆可以自己充電的....   

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44#
發表於 2011-7-22 20:02:39 |只看該作者.....載入全部圖片 用LINE傳送 . 分享到FB
~~~~大家好像很有興趣去解決這問題!或是想辦法讓它最佳化....

~~~看影片吧!~~~~激發一下...這影片說明的能源取得方式...等



整體規劃是提供給家庭使用!至於轉移至車上...
那就..玩拆拆樂..後在玩組合大考驗...
異類整合..我應該還算拿手!!

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45#
發表於 2011-7-22 20:10:49 |只看該作者.....載入全部圖片 用LINE傳送 . 分享到FB
繼續....2   

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46#
發表於 2011-7-22 20:15:38 |只看該作者.....載入全部圖片 用LINE傳送 . 分享到FB
對喔!!>>>>影片內那張圖<<<<按這裡開起或是另存目標  

pdf 檔案

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47#
發表於 2011-7-22 20:34:02 |只看該作者.....載入全部圖片 用LINE傳送 . 分享到FB
~~~這一個影片介紹應該很接近了...




不過啦...成本很高喔!!高到可以買一台露營車了...

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48#
發表於 2011-7-23 16:54:46 |只看該作者.....載入全部圖片 用LINE傳送 . 分享到FB
"過放"這種東西,在絕大多時候並不是靠保護電路就可以保護好歐!
那是"取決於"您那顆電池,還剩多少餘電...包含您把電池放了太久了。
真的沒有聽過有"鋰離子電池保護器"可以保護"放的太久"的電池,
而令人難過的是,那"放的太久"的定義,卻沒有一個一定的標準!
那請問怎麼保護?設一個逼逼逼在保護器上?
dilmun 發表於 2011-7-22 19:31

有關沒什麼電的電池放了太久了,會導致電量自然消失至損害電池,

電池從電量降到過放保護臨界點,在放一段時間,電量再降至損害電池的臨界點,
例如 5 % 降至 2 %, 這段時間是可以經過測試而得知的,例如是兩個月,
因此,在剛開始簽約時,公司便會要求車主必須在兩個月內至少交換一次電池,

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49#
發表於 2011-7-23 16:57:46 |只看該作者.....載入全部圖片 用LINE傳送 . 分享到FB
本文章最後由 vegehome 於 2011-7-23 16:59 編輯
處於立足點的不平等,不管怎麼分析,在下怎麼看都是一種不公平。

本文的主題是露營車用電問題,縱使有電池交換站存在,
依閣下希望車上至少有一台24吋以上的LCD電視及筆記型電腦,
及小冰箱及微波爐、 ...
dilmun 發表於 2011-7-22 19:31

我覺得我們的立足點是平等的,因為我們目前都沒享受到理想中露營車,所以是公平的.

我可能沒說清楚,讓你誤解了,
我所討論的電池交換站是針對機車的電池,
機車的電池一顆,例如:
[電池規格: 48V-15Ah鋰錳電池         
電池重量: 6Kg (可抽取式充電) ]
很輕吧,可不是你所說的280kg電池,
如果我的露營車要使用這種交換式的電池,
那可能需要四個做並連,一次交換四個,
一個是720 w,四個就是 2880 W,
2880 W 換一次就可能讓我撐個三.四天,

我露營車所需要的電池種類及數目,是根據其重量.價格.能使用的平均天數,
重量---最好不要超過六十公斤,
價格---最好不要超過三萬多,
能使用的平均天數---最好換或充一次,不要少於四天,

電池交換並不是最先考慮的,
因為我認為充電站會先設立,

我目前預想的理想做法,
每五天去充一次電,
深夜開車到充電站,
停在一個充電樁前,
插入晶片卡後,
把電源線接到電池盒上的接頭,
然後就去車裡床上睡覺,
睡到自然醒,電也已充飽了.

以上都是目前自以為是的計劃,
以後真實情況如何??........
..........................

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50#
發表於 2011-7-23 17:01:24 |只看該作者.....載入全部圖片 用LINE傳送 . 分享到FB
~~~~大家好像很有興趣去解決這問題!或是想辦法讓它最佳化....

~~~看影片吧!~~~~激發一下...這影片說明的能源取得方式...等

CG3y7FFXHtM

整體規劃是提供給家庭使用!至於轉移至車上...
那就..玩拆拆樂..後 ...
rdmigo 發表於 2011-7-22 20:02

真的蠻期盼,
以後閣下能將理想的電能生產方式,運用在你的露營車上,
綜合造電機.
綜合造電露營車.
混種省電環保機.
混種省電環保露營車.
以後真的如果我們都有露營車,
希望能跟你是一陣子的鄰居,
學習一下乾淨能源的取得,
說不定,時常有不少露營車主,圍觀你的露營車在討論與學習.

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