得利卡自排油加太多會不會造成什麼後遺症...

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這次清明連假,爬阿里山D檔關OD,還未到奮起湖就亮 A/T TEMP 自排油溫燈了,代表自排油溫過高了,愛車如命的我,不敢再往上開,只好停車怠速等熄燈後再下坡倒回觸口休息站,這是從未發生過的事,記得去年合歡山D檔關OD直上也沒這樣的問題...當然18年的老車,也不能一直期待頭好壯壯...,老化也是一個原因.....

回來後,發現倒車打R檔時,車尾後面換檔齒輪聲音比以前大聲.D 檔1~4跳檔則很順....隔天冷車後,R檔聲音有比較小了,但不知是否是心理作用,因特別仔細去聽,還是感覺比以前聲音大了一點....

現在懷疑造成這些問題的原因如下.....


1. 檢查自排油,冷車時量,自排油尺超過HOT 區約 1.8公分....,熱車時量,自排油尺超過HOT 區約 2.3公分,懷疑保養廠把自排油當機油量加,加太多了...造成油溫升太快.....

2. 這車開了18年,近20 萬公里,,後差速器從沒換過油,搞不好裡面的油都沒了或乾掉了..... ,另外連接差速器的傳動軸十字接頭也要檢查,今天才知道原來後差速器也要換油...,自己太大意了...

3. 風扇矽油不夠, 己無適當阻力....,散熱效果會打折....

4. 另外原來自排停車的順序..應該是如下...長久以來停車先打到P檔再熄火的方式是不對的....難怪每次停車排P檔再熄火,車子感覺會往前滑動一下....

1. 車輛靜止後,先排至N檔2 拉起手煞車3. 放開腳煞車4. 熄火5. 排入P檔 6.拔KEY

看來保養車子,還是要靠自己不斷補充的常識,只靠被動式保養廠5000公里換機油檢查電瓶水打氣,其它一律不管,車子遲早會出問題..

oldcatlo

我上次大整理，也是發現後差速器油約10萬公里，9年沒更換，
一直覺得聲音怪怪，換掉後聲音幾乎不見了。

eastern

自排油尺都是在於引擎發動運轉時測量的,超過HOT 區約 1.8公分...是太OVER了!

至於會不會造成什麼後遺症?

長期使用下去,應該是自動變速箱的墊片及油封,恐易造成滲漏油線現象!

還有就是引擎要帶動變速箱的扭力也需要更出力!

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eastern 發表於 2017-4-6 11:15
自排油尺都是在於引擎發動運轉時測量的,超過HOT 區約 1.8公分...是太OVER了!

至於會不會造成什麼後遺症? ...

難怪總覺得去年換過自排油後,總覺得開起來變的笨笨的....沒有以前有力.....

tomeplz

先別管得利卡啦，轉身買美式貨卡
反正法規都開放了...

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tomeplz 發表於 2017-4-6 15:44
先別管得利卡啦，轉身買美式貨卡
反正法規都開放了...

我想搞一台這樣的......

攝影師

站長來我家看後斗露營箱！保證馬上去訂車！

攝影師

後斗升降的露營箱！福特後座認證中！

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今天開去檢查,師傅說連接傳動軸的十字軸承接頭間隙過大,造成前進或倒退,甚至路面跳動會有異音頓挫.....聽起來就像人類膝蓋老化磨損造成關節異音一樣,車子可以換掉...人類要換就沒這麼簡單了...

車子老了就和人一樣,生病了也要進場保養,要多一點心思照顧...,也要吃一點補品,該潤滑的地方,要經常補充黄油.....

上網查了有關傳動軸十字萬向接頭的參考資料....

後輪驅動車的傳動軸十字軸承更換記錄
http://www.rv530.com.tw/forumtext.php?forum_id=691

十字軸...
http://www.twword.com/wiki/%E5%8D%81%E5%AD%97%E8%BB%B8

eastern

2home 發表於 2017-4-10 11:48
今天開去檢查,師傅說連接傳動軸的十字接頭間隙過大,造成前進或倒退,甚至路面跳動會有異音頓挫.....聽起來就 ...

"十字軸"又叫"萬向接頭"上面有個黃油嘴,有空時就躦到車底打油一下

好像轉向系統也有幾個連接和尚頭的黃油嘴,也可以順便打一打...